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　　過去的10年中，礦業(yè)企業(yè)投入巨資來擴(kuò)大生產(chǎn)，以此滿足大宗商品市場繁榮而創(chuàng)造的蓬勃需求。然而今天，市場波動已成為新常態(tài)，商品市場的增長正在逐步放緩。在全球經(jīng)濟(jì)震蕩不穩(wěn)，內(nèi)外結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整的形勢下，礦產(chǎn)行業(yè)和資本、技術(shù)、管理等生產(chǎn)要素已開始了新一輪的優(yōu)化重組，我國礦產(chǎn)行業(yè)也隨之步入了新的轉(zhuǎn)型發(fā)展期，而礦業(yè)企業(yè)又該如何應(yīng)對挑戰(zhàn)？近日，埃森哲公司發(fā)布報(bào)告《利用綜合規(guī)劃與優(yōu)化解決方案，助力礦業(yè)企業(yè)應(yīng)對動蕩市場挑戰(zhàn)》，對整個(gè)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行把脈問診。
　　埃森哲指出，當(dāng)前，礦業(yè)企業(yè)正承受著巨大壓力，它們必須提高生產(chǎn)效率以抵消資金成本和運(yùn)營成本的上漲，同時(shí)著力應(yīng)對商品市場起伏動蕩的影響。隨著全球大宗商品牛市的退潮，礦業(yè)企業(yè)不得不經(jīng)常面對資本項(xiàng)目投入過多而無法執(zhí)行的狀況，令其增長和擴(kuò)展屢屢受挫。對于那些期望具備靈活性并創(chuàng)造更多價(jià)值的礦業(yè)機(jī)構(gòu)來說，形勢要求它們必須將行動聚焦于新流程和新技術(shù)的運(yùn)用。這將幫助其順利駕馭變幻不定的市場，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的盈利性增長。顯然，今天的礦業(yè)企業(yè)必須建立一個(gè)全球性的規(guī)劃，才能確保整條價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)最佳成果。
　　著力提升礦業(yè)價(jià)值鏈的整體能見度
　　從傳統(tǒng)上來看，采礦業(yè)普遍缺乏貫穿整條價(jià)值鏈的協(xié)調(diào)性和能見度。今天，礦業(yè)企業(yè)通常已建立了大量的信息系統(tǒng)，然而很不幸，每個(gè)系統(tǒng)仍在通過手工接口與企業(yè)內(nèi)的其他信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系。更為嚴(yán)重的是，每個(gè)信息系統(tǒng)收集或生成的那些極富價(jià)值的信息，也被孤立地加以使用和分析，無法與其他相關(guān)的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共享。本質(zhì)而言，這種局面同當(dāng)今礦業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)架構(gòu)有著直接關(guān)系——缺乏數(shù)據(jù)交互正在造成企業(yè)中各種運(yùn)營孤島的出現(xiàn)，它們無從得知其他封閉運(yùn)作組織的現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)計(jì)劃和運(yùn)行參數(shù)。
　　雖然這些彼此隔絕的“信息孤島”中包含著有價(jià)值的信息，但惟有將存在于各種“孤島”中的信息加以統(tǒng)一整理，并且全面考慮背景情況進(jìn)行分析和使用，方可實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈各組成部分之間的協(xié)同運(yùn)作。
　　整合所有這些數(shù)據(jù)能夠令礦業(yè)企業(yè)獲得從設(shè)計(jì)到付運(yùn)的價(jià)值鏈可見性，其價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這一舉措本身的支出。
　　而一旦擁有了動態(tài)化的計(jì)劃、排產(chǎn)與優(yōu)化能力，對開采、加工、維護(hù)、物流和港口活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理，礦業(yè)企業(yè)便可依靠更加深入的市場和運(yùn)營認(rèn)知程度，從競爭中脫穎而出。而具備這種能力的關(guān)鍵，便是為供應(yīng)鏈的所有組成部分都建立模型，從而改善決策流程，確定各種可能出現(xiàn)的情境，并通過模擬來評估最佳行動過程。一旦做出決定并執(zhí)行完畢，其結(jié)果還可以被進(jìn)一步分析，用于后續(xù)決策的優(yōu)化。通過打造一種貫穿全供應(yīng)鏈的整體感知力，礦業(yè)企業(yè)能夠按時(shí)、按質(zhì)滿足終端客戶的需求，同時(shí)努力避免各種瓶頸的產(chǎn)生，并且使成本最小化。同樣重要的是，它將令礦業(yè)企業(yè)可以根據(jù)最新的信息來制定規(guī)劃，有序開展作業(yè)和維護(hù)工作，而不再是坐等價(jià)值鏈的其他部分以手工方式制作和分發(fā)報(bào)告。簡而言之，如果礦業(yè)企業(yè)采用這種模式，將確保開采出質(zhì)量合格的材料進(jìn)行加工，并在所需的時(shí)間運(yùn)至港口，避免因延誤而付出滯納金。

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