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       在國(guó)產(chǎn)攬勝極光于今年2月份上市后，捷豹路虎第二款國(guó)產(chǎn)車型-發(fā)現(xiàn)神行正式亮相，該車將在第四季度上市，這對(duì)于捷豹路虎國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程又邁出重要一步。關(guān)于捷豹路虎未來(lái)國(guó)產(chǎn)的規(guī)劃，近日奇瑞捷豹路虎汽車有公司總裁百潤(rùn)與網(wǎng)通社進(jìn)行了溝通，他表示：“2016年會(huì)有第三款國(guó)產(chǎn)車，是捷豹品牌的，也是全鋁車身的模式。全鋁車身的生產(chǎn)車間正在進(jìn)行當(dāng)中，今年年底會(huì)進(jìn)行全鋁車身的試生產(chǎn)，未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行擴(kuò)充和擴(kuò)張。”目前捷豹旗下所有車型均使用了全鋁車身，而XE、全新一代XF以及F-PACE采用模塊化全鋁架構(gòu)，全鋁車身在常熟工廠建設(shè)后，上述3款車均有望落戶奇瑞捷豹路虎常熟工廠。
　　捷豹旗下車型相比其他品牌而言，最大的不同是采用全鋁車身材質(zhì)，早在2003年捷豹就開(kāi)始使用全鋁車身，這在輕量化方面優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)于車輛的操控、經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升。從全新XE開(kāi)始，捷豹開(kāi)始采用了模塊化和單體殼式車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，捷豹技術(shù)專家Mark White博士介紹到：“XE的車身采用超過(guò)75%的鋁材，超過(guò)了同級(jí)所有對(duì)手。這意味著超輕車身重量、高強(qiáng)度和抗扭性能。”據(jù)了解，XE車型的整備質(zhì)量?jī)H有1.474噸。
　　在捷豹品牌的規(guī)劃中，XE車型是旗下首款采用全鋁車身架構(gòu)打造的產(chǎn)品，該車的輕量化已經(jīng)成為重要的優(yōu)勢(shì)。在此之后，今年上海車展期間在華首發(fā)的全新一代XF同樣采用全鋁車身，新車較老款車型減重190公斤，未來(lái)捷豹品牌首款SUV車型F-PACE也將基于此平臺(tái)打造。上述三款車型均有望“落戶”常熟工廠，而首款在華投產(chǎn)車型預(yù)計(jì)為捷豹XF的加長(zhǎng)版車型。
　　根據(jù)捷豹路虎公布的規(guī)劃，捷豹新一代XF將于今年9月在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，該車在老款XF的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)。對(duì)于未來(lái)將國(guó)產(chǎn)車型，網(wǎng)通社從國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉：捷豹路虎已經(jīng)注冊(cè)了捷豹XFL，而在英文中L意味著加長(zhǎng)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型將進(jìn)一步加長(zhǎng)，這一點(diǎn)將滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于轎車產(chǎn)品的需求，而該車也有望成為捷豹品牌在華投產(chǎn)的首款車型，進(jìn)而沖擊奧迪A6L、寶馬5系Li的細(xì)分市場(chǎng)。（網(wǎng)通社 2015年9月7日北京報(bào)道）