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　　2009—2010年兩年間，上海電動車事故死亡人數(shù)600多人，傷10萬人，對上海城市安全運行構(gòu)成了重大危害。上海市工商局日前對本市部分超市、商場、車行銷售的電動自行車進行了專項檢查和質(zhì)量監(jiān)測。經(jīng)檢測，有47個批次商品不合格，歐通、依萊達等知名品牌“榜上有名”。
　　人力騎行成空 多個知名品牌未裝人力驅(qū)動
　　47批次產(chǎn)品功能不符，占不合格商品的100%。國家強制性標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車的定義是：電動自行車是以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行，電動或電助動功能的特種自行車。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，有46種豪華型電動自行車，設(shè)計時沒有考慮由腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動系統(tǒng)；有1種簡易型電動自行車，未安裝人力驅(qū)動系統(tǒng)。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的4個批次標(biāo)稱由上海依萊達電動車有限公司生產(chǎn)的“依萊達”牌電動自行車，上海杰森車業(yè)有限公司華漕分公司銷售的4個批次標(biāo)稱由該公司生產(chǎn)的“杰林”牌電動自行車，均沒有安裝“腳蹬、鏈輪曲柄、鏈條和飛輪組成的人力驅(qū)動系統(tǒng)”，無法實現(xiàn)人力騎行。
　　超速成風(fēng)“派樂” 最高車速超標(biāo)過半
　　本次監(jiān)測發(fā)現(xiàn)25批次產(chǎn)品最高車速超速，占不合格商品的53.2%。電動自行車超速的安全隱患極大，一是車速過快不易控制，影響自身和其它非機動車輛的行駛安全；二是車架、制動系統(tǒng)等部件的強度都是按照最高車速不大于20km/h設(shè)計、制造的，車速過快對相關(guān)部件的強度、使用壽命都會造成嚴(yán)重影響，極易產(chǎn)生安全事故，威脅使用者及其相關(guān)人員的人身安全。國家強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車的最高車速應(yīng)不大于20km/h。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，上海大潤發(fā)有限公司楊浦店銷售的標(biāo)稱由上海新大洲電動車有限公司生產(chǎn)的“派樂”牌電動自行車最高車速達到32.2 km/h。
　　整車超重一倍多 蓄電池電壓不合格
　　國家強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車的整車重量應(yīng)不大于40kg。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，金山區(qū)張堰鎮(zhèn)金雷摩托車修理部銷售的標(biāo)稱由無錫市志達車業(yè)有限公司生產(chǎn)的“火箭”牌電動自行車整車重量達到96.4kg，超出國標(biāo)要求一倍多。而本次抽檢的品牌中，47批次整車重量超重，占不合格商品的100%。此外還發(fā)現(xiàn)了部分產(chǎn)品蓄電池標(biāo)稱電壓不合格。國家強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車的蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)該不合格商品實測蓄電池電壓60V。
　　消費提醒：整車重量應(yīng)不超40公斤 最高車速應(yīng)低于20公里
　　據(jù)悉，本市電動車交通安全事故中88%的案件與超標(biāo)電動自行車有關(guān)，而大型車輛造成的交通事故很多也和電動自行車超速有關(guān)。針對超標(biāo)車、非法改裝車日益猖獗的現(xiàn)象，上海從本月15日起，公安、工商、質(zhì)監(jiān)和經(jīng)信委4部門在全市開展為期3個月的聯(lián)合執(zhí)法行動。
　　工商部門提醒消費者在購買電動自行車時要檢查產(chǎn)品裝置，是否有腳踏裝置，整車重量應(yīng)不大于40公斤，最高車速應(yīng)不大于20公里。注意所選車型是否獲得上海公安部門非機動車的上牌資質(zhì)，選購帶牌車輛時應(yīng)檢查牌照是否真實，以防購入假牌假證車輛。此外，產(chǎn)品合格證或吊牌應(yīng)有“生產(chǎn)許可證”，即QS認證標(biāo)志，標(biāo)注的商品名稱應(yīng)為“電動自行車”。另外，選購近期出廠的產(chǎn)品，因為電池長時間放置，會影響電池的實際容量和循環(huán)壽命。