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　　中國(guó)版4.0持續(xù)推進(jìn)。6月24日，國(guó)務(wù)院辦公廳宣布成立國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組旨在加強(qiáng)對(duì)有關(guān)工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策協(xié)調(diào)。
　　國(guó)泰君安分析師認(rèn)為，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建標(biāo)志著《中國(guó)制造2025》正式起航，進(jìn)入實(shí)施階段，凸顯國(guó)家推行打造制造強(qiáng)國(guó)的決心與執(zhí)行力，再次提升市場(chǎng)關(guān)注度。
　　國(guó)務(wù)院在《中國(guó)制造2025》中明確，力爭(zhēng)用十年時(shí)間,通過(guò)重點(diǎn)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)從制造業(yè)大國(guó)躋身世界制造強(qiáng)國(guó)之列，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，智能制造是《中國(guó)制造2025》的重要抓手，智能制造或者說(shuō)“工業(yè)4.0”，是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合的制高點(diǎn)，由此而引發(fā)的掘金“工業(yè)4.0”的新浪潮已經(jīng)來(lái)臨。更有中國(guó)忠旺等一大批中國(guó)企業(yè)展開(kāi)行動(dòng)，希冀順應(yīng)“中國(guó)智造”的勢(shì)頭實(shí)現(xiàn)企業(yè)更快發(fā)展。
　　鋁加工的機(jī)器人效應(yīng)凸顯
　　所謂工業(yè)1.0、2.0、3.0，分別代指機(jī)械取代人力的第一次工業(yè)革命，自動(dòng)取代手動(dòng)的第二次工業(yè)革命，以及大規(guī)模、大批量的簡(jiǎn)單化生產(chǎn)模式的第三次工業(yè)革命。前三次工業(yè)革命分別伴隨著機(jī)械化、電氣化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的產(chǎn)生，如今，以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造理念的正式提出，將工業(yè)帶入4.0時(shí)代。
　　德國(guó)人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特爾教授于2011年在德國(guó)舉行的“漢諾威工業(yè)博覽會(huì)”上提出“工業(yè)4.0”這一概念。“工業(yè)4.0”主要分為兩大主題，一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。
　　從這一角度來(lái)看，中國(guó)已有部分先進(jìn)企業(yè)率先邁入“工業(yè)4.0”階段。以全球第二大、亞洲及中國(guó)最大的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品制造商中國(guó)忠旺為例，其2012年底陸續(xù)投產(chǎn)的深加工中心，就廣泛地應(yīng)用了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)器人。
　　在中國(guó)忠旺的深加工工廠車(chē)間，工人的身影并不多見(jiàn)，不斷揮舞旋轉(zhuǎn)的機(jī)械手——機(jī)器人正在托盤(pán)焊接生產(chǎn)線忙碌的工作。據(jù)悉，中國(guó)忠旺的托盤(pán)焊接生產(chǎn)線由10組機(jī)器人組成，每組包括兩個(gè)機(jī)械焊接手臂和一個(gè)搬運(yùn)手臂。機(jī)械焊接手臂可以提高焊接效率和質(zhì)量，焊接過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵由煙塵處理器自動(dòng)凈化，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程均由機(jī)器人智能化完成，只需少數(shù)工作人員對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。“工業(yè)機(jī)器人技術(shù)附加值高，引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人以后，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來(lái)的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”中國(guó)忠旺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“就焊接工藝而言，機(jī)器人制造的深加工產(chǎn)品，不僅能提高生產(chǎn)效率，而且更能保障產(chǎn)品的質(zhì)量。”
　　這并不是中國(guó)忠旺第一次引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人。迄今為止，中國(guó)忠旺從奧地利、德國(guó)等國(guó)引入十多條機(jī)器人生產(chǎn)線，用于提升集團(tuán)鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產(chǎn)線、igm龍門(mén)自動(dòng)焊機(jī)FOOK龍門(mén)加工中心等機(jī)器人生產(chǎn)線。
　　隨著中國(guó)版“4.0”的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)各行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量還將持續(xù)攀升。根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售工業(yè)機(jī)器人約5.7萬(wàn)臺(tái)，較上年增長(zhǎng)55%，約占全球銷(xiāo)量四分之一。
　　“綠色金屬”綠色制造
　　而忠旺在工業(yè)4.0上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并不僅限于工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，其在節(jié)能環(huán)保上也先行一步。
　　《中國(guó)制造2025》明確，全面推行綠色制造：加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級(jí)；積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高制造業(yè)資源利用效率；強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。
　　在制造業(yè)的綠色改造升級(jí)上，中國(guó)忠旺有其先天優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品的原料正是有著“綠色金屬”之稱(chēng)的鋁。鋁本身是一種環(huán)保材料，可以被無(wú)限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當(dāng)于從鋁土礦開(kāi)采到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節(jié)約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
　　此外，由于鋁合金重量輕、力學(xué)性能強(qiáng)、防腐蝕性、導(dǎo)電及傳熱功能好等特點(diǎn)，鋁合金產(chǎn)品在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、海洋工程、航空航天、電力工程等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，而在這些領(lǐng)域的高端工業(yè)鋁制品制造上，中國(guó)忠旺正是佼佼者之一。
　　當(dāng)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略駛?cè)肟燔?chē)道，對(duì)綠色制造的要求也更加明確?！吨袊?guó)制造2025》提出，到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區(qū)，部分重化工行業(yè)能源資源消耗出現(xiàn)拐點(diǎn)，重點(diǎn)行業(yè)主要污染物排放強(qiáng)度下降20%。同時(shí)，中國(guó)忠旺也將綠色環(huán)保落實(shí)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。中國(guó)忠旺一直在通過(guò)自身行動(dòng)以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效降低能源消耗，大力推進(jìn)清潔能源的使用，已于2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來(lái)的煤炭作為生產(chǎn)燃料，并在2013年更進(jìn)一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質(zhì)爐的燃料，并在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)安裝世界先進(jìn)的多點(diǎn)式氣體檢測(cè)設(shè)備，保證清潔能源的安全使用。
　　中國(guó)忠旺還將生產(chǎn)熱能進(jìn)行回收，在生產(chǎn)工業(yè)鋁型材的過(guò)程中，需要用水對(duì)鋁棒進(jìn)行冷卻，通過(guò)節(jié)能系統(tǒng)將熱水引入暖氣中，用于辦公區(qū)供暖，從而節(jié)省了大量的燃料消耗。
　　此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國(guó)忠旺進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備革新和生產(chǎn)治理，通過(guò)采用ISO 14000的環(huán)境管理系統(tǒng)，按照專(zhuān)業(yè)及有系統(tǒng)的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環(huán)境設(shè)計(jì)等范疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環(huán)境。忠旺的花園式生態(tài)工廠也被國(guó)家綠化委員會(huì)評(píng)為“國(guó)家綠化模范單位”。
　　中國(guó)版“4.0”下的忠旺機(jī)遇
　　申萬(wàn)宏源證券指出，模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)估值提升，需求空間打開(kāi)確認(rèn)盈利是工業(yè)4.0投資的主邏輯。其中，直接受益于模式變革的傳統(tǒng)行業(yè)排頭兵，將是優(yōu)先受益的三類(lèi)企業(yè)之一。申萬(wàn)宏源證券同時(shí)建議稱(chēng)，關(guān)注工業(yè)3.0向工業(yè)4.0過(guò)渡中的兩類(lèi)細(xì)分領(lǐng)域龍頭標(biāo)的，其中一類(lèi)便是工業(yè)4.0與熱門(mén)需求行業(yè)相結(jié)合的公司。
　　中國(guó)忠旺正是這樣的優(yōu)先受益企業(yè)。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國(guó)忠旺不僅很早就由建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型，又瞄準(zhǔn)市場(chǎng)趨勢(shì)，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產(chǎn)中厚板，以應(yīng)用在航空航天，裝備制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。目前，這類(lèi)產(chǎn)品在中國(guó)完全依賴(lài)進(jìn)口，還沒(méi)有哪家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這方面的生產(chǎn)。
　　這也正和《中國(guó)制造2025》的要求不謀而合?！吨袊?guó)制造2025》提出，大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備等領(lǐng)域。
　　中國(guó)忠旺生產(chǎn)的高端鋁型材產(chǎn)品在這些領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。以新能源汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)槔?，中?guó)忠旺還與華晨汽車(chē)合作全鋁合金車(chē)身新能源電動(dòng)大巴項(xiàng)目，比一般鋼制車(chē)身減重比率在40%左右，忠旺更獨(dú)立完成了從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、材料供應(yīng)到大部件焊接等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，目前這一全鋁車(chē)身新能源電動(dòng)公交客車(chē)已經(jīng)進(jìn)入路試階段。除了華晨客車(chē)之外，中國(guó)忠旺與江淮汽車(chē)、比亞迪等國(guó)內(nèi)知名車(chē)企均展開(kāi)了合作。
　　在先進(jìn)軌道交通裝備方面，中國(guó)忠旺是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時(shí)速?gòu)?00km/h、350km/h到400km/h高鐵車(chē)體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車(chē)頭部分的寬板，國(guó)內(nèi)目前只有中國(guó)忠旺一家能夠生產(chǎn)。同時(shí)，中國(guó)忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產(chǎn)工藝，為中國(guó)北車(chē)供應(yīng)的鋁型材，可以經(jīng)受50℃以上“冰火兩重天”的氣候變換。
　　隨著中國(guó)電力設(shè)備產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級(jí)，中國(guó)忠旺的高端鋁型材在電力工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的三個(gè)“大翅膀”、電器柜、電機(jī)殼、電氣化領(lǐng)域散熱器、電源設(shè)備等，現(xiàn)多采用鋁質(zhì)產(chǎn)品。中國(guó)忠旺在這些產(chǎn)品領(lǐng)域也均有拳頭產(chǎn)品推出。
　　在航空航天領(lǐng)域，中國(guó)忠旺更是頻頻發(fā)力，特別是近幾年，針對(duì)航空航天領(lǐng)域?qū)︿X型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求，中國(guó)忠旺啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)加大研發(fā)力度。據(jù)了解，中國(guó)忠旺重點(diǎn)發(fā)展2、4、5、7系四個(gè)用于航空航天等高端領(lǐng)域的硬合金工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，使其重啟海外市場(chǎng)。
　　實(shí)際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領(lǐng)域?qū)Ω叨虽X型材產(chǎn)品的龐大需求，中國(guó)忠旺早已在技術(shù)、人才以及資金儲(chǔ)備方面做好準(zhǔn)備，持續(xù)擴(kuò)充高端工業(yè)鋁材產(chǎn)能及開(kāi)發(fā)深加工產(chǎn)品，抓住中國(guó)版“4.0”帶來(lái)的發(fā)展契機(jī)，攜手中國(guó)制造業(yè)企業(yè)再站風(fēng)口。