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　　6月8日上期所金屬期貨整體呈現震蕩走勢，期銅價格重心下移而期鉛上移，汽車需求將保持強勁和鉛礦供應趨緊的預期利好鉛價，鋅價依然受過大的庫存壓力限制，鋁價因資金炒作而保持相對高位，但加息預期依然打壓銅鋁鋅的漲勢。
　　現貨方面，上?，F貨銅價報68850-69150元/噸，現貨鋁價報17070-17090元/噸，0#鋅報17100-17200元/噸，國內1#鉛報16100-16300元/噸，非中鋁氧化鋁2580-2650元/噸。
　　投資者開始看好下半年的鉛市場，理由是因為中國汽車產銷總量依然龐大和鉛礦供應趨于吃緊。目前日本汽車產量正逐步恢復，中國電動車市場繼續(xù)拓展，且澳洲大鉛礦無限期關閉，全球供應將趨于吃緊，這將利好鉛價上揚。不過，短期內下游電池行業(yè)停產是影響鉛價的主線，目前浙江地區(qū)因環(huán)保整頓而停產的鉛酸蓄電池企業(yè)最近仍處于停產狀態(tài)，恢復生產日期還不能確定。
　　期銅價格區(qū)間稍有下移，未走出震蕩整理形態(tài)，多空交織之下銅價難有單邊走勢。智利特尼恩特銅礦因合同工人罷工使供應受限，和美元疲軟勢頭延續(xù)，共同支撐銅價，但中國經濟明顯降溫和美國經濟復蘇繼續(xù)令人擔憂，本周末可能加息和下周提高準備金率的猜測依然打壓銅價。智利全國礦業(yè)協會周二稱，智利今年料將生產540萬噸銅，較之前預估為560萬噸的數據下降，因礦石品位下降及設備故障影響。
　　期鋁在上日價格區(qū)間頂部震蕩，缺乏進一步沖高的動力，因現貨市場缺乏持續(xù)上漲的支持，供需關系并不支持鋁價過快上揚，而且原料氧化鋁的下跌風險不能排除，拖累鋁價。但昨日的漲勢依然支撐鋁價，國際資金因炒作中國電荒而大力追捧期鋁，推動昨日滬鋁期貨主力以1.98%的罕見幅度強勁收陽，收于近3個月來新高。自3月以來中國氧化鋁價格從2820元/噸下降到近期的2600元附近，下降幅度7%，后期隨著產量的增加，仍有下跌的可能。
　　國內宏觀外圍因素依然在整體上打壓有色金屬期貨的漲勢。目前資金繼續(xù)收緊的預期沒有消退，市場普遍預期5月份的CPI漲幅或將達到5.5%的歷史高點，分析師預期本周末央行或將加息25個基點，在下周數據公布后將提高存款準備金率50個基點。