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　　馬登-美鋁鋁業(yè)公司是沙特阿拉伯礦業(yè)公司（Saudi Arabin Mining Co.）馬登公司（Ma'aden）與美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）的合資企業(yè),前者占有公司74.9%的股份，后者占有25.1%的股份。該公司位于沙特阿拉伯東方省的阿爾哈爾角（Ras Al Khai），是一個(gè)港口小鎮(zhèn)，也是一個(gè)深水良港。
　　馬登-美鋁鋁業(yè)公司是50年來(lái)國(guó)外建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的單一鋁業(yè)聯(lián)合體，由美國(guó)鋁業(yè)公司經(jīng)營(yíng)管理，有鋁土礦廠、氧化鋁廠，鋁電解廠、鋁軋制廠，電廠、海水淡化廠、港口等。鋁土礦距阿爾哈爾角約800km，開(kāi)采的鋁礬土由鐵路專(zhuān)線運(yùn)來(lái)。
　　鋁土礦的開(kāi)采能力約4000kt/a，氧化鋁廠的生產(chǎn)能力1800kt/a，全部自用。工廠的建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、職工培訓(xùn)等均由韓國(guó)現(xiàn)代公司（Hgundai）總承包，總投資15億美元。2012年2月開(kāi)始澆灌廠房基礎(chǔ)混凝土，計(jì)劃2014年年末建成投產(chǎn)。這是一個(gè)名副其實(shí)的世界大工地，建設(shè)高潮期間，工作人員達(dá)到2400人，參與施工的公司有39個(gè)，來(lái)自25個(gè)國(guó)家，說(shuō)著15種語(yǔ)言，承載著不同的文化。
　　鋁電解廠一期有720臺(tái)電解槽，原鋁生產(chǎn)能力400kt/a，自2012年12月12日起分批投產(chǎn)，從澆灌第一罐混凝土到出第一包原鋁的時(shí)間僅25個(gè)月，按常規(guī)建設(shè)速度來(lái)說(shuō)是很快的。目前，該廠生產(chǎn)的原鋁全部鑄成重熔用鋁錠，供出口或銷(xiāo)往本地區(qū)。2014年鋁加工廠投產(chǎn)后，所提取的原鋁經(jīng)合金化與凈化處理后全部鑄成軋制用的扁錠。
　　鋁加工廠可生產(chǎn)各種各樣的板帶材，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力400kt/a，主導(dǎo)產(chǎn)品為罐料帶材、汽車(chē)板帶、PS及CTP版基片、鋁箔帶坯、建筑與結(jié)構(gòu)板材等等，可于2013年第四季度到2014年初陸續(xù)投產(chǎn)。最先投產(chǎn)的是熱軋與冷軋車(chē)間，最后投產(chǎn)的是帶材涂層線，帶材退火生產(chǎn)線，汽車(chē)外覆蓋帶材生產(chǎn)線。軋制廠的生產(chǎn)單位有熱軋車(chē)間、冷軋車(chē)間、通用板帶精整車(chē)間、汽車(chē)板帶車(chē)間、包裝車(chē)間。
　　熱軋車(chē)間有一條2350mm（1+4）式熱軋廠生產(chǎn)線，最大卷重30t，最大軋制速度360m/min，產(chǎn)品最大厚度12mm，最薄厚度1.5mm。這是國(guó)外30多年來(lái)建設(shè)的最新此類(lèi)生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力可達(dá)750kt/a以上，所有設(shè)備皆由西馬克公司提供，該生產(chǎn)線不生產(chǎn)熱軋厚板，90%以上為熱處理不可強(qiáng)化的厚度在6mm以下的軟合金帶卷，供進(jìn)一步冷軋用。
　　冷軋車(chē)間的主導(dǎo)設(shè)備為一條西馬克公司的2300mm的CVC plus 6四機(jī)架鋁帶冷連軋生產(chǎn)線，全世界僅有兩條這類(lèi)生產(chǎn)線，另一條在美國(guó)，建于上世紀(jì)70年代，生產(chǎn)能力超過(guò)400kt/a，主導(dǎo)產(chǎn)品為罐料與鋁箔帶坯，占總產(chǎn)量的75%以上，最大卷重30t，可軋帶材寬度約2100mm，最薄厚度0.15mm，最大軋制速度（F4）1500m/min。還有一條退火與涂層連續(xù)生產(chǎn)線，可處理5XXX系及6XXX系合金厚0.8mm~3.5mm的帶材，生產(chǎn)能力50kt/a。氣墊爐（GATV）是此生產(chǎn)線的核心設(shè)備，設(shè)有強(qiáng)大的氣冷區(qū)及水冷區(qū)，可確保處理的帶材在寬、長(zhǎng)方向上的晶粒尺寸和各項(xiàng)性能都均勻一致且非常穩(wěn)定，在此生產(chǎn)線中還有拉伸矯平機(jī)列與無(wú)鉻表面純化處理線。以上裝備皆是由西馬克公司提供并負(fù)責(zé)從設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試到生產(chǎn)線的全過(guò)程。
　　在該公司原來(lái)的設(shè)計(jì)中并沒(méi)有汽車(chē)板生產(chǎn)車(chē)間，鑒于汽車(chē)輕量化進(jìn)程比過(guò)去預(yù)想的快得多，所以于2012年11月增建了一個(gè)汽車(chē)板帶精整車(chē)間。汽車(chē)鋁合金帶板的熱軋與冷軋并無(wú)特殊之處，當(dāng)然工藝參數(shù)并不相同，因?yàn)槠?chē)鋁合金有著不同的成分，為5XXX系及6XXX系合金。
　　三條剪切生產(chǎn)線都是意大利達(dá)涅利弗羅寧公司（Danieli  Friohling）生產(chǎn)的，有兩條2011年訂購(gòu)的，2012年12月又增了一條，2013年12月安裝，2014年投產(chǎn)。此生產(chǎn)線除有開(kāi)卷、剪切、卷取功能外，還有清洗、烘干于靜電涂油功能，生產(chǎn)線可在全自動(dòng)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　燃?xì)怆娬景l(fā)出的強(qiáng)大電力經(jīng)國(guó)家電網(wǎng)輸送到鋁電解廠，輸送的電力為800MW，經(jīng)380KV的氣體絕緣的戶外降壓站（GIS）降壓后送至整流所，變成直流，再送至鋁廠。所有降壓、輸送電、自動(dòng)化與安全保護(hù)設(shè)備等都是由總部設(shè)在瑞士蘇黎世（Zurich）的ABB公司提供的，供貨期9個(gè)月，總價(jià)值2400萬(wàn)美元。
　　馬登-美鋁鋁公司的巨大建設(shè)資金除注冊(cè)資本金外，其余皆是由13家銀行組成的銀團(tuán)貨款。該公司生產(chǎn)的重熔用鋁錠及平軋鋁產(chǎn)品的生產(chǎn)線成本是世界上最低的，都得益于較低的能源價(jià)格與完善的短流程產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)筆者匡算，該廠生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)成本至少比北美、西歐與日本等的低40%，因此非常有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，由于產(chǎn)量有限，僅占全球總產(chǎn)量（2013年）的2%，對(duì)市場(chǎng)的影響可忽略不計(jì)?？墒牵@個(gè)工程是一個(gè)十拿九穩(wěn)可賺大錢(qián)的項(xiàng)目，可謂世界鋁工業(yè)一棵長(zhǎng)青的搖錢(qián)樹(shù)。