楊裕生院士：別藐視鉛酸電池微型電動(dòng)汽車
2011年07月29日 11:16 9083次瀏覽 來源： 科學(xué)時(shí)報(bào) 分類： 鉛鋅資訊
今年政府部門狠抓重金屬污染的治理，大有“亡羊補(bǔ)牢”之味，對(duì)鉛酸電池的健康發(fā)展十分有利，應(yīng)該得到堅(jiān)決擁護(hù)。我有三點(diǎn)建議：一要持之以恒治理重金屬污染，一抓到底，并要注意鉛礦的提煉和廢電池再生中的污染問題；二要健全規(guī)章制度，嚴(yán)格監(jiān)管，要吸取濫發(fā)生產(chǎn)許可證和默許無證生產(chǎn)的教訓(xùn)，及時(shí)懲處有關(guān)責(zé)任人員；三要拋棄“鉛酸電池污染”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，為鉛酸電池正名，在抓緊治理污染企業(yè)的同時(shí)，大力支持鉛酸電池的技術(shù)進(jìn)步。
鉛酸電池“古老”，并不能說明它“落后”。燃料電池發(fā)明至今172年，比鉛酸電池年長整整20歲，不是堂而皇之地列入了國家各種發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃并享受到無上關(guān)愛嗎？
鉛酸電池有安全、廉價(jià)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是鋰離子電池望塵莫及的。國外的鉛酸電池發(fā)展了許多新技術(shù)，性能不斷提高；而在中國，比能量徘徊在30~35瓦小時(shí)/公斤，循環(huán)壽命停留在200~300次，它的落后主要是被人為壓制、不給研究經(jīng)費(fèi)支持所造成的。如果拿出相當(dāng)于近十年來支持燃料電池的一半經(jīng)費(fèi)來支持鉛酸電池，我相信鉛酸電池的比能量和循環(huán)壽命能提高到與現(xiàn)在動(dòng)力鋰離子電池接近的水平。這樣，鉛酸電池也就摘除了“落后”的帽子而進(jìn)入先進(jìn)的行列了。更重要的是，鉛酸電池將對(duì)中國人民作出更大的貢獻(xiàn)。
不要淺薄地貶低或否定鉛酸電池和微型電動(dòng)汽車。學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，深入點(diǎn)吧！為人民做事，實(shí)在點(diǎn)吧！
現(xiàn)在國外企業(yè)的鉛酸電池生產(chǎn)過程(以及鉛礦的提煉和廢電池再生)并不污染環(huán)境，這種“鉛酸電池污染了環(huán)境”的說法，是將政府部門沒有管好污染環(huán)境該打的板子錯(cuò)打到了鉛酸電池的屁股上了！
責(zé)任編輯：TT
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