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　　近日《新京報(bào)》報(bào)道，北京郊區(qū)大量廢舊剎車片丟棄在樹(shù)林，致土地寸草不生。盡管南京暫未發(fā)生此類凸顯剎車片危害事件，但隱患卻客觀存在。據(jù)了解，南京目前有163萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，180萬(wàn)輛左右電動(dòng)自行車，每年更換剎車片近140萬(wàn)個(gè)。如此多的廢舊剎車片最終去了哪？揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)民眾并不了解剎車片危害，而將之當(dāng)做普通廢品隨意丟棄在我們的身邊……

　　引以為鑒的先例
　　北京:廢棄剎車片致地塊寸草不生
　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，北京密云縣大辛莊村段一片上百畝的楊樹(shù)林里出現(xiàn)了二三十個(gè)大坑，大量廢棄剎車片被傾倒其中，結(jié)果大坑周邊數(shù)十米內(nèi)寸草不生，原有的楊樹(shù)朝向坑的一面全都裂開(kāi)巴掌大的口子，像被硫酸潑過(guò)的面孔。“剎車片中含有大量的重金屬銻，其含量可以達(dá)到4-5%”環(huán)境科學(xué)研究者，科學(xué)松鼠會(huì)成員田不野（網(wǎng)名）告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，他在英國(guó)雜志《Journal of Cleaner Production》上找到一篇英文文獻(xiàn)，提到剎車片摩擦材料中含有對(duì)環(huán)境造成破壞的“銻”。
　　據(jù)了解，銻的主要用途之一就是作為阻燃劑，用于剎車片中。銻被認(rèn)為是潛在的致癌物，人吸入會(huì)破壞心臟及肝臟功能并中毒死亡。銻對(duì)環(huán)境的危害也不小，尤其對(duì)水體環(huán)境會(huì)造成長(zhǎng)期不良影響。早在1979年，銻就進(jìn)入了美國(guó)環(huán)保部的優(yōu)先控制污染物名單，同時(shí)它也被歐盟列入優(yōu)先控制污染物。2007年，我國(guó)環(huán)保部頒布的《展覽會(huì)用地土壤環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，把銻在土壤中的含量作為一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定銻的含量不得高于12mg/kg（A級(jí)）和82mg/kg（B級(jí)）。環(huán)保NGO（非政府組織）自然大學(xué)研究員毛達(dá)告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，他曾用便攜式重金屬物質(zhì)檢測(cè)儀在密云被污染土地檢測(cè)過(guò)，發(fā)現(xiàn)土壤中及剎車片上，銻等重金屬含量均在10000mg/kg以上。
　　田不野認(rèn)為，含有高濃度重金屬銻的剎車片需要廢棄時(shí)，由于其對(duì)環(huán)境和人體健康會(huì)造成顯著的有害影響，應(yīng)當(dāng)作為危險(xiǎn)廢棄物處理，絕對(duì)不應(yīng)該隨意拋棄在農(nóng)業(yè)用地。
　　南京一家電動(dòng)自行車維修點(diǎn)半個(gè)月就換下一堆剎車片。

　　解析剎車片
　　多種成分“涉嫌”危害環(huán)境
　　生產(chǎn)剎車片專用硫化銻的湖南板溪銻品廠廠長(zhǎng)傅賽云告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，銻是極好的摩擦材料添加劑，有減低噪音、增強(qiáng)散熱等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，全國(guó)很多汽車剎車片生產(chǎn)企業(yè)都從他們這里購(gòu)買(mǎi)硫化銻。
　　為多家國(guó)內(nèi)主流品牌電動(dòng)車提供剎車片的某公司負(fù)責(zé)人欒先生告訴記者，電動(dòng)車剎車片除添加硫化銻外，也會(huì)選擇硫酸鋇“效果差一些但成本更低”。
　　在國(guó)內(nèi)多家硫酸鋇銷售公司官方網(wǎng)站首頁(yè)，記者看到了“硫酸鋇對(duì)環(huán)境有危害，對(duì)大氣可造成污染”的字樣。
　　南工大化學(xué)化工學(xué)院趙教授告訴記者，剎車片是一種物理合成的產(chǎn)品，內(nèi)含多種物質(zhì)，不同廠家的配方都不一樣，其中大部分廠家都會(huì)添加的耐磨重金屬對(duì)環(huán)境也有影響。

　　南京廢舊剎車片調(diào)查
　　數(shù)據(jù) 南京一年要換140萬(wàn)個(gè)剎車片
　　大陸鴿高科技股份有限公司副總傅春金告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，目前市面上只有自行車還在大量使用鉗型剎，靠橡膠為主要材質(zhì)的膠皮制動(dòng)。包括電動(dòng)車、摩托車、汽車及部分自行車在內(nèi)的速度較快車輛，均采用合成材料制成的剎車片制動(dòng)。
　　南京萬(wàn)成連鎖電動(dòng)車維修部的季國(guó)成告訴記者，他們公司三個(gè)維修點(diǎn)一年要買(mǎi)600個(gè)新剎車滿足更換需要。“南京街頭大小電動(dòng)車維修攤點(diǎn)多如牛毛，包括江寧、溧水等地，少說(shuō)有1萬(wàn)個(gè)！一個(gè)點(diǎn)一年只換20個(gè)剎車片，一年也有20萬(wàn)個(gè)了”。
　　某法系汽車品牌的南京4S店汽修工孫正告訴記者，他們公司一個(gè)維修點(diǎn)一年能換1500-1600副剎車片（每副剎車片有四個(gè)），該品牌目前在南京有五個(gè)維修點(diǎn)，全年至少更換三萬(wàn)個(gè)剎車片。據(jù)了解，該品牌汽車占南京機(jī)動(dòng)車總保有量2%-3%，可以推算南京一年至少要更換120萬(wàn)個(gè)機(jī)動(dòng)車剎車片，機(jī)動(dòng)車加電動(dòng)車自行車，一年就是140萬(wàn)個(gè)！

　　廢舊剎車片去了哪？
　　電動(dòng)車維修點(diǎn)：隨便扔或當(dāng)廢鐵賣
　　南京萬(wàn)成連鎖位于南京升州路的電動(dòng)車維修店內(nèi)，記者看到二十個(gè)電動(dòng)車剎車部件堆在廢物箱里，維修工萬(wàn)師傅說(shuō)這是近半個(gè)月更換的量。對(duì)于剎車片中含重金屬等有毒有害物質(zhì)，萬(wàn)師傅和同事們都從未聽(tīng)說(shuō)，換下來(lái)的剎車片他們都是當(dāng)廢鐵賣掉。
　　記者隨后走訪了多家電動(dòng)車維修攤點(diǎn)，答復(fù)都一樣，電動(dòng)車電池有人上門(mén)回收，剎車片都是賣給收廢品的。
　　號(hào)稱為數(shù)十個(gè)國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)車品牌提供剎車部件的泰州唐澤公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部工作人員稱，國(guó)家沒(méi)規(guī)定他們對(duì)剎車片進(jìn)行回收。
　　汽車維修廠：四周能撿到不少剎車片
　　在南京大明路，記者走訪了數(shù)十個(gè)汽車修理廠和4S店維修部，包括維修工、車配件銷售員都不知汽車剎車片含有對(duì)環(huán)境有危害的物質(zhì)。“汽車電瓶和機(jī)油有人要，剎車片從來(lái)都是隨便丟，積的多了當(dāng)廢鐵賣掉”。南京廣奧汽車維修服務(wù)店的朱老板告訴記者，他相信業(yè)內(nèi)沒(méi)人會(huì)騰出專門(mén)空間儲(chǔ)存廢舊剎車片，因?yàn)榛厥召嵅坏藉X(qián)。記者在汽車修理廠附近走了一小圈，撿到近十塊廢舊汽車剎車片。外表閃著金屬光澤的剎車片手一摸就沾滿了黑色粉末，很難洗掉，同時(shí)有一股臭味。

　　廢品回收站：填埋或變成煉鋼廢液排掉
　　“剎車片再多我也不要！”南京某廢品回收公司負(fù)責(zé)人劉先生告訴記者，他們特?zé)┮恍┬〉膹U品回收站會(huì)把剎車片混合在廢鐵里賣給他們，數(shù)量太多他們還得自己挑出來(lái)扔掉以免被煉鋼廠發(fā)現(xiàn)，因?yàn)閯x車片的摩擦材料里有非金屬材料，無(wú)法回爐融化再利用，想利用剎車片底座上的金屬還要把剎車片上的摩擦材料敲掉，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，沒(méi)人愿意干。劉先生說(shuō)，廢舊剎車片多是和生活垃圾混在一起被填埋在南京周邊的垃圾填埋場(chǎng)，或者丟棄在他也不知道的地方。至于那些和廢鐵一起送進(jìn)鋼鐵廠大熔爐的剎車片，摩擦材料會(huì)作為煉鋼時(shí)的雜質(zhì)被排出，“那些廢液最終排到哪我就不知道了。”劉先生說(shuō)。
　　環(huán)保局回應(yīng)：剎車片暫不用刻意回收
　　“剎車片有毒嗎？”南京市環(huán)保局固廢處相關(guān)工作人員告訴記者，剎車片是否要當(dāng)作危險(xiǎn)廢棄物處理要參照《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，據(jù)他記憶剎車片暫時(shí)不在名單內(nèi)。在名錄中，記者找到了“含銻廢物”一欄，提醒企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的含銻廢物殘?jiān)厥馓幚?。上述環(huán)保局工作人員告訴記者，剎車片生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生的廢料肯定要按環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)處理。不過(guò)其同時(shí)表示，剎車片作為企業(yè)生產(chǎn)的商品，暫不用刻意回收。

　　電動(dòng)車剎車片
　　兩個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)
　　1 剎車片成分還沒(méi)有環(huán)保國(guó)標(biāo)
　　施先生是南京某摩擦材料廠負(fù)責(zé)人，主要為國(guó)外企業(yè)生產(chǎn)機(jī)床用摩擦材料。“國(guó)內(nèi)的摩擦材料標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)材料的摩擦效果進(jìn)行考核，對(duì)成分是否環(huán)保沒(méi)有任何考核和標(biāo)準(zhǔn)”施先生說(shuō)，他們出口國(guó)外的產(chǎn)品都是請(qǐng)SGS（第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)）按國(guó)外的各種環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)開(kāi)具證書(shū)后銷往國(guó)外。記者檢索發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)剎車片廠使用的GB5763-1998標(biāo)準(zhǔn)中確實(shí)沒(méi)出現(xiàn)任何和成分是否環(huán)保有關(guān)的內(nèi)容。
　　2 土壤銻含量未列入必檢項(xiàng)目
　　對(duì)于《新京報(bào)》報(bào)道的剎車片廢料填埋后造成填埋點(diǎn)周圍環(huán)境被破壞的情況，記者了解到，北京市密云環(huán)保局委托北京市理化分析測(cè)試中心對(duì)事發(fā)地的土壤進(jìn)行了取樣檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括pH值、鎘、汞、砷、銅、鋁、鋅、鎳，結(jié)果符合《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB15618-1995）中三類土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，原因是，該區(qū)域的顯著污染物銻，是一種不常見(jiàn)但是毒性大的重金屬，并沒(méi)列入現(xiàn)行的土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需要檢測(cè)的項(xiàng)目中。

　　警惕環(huán)境污染 不做事后諸葛亮
　　帶來(lái)更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也可能帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染。銻的大量使用究竟改善了我們的生活還是破壞了我們的生活，一時(shí)似乎很難給出準(zhǔn)確的答案。
　　對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)有很多，有自然生成的老物質(zhì)，也有人工合成的新物質(zhì)。很多時(shí)候，我們只能做“事后諸葛亮”，等環(huán)境遭受損害的時(shí)候才采取行動(dòng)。但隨著技術(shù)的發(fā)展，如今已有條件讓我們不需要在環(huán)境危害大量產(chǎn)生的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)污染物質(zhì)的存在，多種多樣的檢測(cè)手段讓我們可以提前對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。就銻而言，早在1979年，它就進(jìn)入了美國(guó)環(huán)保部的優(yōu)先控制污染物名單，2002年美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局就發(fā)現(xiàn)，由于剎車片會(huì)隨著車輛的使用而持續(xù)損耗，造成銻持續(xù)不斷地進(jìn)入環(huán)境中；日本研究者也發(fā)現(xiàn)，城市空氣中的微小顆粒物就含有大量的銻，其中的一個(gè)主要來(lái)源就是剎車片。以上國(guó)家，由于檢測(cè)及時(shí)，很早就將“銻”作為環(huán)保危險(xiǎn)分子列入優(yōu)先控制污染物。但作為世界上銻的最大生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)現(xiàn)行的《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》至今仍未將銻納入標(biāo)準(zhǔn)中，所以才出現(xiàn)了寸草不生的土壤居然符合國(guó)家三類土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況。
　　衷心希望相關(guān)部門(mén)在對(duì)潛在污染物質(zhì)的檢測(cè)方面能加大力度，與時(shí)俱進(jìn)跟上科技發(fā)展的腳步，將新技術(shù)、新發(fā)明帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)降至最低，讓我們可以更安心地享受科技進(jìn)步帶來(lái)的更好的生活體驗(yàn)。