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　　2.3 下游終端消費(fèi)情況
　　房地產(chǎn)市場(chǎng):1-4月份全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資15835億元，同比增長(zhǎng)18.7%，較上月回落4.8個(gè)百分點(diǎn)。4月末，商品房待售面積30308萬(wàn)平米，比3月末增加186萬(wàn)平米。1-4月份，商品房銷(xiāo)售面積21562萬(wàn)平米，同比下降13.4%。1-4月份，房屋新開(kāi)工面積54468萬(wàn)平米，下降4.2%，1-3月份為增長(zhǎng)0.3%；其中住宅新開(kāi)工面積40606萬(wàn)平米，下降7.9%。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積9657萬(wàn)平米，同比下降19.3%，降幅比1-3月份擴(kuò)大15.4個(gè)百分點(diǎn)。4月房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)景氣指數(shù)為95.62，比上月回落1.3點(diǎn)。70個(gè)大中城市中，新建商品住宅價(jià)格下降的城市有43個(gè)，持平的城市有24個(gè)，上漲的城市有3個(gè)。70個(gè)大中城市中，價(jià)格同比下降的城市有46個(gè)，比3月份增加了8個(gè)。
　　延續(xù)比較年初以來(lái)的各項(xiàng)房產(chǎn)數(shù)據(jù)可以看出，各項(xiàng)指標(biāo)均是處于下滑通道之中，這是政府樂(lè)于見(jiàn)到的方面；但另一方面以房地產(chǎn)投資為核心代表的固定資產(chǎn)投資增速的放緩明顯給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的沖擊也是相當(dāng)明顯的，這也是政府不愿意看到的地方。為此溫家寶總理一周內(nèi)兩次講話提到穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，確保部分事關(guān)全局的重大投資項(xiàng)目的穩(wěn)步展開(kāi)。溫家寶總理自年初以來(lái)對(duì)房產(chǎn)市場(chǎng)講話措辭的改變令市場(chǎng)開(kāi)始懷疑后期政策面可能會(huì)出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)機(jī)，不過(guò)目前來(lái)看，政府雖然積極倡導(dǎo)房產(chǎn)市場(chǎng)的剛性需求和保障房的積極建設(shè)，但短期政策調(diào)控改變可能性很小，繼續(xù)制約后期房地產(chǎn)投資。中長(zhǎng)期來(lái)看，政策面會(huì)不會(huì)在房產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)松動(dòng)則需要投資者需要注意的地方。
　　在國(guó)內(nèi)樓市投資增速疲軟的同時(shí)，國(guó)際上美國(guó)住宅市場(chǎng)近期的一系列數(shù)據(jù)或讓我們看到了一絲曙光，若美國(guó)住宅市場(chǎng)的能夠企穩(wěn)回暖實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng)無(wú)疑對(duì)工業(yè)金屬產(chǎn)生利好。另一方面值得我們期待也是令我們擔(dān)憂的則是歐洲建筑業(yè)在整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)低迷的背景下逆勢(shì)上漲，歐元區(qū)17國(guó)３月份建筑業(yè)產(chǎn)出環(huán)比上升12.4％，歐盟27國(guó)上升11.8％，主要貢獻(xiàn)來(lái)自于德法英三國(guó)的拉動(dòng)；不過(guò)同比來(lái)看，歐元區(qū)建筑業(yè)產(chǎn)出下降3.8％，歐盟下降3.9％。雖然占全球最大需求的國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)低迷作為關(guān)鍵因素壓制工業(yè)金屬，但若歐美房產(chǎn)建筑業(yè)的良好發(fā)展趨勢(shì)不變或能起到托底之用。
　　汽車(chē)市場(chǎng):中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體穩(wěn)定，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降，同比保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年首四個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量降幅繼續(xù)收窄。4月汽車(chē)生產(chǎn)164.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.39%，同比增長(zhǎng)7.81%；銷(xiāo)售162.44萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.65%，同比增長(zhǎng)5.19%。今年首四個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)643.19萬(wàn)輛和641.75萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.47%，銷(xiāo)量下降1.33%。由于受汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況的不是特別樂(lè)觀，汽車(chē)市場(chǎng)先行指標(biāo)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)綜合指數(shù)小幅回落至1266.65，不過(guò)其回暖通道形態(tài)仍未破壞。1-4月數(shù)據(jù)顯示出國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本從去年的低迷狀態(tài)逐漸企穩(wěn)，從中可以看出4月銷(xiāo)量雖然環(huán)比下降，但是同比上升明顯；其中乘用車(chē)銷(xiāo)售127.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%，年內(nèi)罕見(jiàn)地實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。不過(guò)我們也需看到經(jīng)銷(xiāo)商手中的庫(kù)存可能比市場(chǎng)預(yù)計(jì)的更多，這個(gè)角度來(lái)說(shuō)汽車(chē)市場(chǎng)目前只能說(shuō)暫且企穩(wěn)，回暖之說(shuō)仍舊言之過(guò)早。目前財(cái)政部稱2012年將安排1700億元補(bǔ)貼節(jié)能減排，其中新能源汽車(chē)是財(cái)政補(bǔ)貼的八大重要工作之一。財(cái)政部提出加大新能源汽車(chē)示范推廣力度，并在全國(guó)大中型城市推廣使用混合動(dòng)力公交車(chē)；加上前期國(guó)務(wù)院通過(guò)的60億元支持1.6升及以下排量的節(jié)能汽車(chē)，隨著政策面的扶持政策的不斷出臺(tái)，或能有利于整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的企穩(wěn)回暖，但考慮到針對(duì)的基數(shù)相對(duì)有限，市場(chǎng)不宜過(guò)分樂(lè)觀。綜述，筆者維持前期觀點(diǎn)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)維持偏樂(lè)觀態(tài)度。
　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展之際，國(guó)際上各國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂大相徑庭。北美洲，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)處于一個(gè)較好的狀態(tài)，數(shù)據(jù)上可以看出美國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直是近幾個(gè)月其制造業(yè)發(fā)展的動(dòng)力所在，同樣墨西哥、加拿大也較為良好，這或間接反映了北美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇良好。歐洲，由于受歐債危機(jī)的肆掠，整個(gè)歐元區(qū)的汽車(chē)制造業(yè)正在放緩，歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)（ACEA）報(bào)告顯示，4月歐盟新車(chē)上牌數(shù)量下降6.9％，前4個(gè)月新車(chē)上牌共計(jì)433萬(wàn)量，同比下降7.5％。亞洲，日本4月日本新車(chē)銷(xiāo)售35.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.7%，連續(xù)實(shí)現(xiàn)第7個(gè)月同比增長(zhǎng)；而韓國(guó)4月產(chǎn)量創(chuàng)新高但銷(xiāo)量同比下降6.7%，連續(xù)7個(gè)月下降。綜合來(lái)看，亞洲和北美的增長(zhǎng)抵消了歐洲的下滑，并有小幅增長(zhǎng)，不過(guò)增速的放緩不利工業(yè)金屬需求的拉動(dòng)。
　　家電、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè):受刺激家電消費(fèi)政策退出、房地產(chǎn)調(diào)控、歐債危機(jī)等國(guó)際國(guó)內(nèi)復(fù)雜因素的綜合影響，家電市場(chǎng)增速開(kāi)始明顯放緩，1-4月份延續(xù)了去年下半年的弱勢(shì)，出現(xiàn)了不同程度的各位增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)小半年蟄伏待機(jī)之后，隨國(guó)家財(cái)政部的相關(guān)針對(duì)家電產(chǎn)業(yè)的刺激政策出臺(tái)及后期保障房市場(chǎng)的剛性需求拉動(dòng)，估計(jì)家電市場(chǎng)或有望企穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。為保國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，鐵路建設(shè)、城市軌道交通的加速上馬開(kāi)工，或?qū)⒂型淖兇饲斑B續(xù)近半年的投資負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。
　　綜述:歐洲無(wú)論建筑業(yè)還是汽車(chē)業(yè)均

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