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　　本月初，部分電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池開始上調(diào)電池價(jià)格，平均到一輛電動(dòng)自行車上，電池成本上漲了20元-25元。但記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，武漢鉛酸電池電動(dòng)自行車價(jià)格平穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人士介紹，成本上漲幅度小，暫不影響電動(dòng)自行車價(jià)格。
　　圣寶龍電動(dòng)車公司總經(jīng)理翁增斌介紹，鉛酸電池供貨商已經(jīng)提價(jià)，但目前公司產(chǎn)品價(jià)格目前還保持穩(wěn)定。
　　翁增斌解釋說(shuō)，鉛酸電池的價(jià)格上漲后，公司還要觀察生產(chǎn)電動(dòng)自行車的其他配件價(jià)格是否穩(wěn)定。如電機(jī)和塑料件，目前有小幅度的下跌，若兩者相抵消，電動(dòng)自行車的價(jià)格就不會(huì)變化。他還介紹，只有在綜合成本上漲80元-100元時(shí)，電動(dòng)車自行車價(jià)格才會(huì)調(diào)價(jià)。
　　市場(chǎng)人士介紹，每年八九十月份，電動(dòng)自行車進(jìn)入銷售旺季，不少經(jīng)銷商也擔(dān)心調(diào)價(jià)恐會(huì)影響銷量。
　　記者走訪多家電動(dòng)自行車賣場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前鉛酸電池電動(dòng)自行車的價(jià)格在2000元左右。
　　今年鉛酸電池總體價(jià)格并不穩(wěn)定，如同坐上了過(guò)山車，1-4月上漲約有5%，而4月份以后又逐漸降了下來(lái)，如今隨著上游企業(yè)成本上升又要漲價(jià)。據(jù)記者了解，湖北省電動(dòng)自行車所用的鉛酸電池主要產(chǎn)自山東、浙江一帶。近期當(dāng)?shù)劂U酸電池價(jià)格上漲，平均一個(gè)鉛酸電池漲價(jià)5元。而市場(chǎng)上所售電動(dòng)自行車一般需要用4至5個(gè)鉛酸電池，平均一輛車的電池成本為400元-700元，上漲20元-25元。
　　“未來(lái)將逐漸被鋰電產(chǎn)品取代。”業(yè)內(nèi)人士介紹，和鉛酸電池相比，鋰電池的壽命更長(zhǎng)，相同體積電池能量大，但由于出廠成本更高，目前消費(fèi)市場(chǎng)還不能接受。
　　記者走訪多家電動(dòng)自行車賣場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前市面上在售的電動(dòng)自行車依然以鉛酸電池為主，鋰電池電動(dòng)自行車銷售量不足5%。
　　在漢口電動(dòng)自行車市場(chǎng)，某品牌經(jīng)銷商店鋪甚至只有鉛酸電池電動(dòng)自行車，該經(jīng)銷商介紹，“不賣的原因就是鋰電池電動(dòng)自行車價(jià)格一直居高不下，平均比鉛酸電池產(chǎn)品要高出1000元不等。”武漢電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“使用成本也偏高。”目前普通電動(dòng)自行車產(chǎn)品更換鉛酸電池成本約為400-700元，而同樣鋰電池價(jià)格則需要1200元左右，所以上游企業(yè)只有提高生產(chǎn)技術(shù)要求，降低價(jià)格，市民才會(huì)逐漸接受這一產(chǎn)品。