拆船行業(yè)高峰“十二五”后期或將回落
2012年05月17日 8:53 9283次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
拆船企業(yè)應未雨綢繆
東邊日出西邊雨。不景氣的航運市場催旺了拆船市場。對于目前火爆的市場行情，謝德華比較“淡定”，他認為這是行業(yè)周期發(fā)展的正常階段，有漲必然有落。他估計這輪國際金融和歐債危機將對航運業(yè)帶來更大更深遠的沖擊，但是對拆船市場而言，不能盲目樂觀。
“此輪拆船市場高峰可能將會在‘十二五’后期開始回落，此后拆船業(yè)的日子可能會比較難過。”謝德華提醒，拆船企業(yè)要未雨綢繆，抓住機遇，增加積累，提高抵御風險的能力，應對未來市場低潮期。近期，國內(nèi)外一些企業(yè)欲投資興建新的拆船設施引起了謝德華的關注，他特別提醒相關企業(yè)應當謹慎為之，避免盲目擴張，重復建設，否則可能導致產(chǎn)能過剩，投資受損。
謝德華建議，拆船企業(yè)要認真梳理自身擁有的核心業(yè)務和能力，學會多條腿走路，尋覓新的商機，提高應對市場變化的能力。比如，開展物流配送，拆船物資以及其他可再生資源綜合利用和再制造研發(fā)等。
在談到積極反映企業(yè)訴求，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建言獻策時，謝德華說，中國拆船協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，為政府、為企業(yè)服好務。他說，呼吁減稅是今年的重點工作之一。據(jù)悉，目前，拆船企業(yè)稅負壓力很大，拆船企業(yè)承擔進口廢船的增值稅、關稅等稅負水平達到收入總額的20.51%。協(xié)會還要呼吁解決企業(yè)購買國內(nèi)廢船不能獲取增值稅發(fā)票，無法抵扣進項稅的問題，以調動正規(guī)拆船企業(yè)拆解國內(nèi)廢船的積極性，制止非法拆船企業(yè)“趁火打劫”而產(chǎn)生的私拆、亂拆現(xiàn)象，杜絕國家稅收流失，消除安全環(huán)保重大隱患。“建議國家相關主管部門要切實加強對國內(nèi)廢船流向監(jiān)管，使其都到正規(guī)拆船廠定點拆解。”謝德華呼吁。
責任編輯：小貝
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.luytgc.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責任。
