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岳陽礦山掘?qū)?變廢品行業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

2010年09月19日 9:19 11288次瀏覽 來源:   分類: 銅資訊

 

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  岳陽樓新景區(qū)。


  大湖之東,古郡巴陵;大江之南,名港岳陽。
  9月7日,城陵磯新港碼頭上,340米長的“岸線”儼然如航母;裝卸機將45噸的標箱從海輪上信手拈來;“中遠”等公司集裝箱“碼”成了風景!新港公司負責人稱:去年6月開港以來,3個3000噸級集裝箱深水泊位,可同時兼顧5000噸級江海輪靠泊作業(yè);集裝箱吞吐能力達到了城陵磯老港的4倍;船舶可直航日、韓等國和港、臺地區(qū)。
  “樓觀岳陽盡,川迥洞庭開”。這種壯美蘊含了濟蒼生、安社稷的精神內(nèi)存;而它正從“民本岳陽”的執(zhí)政和發(fā)展理念里凸現(xiàn)出來,成為歷史文化傳承和實踐科學發(fā)展觀、推進“四化兩型”的一個有機載體。
  “江湖”弄潮
  ——變資源優(yōu)勢為發(fā)展勝勢
  襟洞庭,濱長江,岳陽港乃湖南通江達海的總樞紐。2004年,岳陽市委書記易煉紅就夢想:"做好水文章,把最大的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成最大的發(fā)展勝勢。"市委、市政府隨即決策:加快岳陽港口開發(fā),建設(shè)現(xiàn)代物流旺市,帶動岳陽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝"兩型"方向華麗轉(zhuǎn)身。
  城陵磯新港建設(shè)成為開卷之筆。2007年5月18日,新港工程正式破土,總投資16億元,分3期建成13個泊位,整體年通過能力達1000萬噸。2009年6月一期工程開港營運;同時開通電子口岸,高標準建設(shè)公共保稅倉庫和湖南第一個公路口岸,開通岳陽至武漢海輪航道,城陵磯港由內(nèi)河港變成了“海港”!2009年,該港吞吐量由2001年的1080萬噸增長到6700萬噸,列湖南第一,直接拉動岳陽經(jīng)濟年增長率提高2個百分點。
  依托新港,岳陽快速布局特色園區(qū)、重大項目,建設(shè)港口帶動型的工業(yè)走廊。一批具有戰(zhàn)略性意義的重大項目,如投資26億元的岳紙40萬噸高級壓光紙項目、投資176億元的1000萬噸煉化一體化項目、投資43億元的華能電廠三期擴建項目等,紛紛落地開花。岳陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)晉升"國家隊";云溪精細化工產(chǎn)業(yè)園向1000億產(chǎn)值園區(qū)邁進;城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)建設(shè)快馬揚鞭,形成了港口、物流、保稅、工業(yè)"四位一體"發(fā)展的新型港口經(jīng)濟。
  著眼于現(xiàn)代旅游熱市,岳陽大手筆建設(shè)岳陽樓新景區(qū)、屈子文化園、東洞庭湖濕地公園和君山野生荷花世界等景點;完成了"樓、島、湖"的資源整合;成功舉辦國際觀鳥節(jié)等大型活動,打響了"洞庭天下水,岳陽天下樓,君山天下島"的國際性旅游品牌。該市旅游總收入連續(xù)6年年均增長30%以上。

 

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責任編輯:彭彭

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