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　　中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司、FC咨詢有限公司、內(nèi)蒙古嘉友國(guó)際物流有限公司、青島中遠(yuǎn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司等5家公司（以下簡(jiǎn)稱“該公司”）預(yù)承接蒙古國(guó)“銅精礦粉”經(jīng)二連口岸--天津新港港口過(guò)境至第三國(guó)的過(guò)境業(yè)務(wù)。但蒙古國(guó)國(guó)內(nèi)符合過(guò)境監(jiān)管條件的“集裝箱”箱源不足，二連口岸鐵路的“篷車”車皮有限，難以解決大批量運(yùn)輸“銅精礦粉”的需求。因此，此5公司向先后二連海關(guān)提出申請(qǐng)，擬對(duì)其承接的蒙古國(guó)過(guò)境至第三國(guó)的銅精礦粉采取用火車敞車裝運(yùn)至二連站，然后換裝至中方敞車，加蓋篷布并施加海關(guān)關(guān)封后發(fā)運(yùn)至出境地的作業(yè)模式。
　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)過(guò)境貨物監(jiān)管辦法》的要求，裝載過(guò)境貨物的運(yùn)輸工具，應(yīng)當(dāng)具有海關(guān)認(rèn)可的加封條件和裝置。采用篷布式敞車運(yùn)輸過(guò)境貨物的作業(yè)模式，尚無(wú)先例。
　　針對(duì)此事項(xiàng)，二連海關(guān)高度重視，主動(dòng)查閱相關(guān)文件，積極向呼和浩特海關(guān)請(qǐng)示，先后撰寫《二連海關(guān)關(guān)于FC咨詢有限公司過(guò)境OT礦銅精粉運(yùn)輸方式問(wèn)題的請(qǐng)示》（二關(guān)鐵監(jiān)〔2014〕157號(hào)）、《二連海關(guān)關(guān)于中國(guó)外運(yùn)內(nèi)蒙古公司過(guò)境銅精礦粉運(yùn)輸方式的請(qǐng)示》（二關(guān)鐵監(jiān)〔2015〕1 號(hào)）、《二連海關(guān)關(guān)于青島中遠(yuǎn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司過(guò)境銅精礦粉運(yùn)輸方式的請(qǐng)示》（二關(guān)鐵監(jiān)〔2015〕32 號(hào)）、《二連海關(guān)關(guān)于內(nèi)蒙古嘉友國(guó)際物流有限公司過(guò)境銅精礦粉運(yùn)輸方式的請(qǐng)示》（二關(guān)鐵監(jiān)〔2015〕31 號(hào)）、《二連海關(guān)關(guān)于過(guò)境銅精礦粉運(yùn)輸方式的請(qǐng)示》（二關(guān)鐵監(jiān)〔2015〕47 號(hào)）等5篇請(qǐng)示文件，同時(shí)加強(qiáng)與天津關(guān)區(qū)有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)的聯(lián)系溝通，密切跟蹤審批進(jìn)度，不斷推動(dòng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的審批進(jìn)程。
　　2015年3月19日，該業(yè)務(wù)模式獲總署審批。此模式的獲批對(duì)于擴(kuò)大口岸業(yè)務(wù)量、提升二連口岸影響力和輻射作用具有重要意義。據(jù)了解，預(yù)計(jì)將有20萬(wàn)噸的銅精礦粉通過(guò)二連鐵路口岸--天津新港過(guò)境至第三國(guó)。