如何看待“鋰動”時代取代鉛蓄電池的到來
2011年11月11日 11:20 7246次瀏覽 來源： 全球電池網(wǎng) 分類： 鉛鋅資訊
愿景
“鋰動”轉(zhuǎn)化為“鋰想”，是催生新能源動力的必然趨勢，電動自行車產(chǎn)業(yè)可以大有作為，盡管要走的道路還很長，但前途是光明的。“鋰電”生產(chǎn)企業(yè)所呈現(xiàn)的風起云涌、后浪推前浪的趨勢已不可阻擋。僅江西宜春，就擬新建18個鋰電產(chǎn)業(yè)項目，其中第14號和17號項目就分別是為電動自行車和電動摩托車量身定做的。
在暢想綠色未來的大背景下，鋰電會借助1零排放或近似零排放、2低噪聲、3減重、4平穩(wěn)安全、5貼近新標準的優(yōu)勢，在電動自行車和電動摩托車產(chǎn)業(yè)中大放異彩、盡顯優(yōu)勢。據(jù)行家分析，電動自行車由鉛升鋰，如果按電動車年產(chǎn)2500萬輛計算，升轉(zhuǎn)率如要達到10%就需250萬組電池；如果按電動自行車1.5億輛現(xiàn)社會擁有量來計算，市場售后服務(wù)電池更換出現(xiàn)1%的由鉛改鋰，就需150萬組電池，市場前景非常廣闊。
需要指出的是：目前鋰電自行車雖然還不能享受到象電動小汽車那樣的政策以及類似政府投資“電樁”工程的服務(wù)待遇，但政府相關(guān)部門如果“問計于民”，能夠有一個“綠色補貼”政策的話，更為人們所期盼。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住“鋰動”時代到來的大好時機，在整個行業(yè)當前生存空間堪憂、發(fā)展空間趨緊的情況下，聚轉(zhuǎn)型升級之力、敢科技創(chuàng)新之為，實現(xiàn)新的跨越。
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責任編輯：彭彭
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