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　　格陵蘭的面積相當于三個得克薩斯，但它的人口卻坐不滿牛仔體育場(Cowboys Stadium)。
　　格陵蘭各個偏遠的海岸村莊無道路相連。首都努克的機場跑道非常之短，連格陵蘭航空公司(Air Greenland)的一架噴氣客機也無法降落。每當冰山絆住海底光纜時，網(wǎng)絡就會無法連接。
　　格陵蘭島差不多有30%的居民都住在布局緊湊的努克。人們穿著粗糙的海豹皮大衣，用多香果味的膠狀鯨脂當零食，在舞池中伴著手風琴手演奏的聽上去像波爾卡舞曲的格陵蘭樂曲起舞。他們最喜歡的歌曲是“Hvalen Hvalborg”，它是一首贊頌一條鯨魚的丹麥語歌曲。
　　因紐特人通常住在安有三層窗玻璃、外部色彩柔和的現(xiàn)代公寓中。這兒的生活成本相當高昂，一組六罐裝的啤酒要18美元，看五分鐘YouTube要花掉一美元，一趟歷時45分鐘的國內航班的價格常常會超過500美元。
　　專業(yè)人才在格陵蘭很緊缺，其中包括格陵蘭語翻譯。它是一門以多音節(jié)詞為基礎的語言，一個詞就能囊括別的語言要用一整句話表達的內容，在斷句時你會大口喘氣。
　　在格陵蘭的礦區(qū)，各種挑戰(zhàn)也在迅速增加，有些人開始懷疑是否值得冒險在這兒采礦。采礦公司要花3,200美元一小時雇直升機，要在極其寒冷的水域中駕船，冷得幾乎沒人會去操心救生衣的事情，他們還要借助狗拉的雪橇來拖運設備。為防止機器結冰， 井工人要往深深的 孔里灌注加鹽的雞尾酒和熱水，而且從來不關機器。在鐵礦石礦場，集裝箱用巨型沙包固定住以防大風把它們刮走。
　　盡管如此，還是有越來越多的艱苦工作在北極得以完成。遠離格陵蘭漁鎮(zhèn)伊盧利薩特(Ilulissat)的地方有一個投資1.8億美元的新水力發(fā)電廠，150名工人已為它建了一個補給港，修建了馬路，還在一個結冰的湖下挖建了一條近九英里（約合14公里）長的水道，將運輸線拉長了30英里（約合48公里）。施工的公用事業(yè)企業(yè)Nukissiorfiit的首席執(zhí)行長亨里克·埃斯特魯普(Henrik Estrup)說：“（我們）在山上、峽灣上、湖上、在一切東西上（施工）。”
　　總部位于紐約的美國鋁業(yè)公司(Alcoa Inc.)已經(jīng)向一個要依賴格陵蘭湖泊進行水力發(fā)電的煉鋁廠進行了初步投資，該廠將由中國工人建造。更直接相關的是，在2012年的融冰期，有46艘貨輪在北海航路航行，挪威的北方高緯度物流中心(Centre for High North Logistics)本季還在準備展開歐亞之間的最短航程，這一事件更是重要。
　　今年65歲的約翰內斯·海爾曼(Johannes Heilmann)頭發(fā)花白，被人稱呼為“Akappiaq”。他冬天獵鳥，春天捕撈圓鰭魚卵，夏天捕獵鱈魚和海豹，此后在12月前則用魚叉捕鰭鯨。在他看來，一個新時代顯然就要開始了。他懷疑在他之后幾乎不會有人用來福槍和小艇來謀取生計了。他說，格陵蘭“正從一個漁業(yè)國家轉變?yōu)橐粋€礦業(yè)國家”。

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