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　　近期記者對(duì)國(guó)內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，10月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率繼續(xù)呈回落態(tài)勢(shì)，從9月份的61.96%下降3.24個(gè)百分點(diǎn)于58.24%。
　　其中，動(dòng)力型企業(yè)降幅最大為6.53個(gè)百分點(diǎn)，10月份開(kāi)工率為42.37%。此類型企業(yè)開(kāi)工率的下滑完全在預(yù)料之內(nèi)，一方面從一級(jí)配套市場(chǎng)來(lái)看，進(jìn)入10月，整個(gè)電動(dòng)自行車市場(chǎng)漸入淡季，尤其是北方地區(qū)，受天氣影響更大，配套市場(chǎng)對(duì)電池需求減少使得企業(yè)開(kāi)工率承壓；而二級(jí)市場(chǎng)也逐漸惡化，自7月份曇花一現(xiàn)的行情之后，大規(guī)模型企業(yè)仍保持較高的開(kāi)工率而采取壓成品庫(kù)存的生產(chǎn)方式，庫(kù)存增高直接導(dǎo)致了9月兩輪的降價(jià)潮，大（48V 20AH）?。?8V 12AH）電池的價(jià)格已降至520元/組和330元/組，回到7月初水平，中小企業(yè)在如此低的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中喪失了優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于銷售渠道受限，只能逐漸減少產(chǎn)量甚至停產(chǎn)。
　　10月固定型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率也錄得不小的降幅，從9月的73.04%下降至10月的68.62%。但此類型企業(yè)中兩級(jí)分化現(xiàn)象特別顯著。大型企業(yè)若能有三大通信運(yùn)營(yíng)商的訂單或者中興、華為的配套出口訂單，開(kāi)工率基本都能達(dá)到80%以上甚至滿產(chǎn)，但小規(guī)模型企業(yè)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外訂單情況都不甚理想。
　　三類型電池企業(yè)中，開(kāi)工率唯一上漲的就是起動(dòng)型企業(yè)，從9月的67.19%上升至10月的67.70%，漲幅為0.51個(gè)百分點(diǎn)。從該類型企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，從8月份開(kāi)始，規(guī)模型企業(yè)訂單就已經(jīng)出現(xiàn)較明顯好轉(zhuǎn)，開(kāi)工率逐漸加大，至10月可提升空間已非常有限，而眾多的中小型企業(yè)目前并沒(méi)有感受到旺季來(lái)臨，對(duì)于壓庫(kù)也非常謹(jǐn)慎，基本以銷訂產(chǎn)，開(kāi)工率僅微幅增長(zhǎng)。