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　　4月22日，由新鄉(xiāng)市委書記帶領(lǐng)的全市及下屬區(qū)（縣）主要領(lǐng)導(dǎo)100余人組成的新鄉(xiāng)市重點項目暨產(chǎn)業(yè)聚居區(qū)建設(shè)觀摩團到金龍集團銅板帶項目進行現(xiàn)場觀摩調(diào)研。在參觀車間之后，觀摩團還和來自德國KME公司的設(shè)備安裝調(diào)試人員進行了交流，對項目的進展寄予厚望。
　　沿著“一帶一路”的路徑，金龍集團與德國凱美公司合作，雙方在香港成立凱美龍股份有限公司，將位于德國STOLBERG正常運行的年產(chǎn)2.5萬噸銅板帶生產(chǎn)工廠納入合資的范疇中。德國KME公司是銅加工行業(yè)“老大”。該公司有126年歷史，在全球6個國家建立了14個工廠，擁有兩個研發(fā)中心和布局全球四大洲的12家貿(mào)易公司，擁有眾多的國際專利和專有技術(shù)。金龍集團董事長李長杰深有感觸地說：“我們這個項目就是在海上絲綢之路上中德雙方從認識到認知，最后到同舟共濟、全面合作的結(jié)果。”
　　作為一家國際型的企業(yè)，金龍集團的產(chǎn)品出口路徑一直與國家提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略相吻合。除了以上銅板帶項目之外，在銅管方面更是如此，如西亞的伊朗、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯及南亞的印度和巴基斯坦等都是該集團傳統(tǒng)的精密銅管產(chǎn)品銷售區(qū)，2012年~2014年連續(xù)三年銷售銅管產(chǎn)品達到10多萬噸。隨著近幾年沿“絲綢之路”經(jīng)濟帶交通的便利及供應(yīng)能力的增強，迪拜已經(jīng)成為金龍銅管銷售的倉儲基地。
　　新能源材料方面，雖然金龍集團發(fā)展該產(chǎn)業(yè)剛剛10余年，但是，產(chǎn)品覆蓋了國內(nèi)70%以上的鋰電池市場，其中動力電池市場就達80%以上。國內(nèi)著名的動力電池制造企業(yè)，如比亞迪、ATL、比克、力神，雷天體系、青山體系等都與金龍集團中科公司有大規(guī)模的合作，而且很多是獨家供應(yīng)。在供應(yīng)國內(nèi)市場的同時，該集團的產(chǎn)品也沿“絲綢之路”經(jīng)濟帶出口國外。如2011年金龍集團中科公司生產(chǎn)的隔膜產(chǎn)品遠銷俄羅斯，金龍集團龍躍公司每年也有10萬輛左右的鋰電自行車銷往波蘭等國家。
　　在“21世紀海上絲綢之路”這“一路”上，金龍集團也在不斷尋找發(fā)展商機。從2001年開始，在金龍集團“競爭無國界，決勝在海外”的指導(dǎo)思想下，讓銅管產(chǎn)品沿著日韓等國空調(diào)制冷企業(yè)的布局路徑，一直向南拓展市場。多年來金龍集團生產(chǎn)的銅管產(chǎn)品出口到越南、泰國、馬來西亞、印尼、澳大利亞等國，該“路”年出口量達到上萬噸。同時，2007年獲得英國“風(fēng)箏”質(zhì)量認證，銅管產(chǎn)品一路向西出口到歐盟各國。在出口產(chǎn)品的同時，金龍集團還開始對外出口裝備。2014年底出售給希臘 Halcor S.A.公司的第二臺內(nèi)螺紋成型機從青島裝船開往希臘，目前正處于調(diào)試階段。據(jù)悉，這是繼去年完成第一臺成型機的供應(yīng)之后，再次與Halcor S.A.公司合作。
　　金龍集團還通過采用環(huán)球資源網(wǎng)絡(luò)和阿里巴巴國際站銷售平臺，參加各種展會，與國內(nèi)各類商社、貿(mào)易公司合作等途徑齊頭并進開展外貿(mào)工作。2011年3月2日，3組電動自行車電池順利出口到斯洛文尼亞，后續(xù)出口規(guī)模不斷增加。