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　　電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量受到影響
　　與往年相比，同期我市電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量淡了許多。記者在采訪中看到，一些消費(fèi)者在詢(xún)問(wèn)完電動(dòng)車(chē)的售價(jià)后，拋出一句“太貴了”便匆匆離開(kāi)。另外一些消費(fèi)者，在詢(xún)問(wèn)電動(dòng)車(chē)電池容量、最高時(shí)速，了解電動(dòng)車(chē)各方面性能并且試騎后，仍選擇觀望一段時(shí)間再購(gòu)買(mǎi)。
　　“最近一周就賣(mài)出去1輛，比淡季還淡，與去年同期平均一天至少賣(mài)一輛相比，今年真是慘淡。”某電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商張經(jīng)理說(shuō)。其他多家電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也同樣稱(chēng)，今年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)元?dú)獯髠?，銷(xiāo)量大不如往年。
　　“也沒(méi)多一星半點(diǎn)兒的零件啊，就平白無(wú)故地漲了兩三百塊錢(qián)，我才不花這冤枉錢(qián)呢。”雖然孟先生了解到是電池稀缺導(dǎo)致的漲價(jià)，也早已有心儀之車(chē)，但面對(duì)僅僅過(guò)了幾天就突漲的這幾百塊錢(qián)還是心有怨言。而最后他選擇了價(jià)值1900元的一款電動(dòng)車(chē)。“雖然這款不太好看，但是少花的幾百塊錢(qián)，對(duì)我這剛踏上工作崗位的人來(lái)說(shuō)也不是一個(gè)小數(shù)目啊。”
　　正在看車(chē)的孫女士介紹，自己本來(lái)打算買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)，以為現(xiàn)在價(jià)格會(huì)便宜些，沒(méi)想到?jīng)]降反漲，“我是工薪一族，這么高的價(jià)格讓我難以接受，所以還是先望一段時(shí)間后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)吧。”
　　新聞鏈接：
　　鉛酸蓄電池里有鉛，還有酸。鉛是重金屬，能導(dǎo)致人體中毒，電池里的酸是硫酸，是一種有腐蝕性的強(qiáng)酸。近年來(lái)，一些地方血鉛中毒事件時(shí)有發(fā)生，鉛蓄電池行業(yè)的重金屬污染成為媒體輿論焦點(diǎn)。
　　今年3月28日，環(huán)保部、發(fā)改委等九部委聯(lián)合部署環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，首要任務(wù)是全面徹查鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)境違法問(wèn)題。5月18日，環(huán)保部進(jìn)一步下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，對(duì)企業(yè)落實(shí)500米的衛(wèi)生防護(hù)距離、建立重金屬污染責(zé)任終身追究制等提出明確要求。
　　環(huán)保部8月2日發(fā)布消息稱(chēng)，截至2011年7月31日，中國(guó)各地共排查鉛酸蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)1930家，其中，取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家。即在排查的鉛酸蓄電池企業(yè)中，有82.8%的被排查鉛酸蓄電池企業(yè)被關(guān)停，僅有13%的企業(yè)在繼續(xù)生產(chǎn)。

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