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　　鋁型材按應(yīng)用領(lǐng)域主要劃分為鋁建筑型材和鋁工業(yè)型材，鋁建筑型材主要用于各類民用及商用建筑領(lǐng)域；鋁工業(yè)型材則主要應(yīng)用于除建筑領(lǐng)域外的其他工業(yè)領(lǐng)域，其中運(yùn)輸和機(jī)電設(shè)備是鋁工業(yè)型材的主要消費(fèi)領(lǐng)域。
　　國內(nèi)市場上，就目前來看，建筑行業(yè)仍是我國鋁型材主要消費(fèi)領(lǐng)域，需求占比在6成以上。但從消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化來看，工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求量增速近年來明顯加快，消費(fèi)占比也逐年提高，由2008年的31%上升到接近37%。其中運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X型材的消費(fèi)增長最為顯著，尤其是軌道交通的建設(shè)，成為拉動工業(yè)鋁型材需求的重要的力量。
　　圖表1：中國鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　一、軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀及其規(guī)劃
　　《“十二五“綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》提出：根據(jù)不同城市規(guī)模和特點，制定差別化的軌道交通發(fā)展目標(biāo)，有序推進(jìn)輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市區(qū)人口超過1000萬的城市，逐步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)；市區(qū)人口超過300萬的城市，初步形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)主骨架；市區(qū)人口超過100萬的城市，結(jié)合自身條件建設(shè)大容量地面公共交通系統(tǒng)。
　　軌道交通重點工程為：建設(shè)北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，建成天津、重慶、成都、沈陽、長春、武漢、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大連、青島、寧波、哈爾濱、蘇州、無錫、長沙、鄭州、東莞、南寧等城市軌道交通骨架；規(guī)劃建設(shè)合肥、貴陽、石家莊、太原、廈門、蘭州、濟(jì)南、烏魯木齊、佛山、常州、溫州等城市軌道交通骨干線路。
　　圖表2：中國重點城市城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃（一）（單位：公里）

　　圖表3：中國重點城市城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃（二）（單位：公里）

　　以上重點項目共涉及37個城市，除了已獲批的32個城市，其余溫州、烏魯木齊、太原、濟(jì)南、佛山等5座城市未獲批得而得已列入《規(guī)劃》，可見“十二五”期間，這5座城市必定會獲批建設(shè)軌道交通，除此之外并不排除其他城市獲批的可能，由此保守估計，“十二五”末，全國至少有37座城市獲批建設(shè)軌道交通。

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