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　　今年是中老建交52周年，中老關(guān)系正?；?4周年，中老關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系4周年。2012年，中老雙邊貿(mào)易額5.17億美元，中國(guó)為老撾第二大貿(mào)易伙伴、第二大進(jìn)口市場(chǎng)和第四大出口市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)老出口額增速居對(duì)東盟首位。老撾因其政治穩(wěn)定，資源豐富，民風(fēng)淳樸，吸引著中國(guó)投資者，中國(guó)企業(yè)在老撾已生根發(fā)芽。
　　云南建工集團(tuán)進(jìn)入老撾已經(jīng)17個(gè)年頭，是最早進(jìn)入老撾的中國(guó)企業(yè)之一。記者走訪了該集團(tuán)在萬(wàn)象的賽色塔開發(fā)區(qū)，園區(qū)道路正在鋪設(shè)，中老聯(lián)合辦公樓已經(jīng)建成。該開發(fā)區(qū)佔(zhàn)地1000公頃，由云南省海外投資有限公司與老撾萬(wàn)象政府聯(lián)合開發(fā)。云南海投出資9800萬(wàn)美元，佔(zhàn)股75%。該開發(fā)區(qū)的中國(guó)開發(fā)商、云南建工集團(tuán)老中聯(lián)合投資有限公司副總經(jīng)理熊軍向記者介紹，首個(gè)入駐項(xiàng)目新希望飼料年產(chǎn)6萬(wàn)噸的飼料廠已經(jīng)在園區(qū)開建。與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步進(jìn)行的是由老撾政府負(fù)責(zé)的徵地工作，熊軍透露：“目前已經(jīng)徵了200公頃，預(yù)計(jì)年底可到完成三分之二的徵地。”
　　來(lái)到萬(wàn)象市中心，一座由云南建工集團(tuán)投資打造的地標(biāo)性建筑(萬(wàn)象中心)正在打地基，萬(wàn)象首座城市綜合體將在此拔地而起，預(yù)計(jì)將在明年10月整體開業(yè)。項(xiàng)目的沙盤模型里，可看到項(xiàng)目包含有商場(chǎng)、寫字樓、環(huán)湖公園、主題餐廳、酒吧、公寓等。該項(xiàng)目建筑面積12萬(wàn)平方米，佔(zhàn)地80畝，營(yíng)銷經(jīng)理信心滿滿：“一樓商場(chǎng)的賣價(jià)預(yù)計(jì)在每平米10000美元，寫字樓的均價(jià)預(yù)計(jì)在每平米3000美金。”
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，云南與老撾貿(mào)易總額達(dá)3。4億美元，今年1至3月，滇老貿(mào)易額達(dá)1。2億美元，同比增長(zhǎng)76%。許多云南企業(yè)也紛紛到老撾投資興業(yè)。

　　礦產(chǎn)開發(fā)居首位
　　在萬(wàn)象湄公酒店，老撾中國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫磊對(duì)記者說(shuō):"中國(guó)企業(yè)投資老撾，可以與國(guó)內(nèi)形成資源互補(bǔ)，同時(shí)，老撾將在推動(dòng)大湄公河次區(qū)域(GMS)合作和中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)上發(fā)揮獨(dú)特作用。"老撾中國(guó)商會(huì)目前有會(huì)員單位200馀家。
　　孫磊將中國(guó)對(duì)老撾投資結(jié)構(gòu)總結(jié)為資源開發(fā)、服務(wù)行業(yè)、工業(yè)投資三大領(lǐng)域，其中資源投資則主要分布在礦產(chǎn)、水電、農(nóng)業(yè)三大行業(yè)。"在老撾中小型小電站開發(fā)建設(shè)中，中國(guó)企業(yè)數(shù)量最多，泰國(guó)企業(yè)的規(guī)模最大。"中國(guó)投資老撾的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，則以種植橡膠、煙草為主。目前在老撾投礦產(chǎn)開發(fā)的中國(guó)企業(yè)有60至70個(gè)，金銅礦開發(fā)位居首位。其次是鉀鹽礦，萬(wàn)象平原擁有豐富的鉀鹽礦，"老撾政府目前批準(zhǔn)的10家鉀鹽礦中，有9家是中國(guó)企業(yè)。"鋁土礦開發(fā)佔(zhàn)第三位，有6家中國(guó)企業(yè)在老撾最南部的阿速坡開發(fā)鋁土礦。
　　由中國(guó)企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)的湄公酒店如今是老撾的地標(biāo)性建筑，而在20年前，它還屬于老撾政府的“不良資產(chǎn)”。公開拍賣時(shí)，孫磊被中石油遼寧公司派到老撾，并“一舉中標(biāo)，跟老撾政府組成合資公司，合同期限30年，湄公酒店連續(xù)20年盈利。”孫磊透露，“老撾將要從越南引建一條成品油輸油管道，中方有望成為工程總承包。”
　　孫磊認(rèn)為，目前中國(guó)投資老撾最大的制約"瓶頸"是運(yùn)輸，他說(shuō):"中老鐵路作為泛亞鐵路中線的第一段，其修建意義深遠(yuǎn)。"

　　最大制約是運(yùn)輸
　　中老鐵路連接中老邊境及老撾首都萬(wàn)象，至今仍未開工建設(shè)。2012年10月18日，老撾國(guó)會(huì)特別會(huì)議審議通過(guò)政府向中國(guó)全額貸款70億美元，修建連接中老邊境及老撾首都萬(wàn)象的鐵路項(xiàng)目。隨后，建設(shè)鐵路成為老撾的一個(gè)國(guó)家發(fā)展核心議題。
　　云南省社科院研究員、老撾問(wèn)題專家方蕓對(duì)記者表示，中老鐵路即是泛亞鐵路中線的首段，從這種層面上來(lái)講，對(duì)有利中國(guó)在GMS次區(qū)域中發(fā)揮互聯(lián)互通等作用。孫磊則認(rèn)為，“中老鐵路的修建，對(duì)于破解目前中國(guó)投資老撾運(yùn)輸瓶頸意義深遠(yuǎn)。”
　　另外，老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面缺口仍是較大，急需建設(shè)。如老撾全國(guó)柏油道路通車?yán)锍虄H有3694公里，每平方公里不足0.1公里。電信、自來(lái)水、電力三項(xiàng)的普及率也很低，分別為1.28%、1%、20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)展中國(guó)家最低水平。