“棄鉛投鋰” 電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型
2011年08月15日 10:18 9171次瀏覽 來(lái)源: CCTV 分類(lèi): 鉛鋅資訊
浙江:273家電池企業(yè)將關(guān)停204家
在一家名為大天的電動(dòng)車(chē)廠家的門(mén)口,赫然貼著申請(qǐng)破產(chǎn)清算的公告,廠區(qū)的院子里,堆滿(mǎn)了各種各樣散亂的電動(dòng)車(chē)配件,有的車(chē)架已經(jīng)銹跡斑斑。廠房的門(mén)上,可以看得到法院的封條。這家公司留守的姚經(jīng)理告訴記者,正是電池問(wèn)題,成了壓垮這家本來(lái)就資金緊張的企業(yè)的最后一根稻草。
天津大天電動(dòng)車(chē)公司留守人員姚經(jīng)理告訴記者,可能資金量大一點(diǎn)的,生產(chǎn)規(guī)模大一點(diǎn)的,可能現(xiàn)在沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái),但是我感覺(jué)是遲早的問(wèn)題,因?yàn)閺奈业挠^察,從我對(duì)這個(gè)行業(yè)的由淺入深的了解,我感覺(jué)就是早晚的問(wèn)題。
前來(lái)追債的供應(yīng)商告訴記者,他們目前最擔(dān)心的,是由于電池短缺導(dǎo)致整車(chē)無(wú)法銷(xiāo)售,無(wú)法收回貨款,最終出現(xiàn)更多的像大天這樣的整車(chē)廠倒閉事件,并進(jìn)而影響整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
供應(yīng)商告訴記者,電池車(chē)每一個(gè)車(chē)廠都有一個(gè)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售,銷(xiāo)售多少輛,如果他的銷(xiāo)售量他達(dá)不到,他就沒(méi)有資金來(lái)還款,來(lái)給供應(yīng)商錢(qián),沒(méi)給供應(yīng)商錢(qián),供應(yīng)商就有可能給他斷貨,給他斷完貨之后,就形成他的車(chē)廠生產(chǎn)不出來(lái)整車(chē),你看了,他這些個(gè)東西,參差不齊,差一個(gè)螺絲釘,他也成不了整車(chē),他也換不來(lái)錢(qián)。估計(jì)用不了一兩個(gè)月,會(huì)大爆發(fā)的,您估計(jì)這種大爆發(fā)會(huì)到什么程度?大爆發(fā)一般的中小型企業(yè)估計(jì)50%都會(huì)像大天一樣。
天津市潤(rùn)茂交通器材公司是全球最大的電動(dòng)車(chē)輪胎品牌建大輪胎的代理商,也是多家大型整車(chē)廠的供應(yīng)商,原先,為了迎接今年夏季的銷(xiāo)售高峰,他們特意組織了大批貨源,可是當(dāng)夏天真的到來(lái)時(shí),他們面對(duì)的不是預(yù)計(jì)中的大批訂單,而是倉(cāng)庫(kù)里擠壓的輪胎。
天津市潤(rùn)茂交通器材公司副總經(jīng)理沙波告訴記者,我們正常七八九的時(shí)候,應(yīng)該每年的話,七月份我們的銷(xiāo)量最少要超過(guò)25萬(wàn)套,但是像今年的話就是下降了一半以上,但是這樣的話,倉(cāng)庫(kù)就會(huì)到今天這個(gè)樣子。
江浙地區(qū),是天津之外的第二大電動(dòng)車(chē)產(chǎn)地。在那里,根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)一個(gè)星期前的走訪,所有企業(yè)都只能拿到不足6成的電池,而且,這個(gè)情況還在以天為單位不斷加重。
江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍告訴記者,目前一些大的整車(chē)廠包括一些主要的整車(chē)廠在電池供不上的情況下,實(shí)際上他們的減產(chǎn)已經(jīng)是不可避免了,這種企業(yè)還不是個(gè)別的,而是一種普遍的現(xiàn)象。
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