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天能動力鋰電擬回歸國內(nèi)上市

2015年11月27日 9:19 4743次瀏覽 來源:   分類: 重點(diǎn)新聞

  中國動力電池第一股——天能動力又有重大舉措。11月23日下午,天能動力正式對外發(fā)布公告,計(jì)劃分拆鋰電池業(yè)務(wù)回歸國內(nèi)上市。
  天能能源計(jì)劃“登陸”新三板
  根據(jù)公告,天能動力正考慮及探索將其間接全資附屬公司浙江天能能源科技有限公司(下稱“天能能源”)股份在中國全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)(俗稱“新三板”),進(jìn)行分拆及掛牌。天能能源從事生產(chǎn)、研發(fā)及銷售鋰動力電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)及鎳氫產(chǎn)品業(yè)務(wù)。天能動力將遵守上市規(guī)劃,并將在適當(dāng)時間或上市規(guī)則規(guī)定時間就可能掛牌作出進(jìn)一步公告。
  業(yè)內(nèi)人士分析,當(dāng)前在美國、香港上市的中國公司紛紛回歸國內(nèi)的熱潮下,天能動力這一戰(zhàn)略舉措,將培育天能動力在國內(nèi)的上市公司平臺,大大提升天能動力的股東價(jià)值、資本市場融資能力和品牌影響力。
  值得注意的是,分拆后的天能能源計(jì)劃將在新三板掛牌。而在11月20日,中國證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)發(fā)展的若干意見》,明確提出將研究推出股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公司向創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)板試點(diǎn)。因此業(yè)內(nèi)人士分析,不排除天能能源未來從新三板向創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)板。
  公開資料顯示,2015年上半年,天能鋰電池實(shí)現(xiàn)銷售收入1.89億元,同比大增1.2倍,近五年銷售收入年復(fù)合增長率接近100%。天能動力鋰電池業(yè)務(wù)主要包括鋰電材料、電芯、PACK和電池管理系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2016年,天能將可以達(dá)到日產(chǎn)鋰電池電芯100萬只的水平。這些鋰電池如果全部用在電動汽車上,可滿足15萬—20萬輛車使用。
  天能動力分拆鋰電池業(yè)務(wù),顯示了天能加大切入新能源汽車發(fā)展的決心。在國家密集出臺新能源汽車扶持政策的背景下,近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。據(jù)工信部11月10日公布的數(shù)據(jù)顯示,我國10月新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛,同比增長8倍;1—10月份新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍。這也將給電動汽車鋰電池帶來巨大市場空間。據(jù)真鋰研究首席分析師墨柯提供的數(shù)據(jù),2011年電動汽車對鋰電池需求量為176.7萬kWh,占整個鋰電池市場需求比重僅為6.6%,2014年已經(jīng)增長到1110.2萬kWh,4年增長了6倍多,預(yù)計(jì)到2016年就將以2071萬kWh的需求量和22%的市場份額,超越智能手機(jī)成為鋰電池最大細(xì)分市場。
  目前,天能動力已經(jīng)與全國100多家新能源汽車廠家建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,躋身國內(nèi)新能源汽車電池供應(yīng)商前三強(qiáng)。其主要客戶包括奇瑞、康迪、眾泰、華立等電動汽車廠家。僅與浙江康迪車業(yè)簽訂的2015年度鋰電池購銷合同,就價(jià)值人民幣2.6億元
  政策“暖風(fēng)”頻吹天能股價(jià)看漲
  今年以來,天能動力在市場火爆的同時,資本市場也表現(xiàn)強(qiáng)勁。公司股價(jià)較年初漲幅兩倍有余,并有望突破2013年所創(chuàng)的上市高位。11月20日,天能動力股價(jià)和收盤價(jià)雙雙創(chuàng)出歷史新高。
  政策暖風(fēng)頻吹,是天能動力近期走勢迅猛的主要原因之一。剛剛發(fā)布的“十三五”規(guī)劃中,綠色發(fā)展成為其焦點(diǎn)之一。天能的強(qiáng)勢業(yè)務(wù)板塊新能源汽車電池和電池回收產(chǎn)業(yè)均屬該范圍。與此同時,牽動行業(yè)神經(jīng)的快遞用電動三輪車國標(biāo)和微型電動汽車新標(biāo)準(zhǔn)都已提上議事日程。根據(jù)易普索2015年9月發(fā)布的行業(yè)報(bào)告,預(yù)計(jì)到2020年,中國電動三輪車年銷售量有望超過2000萬輛,保有量接近1億輛,對動力電池的需求規(guī)模約500億人民幣。公開數(shù)據(jù)顯示,2010年中國微型電動汽車保有量將超過500萬輛,對電池的需求規(guī)模超過1000億。
  此外,在行業(yè)人士看來,天能動力的高速發(fā)展還受益于行業(yè)健康發(fā)展和公司轉(zhuǎn)型升級兩個方面。一方面,天能、超威競爭關(guān)系緩和,行業(yè)競爭秩序規(guī)范有序,市場期待出現(xiàn)行業(yè)整合的紅利;另一方面,天能轉(zhuǎn)型升級加快,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,新能源汽車鋰電池和微型電動汽車電池發(fā)展加快,新興產(chǎn)業(yè)占比提升到30%,天能還將力爭在2020年將這一比例提升到80%。
  目前,已有多家證券機(jī)構(gòu)給予天能動力增持評級。挪威中央銀行、千合資本等機(jī)構(gòu)成為天能的重要股東,中金公司、廣發(fā)證券、野村證券、麥格理等紛紛調(diào)升公司的股價(jià)目標(biāo)。目前天能已經(jīng)是香港恒生指數(shù)成份股、MSCI指數(shù)成份股、恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)成份股,天能動力成為深港通的熱門標(biāo)的。

責(zé)任編輯:彭薇

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