國(guó)產(chǎn)民機(jī)主結(jié)構(gòu)首次大面積使用鈦合金
——國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段交付
2014年11月02日 15:51 6319次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)民航網(wǎng) 分類： 重點(diǎn)新聞
2014年10月30日，C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段在中航工業(yè)沈飛民機(jī)交付。該部段是國(guó)產(chǎn)民機(jī)首次在機(jī)體主結(jié)構(gòu)上大面積使用復(fù)合材料，除重要連接結(jié)構(gòu)采用金屬材料外，其余結(jié)構(gòu)均采用先進(jìn)的復(fù)合材料。 C919大型客機(jī)后機(jī)身由4塊整體復(fù)合材料壁板、廣泛采用復(fù)合材料和鈦合金材料。
中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下線交付工作。
C919大型客機(jī)后機(jī)身前段全長(zhǎng)3.2米，最大截面直徑3.1米，由4塊整體復(fù)合材料壁板、整體復(fù)合材料球面框、復(fù)合材料C型框和工型梁等組成，包含600余項(xiàng)零件。該段應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，廣泛采用復(fù)合材料和鈦合金材料。復(fù)合材料的大量運(yùn)用，有效降低了C919大型客機(jī)重量，提升飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
2009年5月，中航工業(yè)沈飛民機(jī)與中國(guó)商飛簽署了“C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商諒解備忘錄”，承擔(dān)C919大型客機(jī)后機(jī)身前段、后機(jī)身后段、垂直尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛、APU艙門等工作包任務(wù)，成為C919大型客機(jī)項(xiàng)目后機(jī)身前段、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛唯一供應(yīng)商。
完成交付后，C919大型客機(jī)首架機(jī)后機(jī)身前段將于10月31日裝車，運(yùn)往上海進(jìn)行結(jié)構(gòu)總裝。
責(zé)任編輯：彭薇
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