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　　萊特兄弟做夢(mèng)也不會(huì)想到，百年之后，人類已經(jīng)翱翔太空，登上月球，建立空間站。
　　“天外有天，人外有人。”記者在鈦工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)工作三十多年，潛移默化中知道鈦金屬憑借優(yōu)異的性能助力宇航展翅藍(lán)天；知道我國(guó)正在推進(jìn)大飛機(jī)項(xiàng)目的研制；知道我國(guó)航空工業(yè)成績(jī)矚目但與波音、空客仍有差距；知道一生奮斗不止的材料科學(xué)家曹春曉院士為“航空?qǐng)?bào)國(guó)”所作出的突出貢獻(xiàn)；知道一代代鈦業(yè)、鋁業(yè)、鎂業(yè)等中國(guó)有色金屬人正在為中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展研制高端材料。太多的“知道”，看到了中國(guó)航空工業(yè)的騰飛。同時(shí)也有太多的“不知道”，感知中國(guó)航空事業(yè)仍須勇攀高峰，掌握核心技術(shù)，才能朝著世界頂尖航空先進(jìn)技術(shù)邁進(jìn)。
　　“知道”是努力的結(jié)果，“不知道”是奮斗的必然。
　　參與中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目論證專家之一的中國(guó)科學(xué)院院士曹春曉說(shuō)，大飛機(jī)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到制造，我們最大的問(wèn)題就是經(jīng)驗(yàn)不足，在技術(shù)上可能會(huì)遇到種種困難。管理上，中國(guó)商用飛機(jī)公司將設(shè)計(jì)、總裝、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)都抓在自己手上，制造上靠整個(gè)中國(guó)航空工業(yè)等共同努力。他說(shuō)：“航空材料的研發(fā)不僅需要航空系統(tǒng)，更需要靠冶金系統(tǒng)等搞材料的單位共同參與，更要靠全國(guó)之力。”
　　作為核心部件，大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是至關(guān)重要的。目前來(lái)看，我國(guó)掌握大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研制和生產(chǎn)能力仍需要一定時(shí)間。按照規(guī)劃，大型客機(jī)首先要購(gòu)買國(guó)外成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同步進(jìn)行研制，在適當(dāng)時(shí)機(jī)換上中國(guó)自主研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。從材料的角度分析，發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的困難更大。高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，很大程度上取決于材料，其中最關(guān)鍵的材料是鎳基高溫合金。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的時(shí)候有1700℃左右，現(xiàn)在鎳基合金的熔點(diǎn)只有1350℃左右，還要靠空心內(nèi)冷的單晶葉片來(lái)解決。在這一點(diǎn)上，國(guó)外的技術(shù)要比我國(guó)成熟得多，早已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，而我們的合格率比國(guó)外低，近些年來(lái)正在迅速提高中。
　　曹春曉院士在鈦合金研究領(lǐng)域成就斐然。他不斷開創(chuàng)新型鈦合金和鈦-鋁系金屬間化合物及其制備技術(shù)，創(chuàng)立了高低溫交替熱變形、BRCT熱處理等多項(xiàng)新工藝。“曹春曉課題組”創(chuàng)造了具有我國(guó)特色的熔煉、鍛造和熱處理工藝，突破了“室溫脆性”等技術(shù)難關(guān)，成功地研制出了我國(guó)第一批Ti3Al合金航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
　　“小我”的曹春曉，在“大我”的中國(guó)航空夢(mèng)中實(shí)現(xiàn)了人生的展翅翱翔。
　　沒有材料做不成飛機(jī)，沒有高端技術(shù)制作的材料，航空航天難以達(dá)到尖端。發(fā)展大飛機(jī)，材料必須先行，發(fā)展航空材料將會(huì)帶動(dòng)有色金屬等行業(yè)的發(fā)展。高端材料從大到小都需要努力攻克難關(guān)才能解決，只有自己掌握了核心技術(shù)，才能扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)中國(guó)航空工業(yè)向前邁進(jìn)，向尖端領(lǐng)域邁進(jìn)。
　　10月中旬的一天，貴州頂效經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沈興實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司肖桂云總經(jīng)理、中鋼精材李至隆總經(jīng)理（博士）與遵義鈦業(yè)股份有限公司張啟滿總經(jīng)理洽談商貿(mào)合作事宜。肖總談到她所在企業(yè)成功研制了TC21鈦絲時(shí)非常自豪，她說(shuō)，曹春曉院士對(duì)此曾從工藝技術(shù)難度的角度給予了充分的肯定。貴州省里有的專家學(xué)者驚嘆：沒想到一個(gè)小企業(yè)研制出了技術(shù)含金量高的航空產(chǎn)品。談到鈦絲的話題，談到曹院士，真有“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的感受。報(bào)社安排寫一篇關(guān)于中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的評(píng)論，記者聯(lián)想到以往聆聽到的曹院士關(guān)于鈦在航空領(lǐng)域應(yīng)用的一些知識(shí)，查閱了大量的航空工業(yè)用鈦、鋁、鎂等有色金屬?gòu)?fù)合材料的知識(shí)，盡管振奮于中國(guó)航空工業(yè)幾十年的發(fā)展，但始終沒有找到落筆評(píng)論的由頭。在與沈興實(shí)業(yè)肖總聊到鈦的話題時(shí)，終于明白了“航空材料更要靠全國(guó)”的重要意義。在肖總這里記者找到了曹院士那“更要靠全國(guó)”的答案。
　　沈興實(shí)業(yè)位于偏僻的貴州黔西南布依苗族自治州，是一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，但這家企業(yè)卻成功研發(fā)出TC21鈦絲產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。據(jù)沈興實(shí)業(yè)主管技術(shù)的陳文副總介紹，TC21鈦絲今后有可能用于一些航空焊接件或其他方面。

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