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　　四、培育通用航空市場
　　堅持市場決定、企業(yè)主導(dǎo)、政府推動的原則，積極培育通用航空市場，促進通用航空市場健康可持續(xù)發(fā)展。重點支持規(guī)模化運營、長鏈條投資的企業(yè)主體參與通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新通用航空機場規(guī)劃和建設(shè)模式，選擇有實力、有經(jīng)驗、有資質(zhì)的企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體按相關(guān)規(guī)定提出機場規(guī)劃和航線規(guī)劃，報經(jīng)批準后，作為企業(yè)主體的入門條件。企業(yè)主體會同相關(guān)區(qū)縣（自治縣）人民政府依據(jù)相關(guān)規(guī)劃選址通用航空機場，按行政劃撥用地政策提供機場建設(shè)用地。機場建設(shè)期間征收的各類稅費，其地方留成部分全額安排財政性專項資金予以補貼企業(yè)。通用航空商業(yè)運營由社會投資人根據(jù)市場需求投入，自主開拓商業(yè)性服務(wù)市場，自主經(jīng)營、自負盈虧。各區(qū)縣（自治縣）人民政府可按國家規(guī)定制定招商引資政策予以扶持。市政府負責制定通用航空運行規(guī)則、劃設(shè)空域及航線、實施監(jiān)管，并采取購買服務(wù)方式，發(fā)展空中應(yīng)急救援等公共服務(wù)。
　　五、發(fā)展通用航空器制造業(yè)
　　以發(fā)展民用輕小型直升機和固定翼飛機作為通用航空器制造業(yè)近期、中期的兩大支柱產(chǎn)品。以兩江新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園為平臺，引入國外成熟產(chǎn)品技術(shù)，通過合資引進成熟機型或企業(yè)并購，快速進入直升機及固定翼飛機制造領(lǐng)域。通過來件組裝生產(chǎn)起步，以項目風險合作、自主研發(fā)等方式開展飛行器設(shè)計、研制，逐步形成零部件等航空器制造產(chǎn)業(yè)集群，不斷提高自主研發(fā)能力。
　　六、推進航空教育培訓(xùn)
　　重點依托既有培訓(xùn)機構(gòu)，鼓勵企業(yè)與民航院校拓展合作領(lǐng)域，積極推進我市航空人才教育培訓(xùn)，重點發(fā)展通用航空制造業(yè)、維修業(yè)、飛行等專業(yè)人才培訓(xùn)，積極拓展公共運輸模擬機培育等業(yè)務(wù)，爭取建成西部地區(qū)規(guī)模較大、實力較強、具有全國影響力的航空專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)。參照既有特殊人才引進政策，積極吸引各類專業(yè)人才來渝創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

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