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　　二、鐵路建設投資創(chuàng)新高
　　作為穩(wěn)增長的重要投資方向，市場普遍認為鐵路投資在下半年將繼續(xù)。鐵路投資一路從6300億元蹦到8000億元;開工項目由此前的44項增至64 項;新開通線路從6000公里擴張到7000公里。年初還在為鐵路投資縮減、任務加重而擔憂的鐵路專家，現(xiàn)在已經開始預測年內投資創(chuàng)新高的可能。
　　據(jù)中國鐵路總公司工程管理中心工程技術部副部長楊斌介紹，“十二五”的前3年，中西部地區(qū)國家鐵路建設投資完成1.15萬億元、投產新線7000公里，占比分別為72%和58%。
　　今年4月，按照國務院常務會議的決策部署，中國鐵路總公司在綜合考慮經濟社會發(fā)展需求、鐵路運輸需要、鐵路建設資金保障能力等條件的基礎上，決定調增今年鐵路建設的目標，并提出建設重點向中西部地區(qū)轉移。
　　按照新的規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西部地區(qū)國家鐵路建設投資1.85萬億元、投產新線2.3萬公里，占比分別為72%和77%。2014年，中西部鐵路安排建設投資和投產新線比例進一步加大，占比分別達到78%和86%。這也就意味著，未來兩年僅中西部地區(qū)鐵路投資至少在7000億元以上，投產新線1.6萬公里。
　　按照規(guī)劃，今年計劃投資的64個鐵路新項目將在8月底前批復完畢，新一波鐵路開工潮正要襲來。作為基礎設施，鐵路具有投資面廣、產業(yè)鏈長、民生關聯(lián)度高等特點，加快鐵路建設能夠帶動投資增長，為穩(wěn)增長、調結構、惠民生提供有力支撐。
　　三、節(jié)能環(huán)保行業(yè)前景廣闊
　　節(jié)能環(huán)保在近年來備受政策關注。國務院常務會議先后兩次分別對大氣污染防治和節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展做出研究部署，并分別出臺相關配套文件。其中，《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》首次明確到2015年節(jié)能環(huán)保產業(yè)將成為國民經濟的“支柱產業(yè)”地位，節(jié)能環(huán)保產業(yè)總產值達到4.5萬億元，相關產業(yè)配套投資將持續(xù)擴張。
　　2013年11月9日，國務院公布大氣污染防治新方案，部署能源結構調整、增加清潔能源供應的新任務。從大氣污染防治“國十條”透露的信息看，國家能源供需格局將出現(xiàn)重大變化。主要表現(xiàn)在，東部省份將被嚴控煤炭消費，燃煤電廠布局將向西部轉移;天然氣戰(zhàn)略地位將進一步提升，處于示范階段的煤制天然氣產業(yè)將規(guī)?；l(fā)展;一直被暫緩的核電將大幅提升，非石化能源比重大幅增加。
　　在非石化能源開發(fā)上，國務院明確積極有序發(fā)展水電，開發(fā)利用地熱能、風能、太陽能、生物質能，安全高效發(fā)展核電。到2017年，運行核電機組裝機容量達到5000萬kw，非石化能源消費比重提供到13%。
　　今年以來，高層八次支持核電建設的表態(tài)，將中國核電這列動車推向了快車道。而從政府高層的表態(tài)來看，核電的發(fā)展由年初的“適時啟動”轉化為而今的“抓緊啟動”，核電建設再次提速。雖然內陸核電并未被納入“十二五”期間核電重啟之列，但國家能源局年初關于“做好內陸核電廠址保護”的表態(tài)，讓國內多個省份已經開始進行前期的部署。

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