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　　引言:中國在2014APEC峰會首次承諾碳減排峰值時間點,再次將節(jié)能減排上升至國家戰(zhàn)略高度,再生資源回收減排效果顯著,并兼具環(huán)保、經(jīng)濟雙重效益,將是節(jié)能減排的重要生力軍。我們持續(xù)看好即將大幅擴容補貼范圍的廢舊電子電器以及將進入爆發(fā)期的報廢汽車再生資源回收細分領域,有望持續(xù)獲得政策紅利推動加速發(fā)展。
　　補貼范圍將大幅擴容,廢舊電子電器回收利用市場空間成倍打開。在廢舊"四機一腦"處理補貼政策及配套措施出臺推動下,我國主要廢舊電子電器拆解處理量從2012年的1009.5萬臺增加到2013的4308.9萬臺,拆解重量從15.6萬噸增加到81.3萬噸,拆解產(chǎn)出物資源價值從22.4億元增加到100.1億元。預計2015-2020年,僅"四機一腦"拆解回收市場容量超千億元。另外,廢棄電子電器補貼范圍擴容政策有望年底出臺,屆時將新增10個亞類23種產(chǎn)品,廢舊電子電器回收利用市場空間有望成倍打開。
　　報廢汽車拆解將進入高峰期,新政有望出臺促零部件再利用。2000-2010年是我國汽車銷量增長的高峰期,年復合增速約24%,按照汽車平均10-15年的報廢年限,預計15年起汽車報廢將進入高峰期。到2020年,汽車年報廢量將超過1200萬輛,而13年還不到100萬輛。不考慮零部件再利用,2020年僅回收材料年產(chǎn)值將達432億元,2015-2020年報廢汽車回收市場總容量可達2000億元。另外《報廢機動車回收拆解管理條例》有望近期出臺,將促進報廢汽車零部件的再制造、再利用,對汽車拆解企業(yè)的利潤水平將有明顯提升作用。
　　設備商關注一體化綜合供應商,回收企業(yè)"資質+渠道"是核心競爭力。廢舊電子電器補貼擴容及汽車報廢高峰到來,將率先催生對自動化、精細化、大型化剪切、打包、破碎等專用處理設備的需求,整體市場容量超百億。擁有雄厚技術實力、產(chǎn)品種類齊全、并具備一體化綜合性解決方案提供能力的再生資源加工設備企業(yè)將充分受益。另外,隨著再生資源政策紅利不斷釋放,行業(yè)秩序將逐步規(guī)范,再生資源回收行業(yè)集中度將提升,具有政府補貼、再生資源回收資質以及擁有豐富回收渠道和銷售渠道的企業(yè)將不斷攫取更大的市場份額。
　　風險提示:行業(yè)競爭加劇風險、政策不達預期風險。