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　　中鋁西南鋁企業(yè)承擔了“神九”鋁合金關(guān)鍵材料的研發(fā)
　　6月16日，承擔著實施中國首次載人空間交會對接任務的“神舟九號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。中鋁西南鋁企業(yè)為“神舟九號”飛船提供了多個品種、規(guī)格的高品質(zhì)鋁合金材料，再次用實際行動彰顯了西南鋁以國家急需為己任的社會責任感，彰顯了西南鋁作為中國鋁加工業(yè)排頭兵的強大研發(fā)、生產(chǎn)實力。
　　6月16日晚上，西南鋁干部職工群情激奮，聚在一起，收看了“神舟九號”發(fā)射的實況直播。當“神舟九號”點火升空，飛入太空的時候，大家揮動手中的小旗，歡呼雀躍，紛紛鼓掌表示祝賀，他們?yōu)樽约河H手生產(chǎn)的新材料裝備在“神舟九號”而感到自豪，更為祖國科技、航天技術(shù)的巨大進步感到驕傲。
　　據(jù)了解，從“神一”到“神九”，西南鋁承擔著為運載火箭和航天飛船提供鋁合金材料的研制重任。航天工程所需的關(guān)鍵鋁合金材料具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點，其所用材料的組織、性能及表面精度等要求極其嚴格。國外長期實行技術(shù)壟斷和封鎖。
　　在“神舟”系列飛船所需鋁合金關(guān)鍵材料的研發(fā)過程中，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，進行新材料、新產(chǎn)品的自主研發(fā)，開展工藝技術(shù)研究，實施技術(shù)改造，有效地解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，確保了工程需要。西南鋁為“神舟”系列飛船提供的鋁合金材料，無論在強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的綜合性能都達到了國際先進水平，達到了航天所需的嚴格要求，保證了飛船的安全可靠。
　　此次西南鋁為“神舟九號”提供了包括板材、鍛環(huán)在內(nèi)的多種鋁合金材料，主要應用于飛船蒙皮、結(jié)構(gòu)件、火箭推進器連接環(huán)件和飛船結(jié)構(gòu)件。早在1989年，西南鋁就為運載火箭研制出直徑3.5米的巨型大鍛環(huán)，并已應用于發(fā)射“神舟”系列飛船和“嫦娥”系列衛(wèi)星。目前，西南鋁已成功生產(chǎn)出直徑5米以上的巨型鋁合金鍛環(huán)，為推進中國未來的太空計劃打下了材料基礎。
　　40多年來，西南鋁已為國家“大飛機”項目、人造衛(wèi)星、“長征”系列火箭、“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星、北斗導航系列衛(wèi)星等國家重點工程提供了大量高品質(zhì)新材料。
　　“神舟九號”飛船發(fā)射圓滿成功，西南鋁干部職工歡欣鼓舞。他們表示，每一次飛船發(fā)射，都感受到祖國越來越強大；每一次飛船升空，都感受到研發(fā)新材料的責任更大，擔子更重。在今后的工作中，他們要再接再厲，研制出更多、更好的產(chǎn)品裝備在我們的航天器上，為國家航空事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。

　　東輕為“神九”提供了大量高強、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料
　　6月16日，備受矚目的“神舟九號”飛船在長征二號F遙九運載火箭推力下搭載三名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，執(zhí)行中國航天首次載人交會對接任務，并開展空間科學實驗。
　　“神九”的發(fā)射成功，讓東輕人再一次感受到無比的喜悅和自豪，因為飛船和運載火箭上很多鋁合金材料都來自東北輕合金有限公司。
　　自我國“921”載人航天工程實施以來，東輕就承擔了運載火箭和航天器上所用的鋁合金材料的研制任務。多年來，東輕數(shù)百名科研人員和上千名工程技術(shù)人員奮戰(zhàn)在科研一線，經(jīng)過艱苦攻關(guān)和不懈努力，終于成功研制出航天用高性能鋁合金材料，填補了我國空白。東輕成為“神舟”系列飛船和長征系列運載火箭鋁鎂合金材料指定生產(chǎn)廠家。長征系列火箭和“神舟”飛船推進艙的燃料艙、載人艙（逃逸艙）、軌道艙，嫦娥系列衛(wèi)星，“天宮一號”目標飛行器的資源艙和實驗艙都需要大量的鋁合金材料。除了關(guān)鍵產(chǎn)品需要工藝研究、質(zhì)量攻關(guān)之外，該類材料要求絕對的穩(wěn)定和可靠，穩(wěn)定性和可靠性非常苛刻，即要求組織均勻，性能穩(wěn)定，工藝流程和參數(shù)固化，質(zhì)量保證要求萬無一失。
　　從1999年11月發(fā)射的“神舟一號”到今天的“神舟九號”，東輕都提供了大量的高強、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料，其中包括，內(nèi)裝飾用鋁合金型材、火箭及飛船的殼體、連接各艙的鋁合金鍛環(huán)、火箭點火裝置用鋁材以及鋁合金線材等，涵蓋幾十種合金、上百個品種。
　　為了給推力火箭和飛船逃逸艙生產(chǎn)大直徑鍛環(huán)，東輕人挑戰(zhàn)自我，經(jīng)過艱苦的技術(shù)攻關(guān)和反復試驗，成功試鑄出超大直徑鋁合金圓鑄錠，滿足了大直徑鋁合金鍛環(huán)的原材料需求；東輕人又自籌資金，用三年時間，自行設計制造了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大規(guī)格鋁合金環(huán)軋生產(chǎn)線，使我國成為繼美國、俄羅斯后，世界上第三個能夠生產(chǎn)直徑超過5米的鋁合金鍛環(huán)的國家，也為載人航天、嫦娥探月和建立空間站提供所需的超大直徑鋁合金鍛環(huán)積累了經(jīng)驗。東輕公司即將全面竣工的“超大規(guī)格特種鋁合金板帶材”技術(shù)改造項目，就是瞄準尖端領(lǐng)域，為我國航空航天、國防軍工、軌道交通等提供大規(guī)格、高性能鋁合金材料而上馬的項目，該項目正式投產(chǎn)后，將更好地滿足我國航天用鋁合金材料的需要，為我國載人航天事業(yè)再做新貢獻。

　　洛陽華陵鎂業(yè)特種鎂合金材料，保證了“神九”所需
　　連日來，“神舟九號”飛船順利升空，并和“天宮一號”成功對接的消息傳來，河南洛陽華陵鎂業(yè)公司的干部職工歡欣鼓舞，興奮之情溢于言表。由該公司研發(fā)的特種鎂合金材料，連續(xù)保證了神舟“五號”、“六號”、“七號”、“八號”、“九號”飛船的需求，打破了以往國外企業(yè)長期占領(lǐng)中國航空航天專用鎂合金板材專供市場的局面。
　　洛陽華陵鎂業(yè)公司工程師肖建樂說，他們公司為“神舟九號”飛船提供的新型鎂合金材料，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力大，耐有機物和堿的腐蝕性能好，在“神舟九號”飛船上起到了類似汽車大梁的作用。
　　洛陽華陵鎂業(yè)公司辦公室主任景懷明說，去年“神舟八號”飛船點火升空后，承擔飛船殼體和部分零配件研制任務的北京衛(wèi)星制造廠專門向洛陽華陵鎂業(yè)發(fā)來感謝信，并贈送了兩個模型。感謝信寫道：“多年來，你們樹立航天意識，竭力為航天、為我廠提供了高質(zhì)量的配套物資和良好服務，做出了一定貢獻。在此，我們表示衷心的感謝！”
　　洛陽華陵鎂業(yè)公司位于宜陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是主要從事變形鎂合金板材生產(chǎn)的民營企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有鎂合金板材、鎂合金棒材、鎂合金型材、鎂合金鑄造件、鎂合金管、鎂合金電池片、鎂合金針板、鎂合金擠壓品、金屬犧牲陽極、陰極保護配套產(chǎn)品等，產(chǎn)品50%出口日本、韓國、意大利、印度、美國等國家和地區(qū)。如今，該公司生產(chǎn)的鑄造坯錠橫截面積達到400×1000mm，為中國國內(nèi)最大的鑄造坯錠。2005年，由洛陽華陵鎂業(yè)公司研制的新產(chǎn)品就開始保證神舟系列飛船需求，先后向神舟“五號”、“六號”、“七號”、“八號”飛船供應專用材料，。去年，洛陽華陵鎂業(yè)公司接到“神舟九號”專用鎂合金板材研制任務后，研發(fā)小組夜以繼日、廢寢忘食，投入到板材的研制工作中。洛陽華陵鎂業(yè)公司職工胡長法說，他們從熔煉、軋制、探傷等幾十道工序入手，嚴格把關(guān)，確保為“神九”提供出優(yōu)良品質(zhì)的鎂合金材料。19日下午，“神舟九號”飛船和“天宮一號”成功對接，洛陽華陵鎂業(yè)公司全體員工備感振奮，他們?yōu)槟転橹袊暮娇蘸教焓聵I(yè)做出自己的貢獻而感到無比的驕傲和自豪。