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　　電動(dòng)自行車成新寵
　　近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，成為眾多市民的出行工具。然而，在帶來便利的同時(shí)，電動(dòng)自行車的“心臟”廢舊鉛酸蓄電池也給人們的生活帶來許多隱憂。
　　近日，在銀川市興慶區(qū)鳳凰北街的津陽光電動(dòng)自行車店，在某機(jī)關(guān)上班的張女士正在仔細(xì)挑選電動(dòng)自行車，并不時(shí)向銷售人員詢問價(jià)格等。“汽車太貴，油價(jià)又高；自行車太慢，經(jīng)常丟；摩托車又不太安全……”張女士向記者道出了她選擇電動(dòng)自行車的理由。
　　在一旁挑車的陸先生告訴記者，他是為上高三的女兒來買電動(dòng)自行車的，這已經(jīng)是為孩子買的第二輛了。“電動(dòng)自行車依靠電池提供動(dòng)力，很適合女孩子上學(xué)用。第一輛車是在孩子初一時(shí)買的，由于愛護(hù)不周，中間換了三次電池。”陸先生說。
　　臨近中午時(shí)分，在解放西街騎車的人流中，記者大概統(tǒng)計(jì)了一下，電動(dòng)自行車約占30%的流量。在新華東街建發(fā)家世界商業(yè)廣場(chǎng)，艾瑪電動(dòng)自行車店的尚經(jīng)理告訴記者，電動(dòng)自行車從2004年開始走進(jìn)銀川市千家萬戶，現(xiàn)在估計(jì)有數(shù)十萬輛。
　　廢舊電池成環(huán)境“殺手”
　　目前，電動(dòng)自行車多選用鉛酸蓄電池和鋰電池，由于鋰電池的電動(dòng)自行車要比鉛酸蓄電池的貴近一千元，大多數(shù)消費(fèi)者都選擇了購(gòu)買裝鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車。鉛酸蓄電池主要由硫酸、鉛等制造，容量較大，充電速度較快，但壽命較短，使用期限一般為1年至2年。
　　“廢舊鉛酸蓄電池危害有多大？”在采訪中，記者隨便問了幾個(gè)消費(fèi)者，但多數(shù)人表示不知情。記者從網(wǎng)上查詢得知，密封的鉛酸蓄電池沒有污染，污染存在于報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，一旦拆解處置不當(dāng)，就會(huì)對(duì)大氣、土壤、水體造成污染。廢舊電池中所含重金屬如果被人體吸收，會(huì)在體內(nèi)慢慢累積，導(dǎo)致危急病癥，其后果不堪設(shè)想。另外，在電池的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用后的回收過程中，若操作不當(dāng)，也極易導(dǎo)致電池鉛酸泄露，其硫酸混合液具有高溶解性，隨意排放將對(duì)空氣環(huán)境、生態(tài)平衡造成極大破壞，即土壤與水質(zhì)酸化、金屬腐蝕等。

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