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　　安徽目前中部有合蕪蚌實(shí)驗(yàn)區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)；皖南有旅游示范區(qū)，皖西有扶貧戰(zhàn)略，皖北有支持政策。但長(zhǎng)江流域與淮河流域城市發(fā)展關(guān)聯(lián)度不高，對(duì)此，省政協(xié)委員古亞偉日前建議設(shè)立合銅工業(yè)走廊，力促皖江城市群與淮河城市群融合發(fā)展。
　　“之所以有這種構(gòu)想，源自于皖江和淮河之間缺少一個(gè)南北呼應(yīng)、整體聯(lián)動(dòng)、縱向發(fā)展的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。 ”古亞偉委員說，因此設(shè)立合銅工業(yè)走廊，從短期看，能夠?qū)㈤L(zhǎng)三角核心區(qū)域發(fā)展勢(shì)能沿長(zhǎng)江向上游傳遞，帶動(dòng)池州、安慶，以及六安等地加快發(fā)展；從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，通過合銅工業(yè)走廊向北延伸拓展，形成江淮經(jīng)濟(jì)帶，可將皖江城市群與淮河城市群對(duì)接融合。
　　“另外，從國(guó)家層面上看，2014年9月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展指導(dǎo)意見。2014年國(guó)慶前夕，國(guó)務(wù)院首次明確我省劃入長(zhǎng)三角，合肥與南京、杭州一道入列長(zhǎng)三角城市群副中心”。古亞偉委員說，搶抓這兩大歷史性機(jī)遇，應(yīng)勢(shì)打造經(jīng)濟(jì)隆起帶，也是發(fā)展壯大合肥經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)我省跨越發(fā)展的戰(zhàn)略之舉。

　　站得高才能望得遠(yuǎn)
　　“建設(shè)合銅工業(yè)走廊是戰(zhàn)略發(fā)展的趨勢(shì)。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，特別是高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用將空前的強(qiáng)大。 ”古亞偉委員解釋道，目前在我國(guó)現(xiàn)有高鐵交通網(wǎng)絡(luò)布局上，高鐵跨長(zhǎng)江的僅有三座城市，分別是銅陵、南京、武漢。2015年7月，京福高鐵、寧安城際將建成通車，屆時(shí)安徽將成為長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等中國(guó)三大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要腹地。 “因此，把握高鐵通車這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)盡快布局合銅工業(yè)走廊，有利于引導(dǎo)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀區(qū)域的外溢資本沿鐵路干線，落戶合銅工業(yè)走廊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，形成工業(yè)經(jīng)濟(jì)的‘洼地’。 ”

　　戰(zhàn)略布局重鑄引擎
　　建設(shè)合銅工業(yè)走廊是城市拓展的需要。一個(gè)地方的發(fā)展，離不開中心城市的帶動(dòng)。“就像上海之于長(zhǎng)三角，廣州、深圳之于珠三角，北京之于京津冀，我省要進(jìn)一步加快崛起步伐，必須打造一個(gè)影響全省、輻射有力的發(fā)展引擎。 ”古亞偉委員說，從現(xiàn)實(shí)情況來看，近年來，在省委、省政府的戰(zhàn)略布局和引領(lǐng)推動(dòng)下，合肥呈現(xiàn)倍增式發(fā)展、裂變式擴(kuò)張，發(fā)展重點(diǎn)逐步向外圍的廬江等地拓展。“尤其是銅陵作為皖江重要的工業(yè)城市，北上跨江發(fā)展已是勢(shì)在必行。規(guī)劃建設(shè)合銅工業(yè)走廊順應(yīng)合肥、銅陵兩市及這一區(qū)域相關(guān)市、縣迫切發(fā)展的需要，有利于進(jìn)一步做大做強(qiáng)合肥，促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)圈的高速發(fā)展。 ”

　　優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)延伸鏈條
　　建設(shè)合銅工業(yè)走廊也是產(chǎn)業(yè)融合的必然。建設(shè)工業(yè)走廊,兩市之間產(chǎn)業(yè)上必須有關(guān)聯(lián)性、互補(bǔ)性，這樣合作的意愿和成效才能大大的加強(qiáng)。古亞偉委員分析指出，從產(chǎn)業(yè)上來看，合肥是全國(guó)首屈一指的電子產(chǎn)業(yè)基地，同時(shí)也是重要的汽車生產(chǎn)基地，無論是電子產(chǎn)業(yè)，還是汽車產(chǎn)業(yè)，都離不開銅材料等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。而銅陵則是銅及銅材料加工、電子材料產(chǎn)業(yè)基地，兩市之間產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性好、融合度高。“建立合銅工業(yè)走廊，有利于促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條、提高經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)集聚發(fā)展，把電子信息和汽車裝備制造打造成世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。 ”

　　頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃建設(shè)
　　古亞偉委員認(rèn)為，建設(shè)合銅工業(yè)走廊順應(yīng)國(guó)家發(fā)展大勢(shì)，關(guān)系全省發(fā)展大局，事涉我省未來發(fā)展謀篇布局的系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)大戰(zhàn)略、大部署，需要頂層設(shè)計(jì)的突破。建議將規(guī)劃建設(shè)合銅工業(yè)走廊納入全省 “十三五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃，并落實(shí)省改委牽頭，合肥、銅陵兩市配合，制定合銅工業(yè)走廊總體發(fā)展規(guī)劃、空間組團(tuán)規(guī)劃、道路交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃，堅(jiān)持整體規(guī)劃、分步實(shí)施，按照輕重緩急，提出分階段規(guī)劃建設(shè)方案和年度工作計(jì)劃，探索試點(diǎn)，逐步開發(fā)。
　　“在工業(yè)走廊內(nèi)可實(shí)行特殊的經(jīng)濟(jì)政策和特殊的經(jīng)濟(jì)管理體制，積極借鑒和推廣上海自貿(mào)區(qū)及國(guó)家經(jīng)濟(jì)特區(qū)的一系列制度政策成果，全面深化改革，推動(dòng)政策創(chuàng)新，最大限度地激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚。 ”古亞偉委員建議省委、省政府成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)合銅工業(yè)走廊開發(fā)建設(shè)的總體謀劃、頂層設(shè)計(jì)，規(guī)劃引領(lǐng)、組織協(xié)調(diào)等工作。同時(shí)，積極引導(dǎo)和推動(dòng)區(qū)域范圍內(nèi)政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)主體、科技金融等加強(qiáng)合作，保障合銅工業(yè)走廊快速高效的建設(shè)發(fā)展，打造全省發(fā)展新的增長(zhǎng)極。