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　　今年以來，國家環(huán)保部門對(duì)國內(nèi)的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)展開了大規(guī)模的整治行動(dòng)。在電動(dòng)自行車銷售的高峰時(shí)段，鉛酸蓄電池價(jià)格不斷上漲，部分電動(dòng)車經(jīng)銷商更是不買車就不賣電池。不過10月27日，記者走訪省城多家電動(dòng)自行車經(jīng)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)車銷售進(jìn)入淡季，鉛酸蓄電池也終于低下了高昂的“頭顱”，每塊鉛酸蓄電池價(jià)格大約下降了100元左右。
　　鉛酸蓄電池降價(jià)了
　　10月27日上午，在省城并州路做了多年電動(dòng)自行車生意的賈師傅說，今年鉛酸蓄電池價(jià)格經(jīng)歷了一次大的漲價(jià)。7月、8月、9月是電動(dòng)自行車銷售的高峰，由于國家對(duì)鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)行大力整頓，三分之二以上的電池企業(yè)停產(chǎn)整頓，市場上電池的供應(yīng)量明顯減少，電池廠家送一次貨價(jià)格就漲一次，部分商家更是賣到了1200元／塊，有些電動(dòng)自行車銷售商為了保證銷售高峰期能夠配齊電池，不再單做更換電池的生意。不過隨著近期天氣轉(zhuǎn)冷，購買電動(dòng)自行車的消費(fèi)者明顯減少，市場上的鉛酸蓄電池價(jià)格也開始松動(dòng)起來，大約降了100元左右。前兩個(gè)月，48伏／20安電池以舊換新的價(jià)格最少得800多元，現(xiàn)在700元就可以賣。
　　采訪中，在省城經(jīng)銷電動(dòng)自行車的多位經(jīng)銷商表示，由于目前電動(dòng)車銷量減少，加上市場上電池的供應(yīng)量有所增加，電池價(jià)格有所回落，但由于國家對(duì)鉛酸蓄電池的整治力度不減，估計(jì)不會(huì)再有更大跌幅。
　　電動(dòng)自行車價(jià)格堅(jiān)挺
　　在采訪中記者注意到，雖然鉛酸蓄電池的價(jià)格有所下降，但并沒有帶動(dòng)電動(dòng)自行車售價(jià)的下降。位于解放路的電動(dòng)自行車經(jīng)銷商王先生告訴記者，每年的1月、4月、11月、12月是電動(dòng)自行車銷售的淡季，電動(dòng)車銷量明顯下降，由于最近一段時(shí)間電池價(jià)格剛剛有所下降，電動(dòng)自行車的售價(jià)暫時(shí)還不會(huì)調(diào)整。他告訴記者，像去年賣2300元的電動(dòng)自行車，目前的價(jià)格最低得2800元；往年賣2500元的車，目前的價(jià)格是3380元；而一些款式新穎、配備智能設(shè)備的電動(dòng)自行車的價(jià)格接近5000元。
　　位于省城府東街的一家品牌電動(dòng)自行車銷售商也表示，往年賣1800元的車，目前的售價(jià)大概是2300元。雖然電池的價(jià)格降下來了，但由于今年各種原材料的價(jià)格都在漲，電動(dòng)自行車跌價(jià)的可能性不大。
　　不過也有經(jīng)銷商表示，目前電動(dòng)自行車價(jià)格雖然堅(jiān)挺，但是到年底，各個(gè)經(jīng)銷商為了完成廠家的銷售任務(wù)，拿到廠家的返利，價(jià)格肯定會(huì)有比較大的松動(dòng)，不過幅度應(yīng)該不會(huì)太大。
　　廠家供貨量增加
　　在采訪中，多位電動(dòng)自行車經(jīng)銷商和維修商表示，前兩個(gè)月，由于電動(dòng)自行車銷量比較大，各個(gè)廠家、經(jīng)銷商都缺電池，電動(dòng)自行車經(jīng)銷商都不敢隨便做更換電池的生意，生怕影響到電動(dòng)自行車的銷量?，F(xiàn)在鉛酸蓄電池廠家的供貨量已經(jīng)大大增加，一些經(jīng)銷商為了帶動(dòng)銷量，也開始做一些更換電池的生意。
　　10月27日當(dāng)天，位于省城解放路的一家電動(dòng)自行車經(jīng)銷商告訴記者，前兩個(gè)月電動(dòng)自行車銷售高峰時(shí)段，電池的數(shù)量僅夠賣車用，有時(shí)新發(fā)100輛車卻只發(fā)30輛車的電池，經(jīng)銷商也整天為電池發(fā)愁。隨著電池供應(yīng)量的增加，電動(dòng)車經(jīng)銷商會(huì)按照客戶的要求配備電池，廠家在發(fā)電動(dòng)自行車時(shí)，也會(huì)多發(fā)一些電池，供貨量比8月份增加不少。
　　鋰電池將成為未來趨勢
　　隨著鉛酸蓄電池此輪價(jià)格的起伏，一些使用鋰電池的電動(dòng)自行車經(jīng)銷商眉開眼笑。省城中奧商城的一位經(jīng)銷商表示，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是輕便、環(huán)保，缺點(diǎn)是生產(chǎn)成本比較高，在長期的市場競爭中，與鉛酸蓄電池相比一直處于劣勢。隨著近幾個(gè)月國家對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓，市場上鉛酸蓄電池嚴(yán)重缺乏，鋰電池銷售形勢有了很大改觀，使用鋰電池將成為未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。
　　這位經(jīng)銷商信心滿滿地說，在今年鉛酸蓄電池漲價(jià)之前，店里每個(gè)月銷售的電動(dòng)自行車不超過20輛，僅能勉強(qiáng)維持。自從國家對(duì)鉛酸蓄電池開始整頓之后，店里的銷售量一直處于增長態(tài)勢，以后選擇鋰電池的消費(fèi)者肯定會(huì)越來越多。