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老舊車(chē)輛的回收利用應(yīng)提上日程

2012年05月31日 10:28 7662次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 再生金屬資訊


  北京市老舊車(chē)輛淘汰陷入死局
  國(guó)內(nèi)有的專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)二手車(chē)未來(lái)將分三級(jí)流通。
  第一級(jí):北京、上海、廣州、深圳等大城市。這類(lèi)城市用戶(hù)使用車(chē)輛主要是6年內(nèi),對(duì)于6年之前車(chē)輛一定加強(qiáng)流通到周邊省市區(qū)域,減少間接損失,6年內(nèi)汽車(chē)使用折舊至少加快20%以上,逐步與國(guó)外接軌。
  第二級(jí):省會(huì)、二級(jí)城市等。這類(lèi)市場(chǎng)主要接納6年內(nèi)其他城市二手車(chē),在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)在此流通時(shí)間約到車(chē)齡的8-10年,同時(shí)與自主品牌等車(chē)型出現(xiàn)一定的競(jìng)爭(zhēng)情況。
  第三級(jí):三級(jí)城市或偏遠(yuǎn)地區(qū)。這類(lèi)市場(chǎng)主要接納6年以上或更老舊的車(chē)型,從一線城市或其它城市的可能性都有,價(jià)格便宜,使用方便的車(chē)輛作為首選,但是價(jià)格因素是最主要的。
  但是,現(xiàn)在各地對(duì)PM2.5等環(huán)保指標(biāo)的關(guān)注不斷提高,老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的涌入會(huì)為上述地區(qū)帶來(lái)巨大的新增污染,所以,各地都不愿意接納一線城市排放超標(biāo)的車(chē)輛。
  年初,國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》,要求將環(huán)境保護(hù)納入地方各級(jí)政府績(jī)效考核,考核結(jié)果作為領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容,作為干部選拔任用、管理監(jiān)督的重要依據(jù),實(shí)行環(huán)境保護(hù)一票否決制。
  另一個(gè)重大措施是區(qū)域限批:對(duì)未完成目標(biāo)任務(wù)考核的地方實(shí)施區(qū)域限批,暫停審批該地區(qū)除民生工程、節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以外的項(xiàng)目,并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。  “十二五”期間,如果各地方無(wú)法全面完成化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物的總量控制目標(biāo),也有可能面臨“區(qū)域限批”。有關(guān)人士透露,2011年,大氣污染物氮氧化物排放量不降反升,除北京、上海之外,其他各省都沒(méi)有完成氮氧化物的年度減排計(jì)劃。
  所以,在這種嚴(yán)峻形勢(shì)下,外地不可能再容忍高齡高排放車(chē)輛進(jìn)入。北京市原來(lái)淘汰老舊車(chē)輛的辦法是兩個(gè):報(bào)廢、外銷(xiāo)?,F(xiàn)在看,報(bào)廢的補(bǔ)償太低,外銷(xiāo)的路已經(jīng)基本堵死,北京市淘汰老舊車(chē)輛,提高環(huán)保水平必須有新的思路。
  汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)保要求難以對(duì)接
  1997年版的汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中,私家車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢期限是10年,或10萬(wàn)公里。2000年版的汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中,雖然仍有年限限制,但是可通過(guò)年檢延長(zhǎng)使用期限,私家轎車(chē)的報(bào)廢年限延長(zhǎng)到15年。
  2006年,商務(wù)部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》征求稿,取消小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用年限限制,報(bào)廢行駛里程參考最大值為60萬(wàn)公里。有的專(zhuān)家評(píng)論說(shuō):“新規(guī)過(guò)于寬松了,基本上等同于沒(méi)有任何限制。”
  但是今年1月公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》提出:“根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況,國(guó)家對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢,對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)引導(dǎo)報(bào)廢。”

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責(zé)任編輯:彭彭

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