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       2015年，中鋁物流集團中部國際陸港有限公司（以下簡稱中部陸港公司）在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關鍵時期，緊密圍繞“保產(chǎn)保運、降本增效、外拓市場”中心工作，緊盯目標，全員行動，內(nèi)抓管理保運輸，外拓市場創(chuàng)效益，確保“雙提雙降”目標的實現(xiàn)。截至去年12月31日，該公司全年鐵路運量完成608萬噸、氧化鋁罐車發(fā)運完成6489車、產(chǎn)品發(fā)運完成22251車、專列運輸完成30803車；外部運輸完成58 萬噸，實現(xiàn)創(chuàng)收1561萬元，各項生產(chǎn)經(jīng)營指標均保持良好發(fā)展勢頭，生產(chǎn)經(jīng)營碩果累累。
兩眼向內(nèi)，服務大局保運輸
       2015年，受氧化鋁市場跌宕起伏、內(nèi)外部客觀條件的限制，中部陸港公司內(nèi)部存量業(yè)務大幅下降，使得運輸組織工作困難重重。
       中部陸港公司牢固樹立“一家人、一盤棋”思想，立足服務中國鋁業(yè)河南分公司生產(chǎn)經(jīng)營大局，兩眼向內(nèi)自加壓力，深挖潛力降本增效。一是把保礦石運輸作為首要任務, 適時調(diào)整運輸組織模式，加大小關專用線運輸管理力度，做到有礦石就拉，增大了內(nèi)部收入，而且實現(xiàn)了內(nèi)燃機車運用與運輸量的最佳結合，降低了燃油消耗。特別是針對低溫、雨雪等惡劣天氣造成礦石自翻車粘結影響礦石運輸?shù)那闆r，中部陸港公司及時組織清理，全年累計清理粘結礦石車輛3300車，確保了專列計劃的兌現(xiàn)；二是全力組織氧化鋁罐車發(fā)運。在氧化鋁罐車定檢集中到期、車體運用嚴重不足的情況下，合理安排氧化鋁罐車檢修，滿足發(fā)運需要；積極協(xié)調(diào)罐車裝車、發(fā)運，加強與客戶的聯(lián)系溝通，督促車輛返回，提高車輛周轉(zhuǎn)率，圓滿完成了總部下達的罐車發(fā)運計劃；三是嚴控路局車在廠停時。受路局車發(fā)運量增大等內(nèi)、外部因素的影響，2015年路局車停時控制遇到了前所未有的困難。中部陸港公司加大對路局車停時作業(yè)的考核力度，嚴格落實裝卸、待裝、取送車作業(yè)時間，確保一次對車、一次拉車的成功率達到100%，取送車平均用時與2014年相比降低了1.04小時，停時得到了有效控制，全年累計減少車輛延期占用費支出41.2萬元。特別是11月份，停時控制在了15.2小時，創(chuàng)下了2015年單月最好水平。
       此外，在2014年爭取到鐵路運價優(yōu)惠政策后，2015年，中部陸港公司及早著手，時刻關注路方政策變化，向路方提出了“一口價”項目申請并獲得了批準。自2月1日起，該公司礦石專列運輸、產(chǎn)品發(fā)運全部實行“一口價”運輸，全年取得收益達3500萬元。
外拓市場，尋找新的經(jīng)濟增長點
       在全力做好內(nèi)部存量業(yè)務的同時，中部陸港公司堅持“走出去”戰(zhàn)略，依托自身優(yōu)勢，利用不同的信息渠道了解市場需求，準確把握并搶抓市場機遇，進一步拓寬經(jīng)營渠道，發(fā)展多形式物流業(yè)務，尋找新的經(jīng)濟增長點。
       該公司積極探索“兩頭在外”公鐵聯(lián)運物流業(yè)務新模式。自2015年9月底開始，通過與上海鐵路局合作，首次完成了連云港到甘肅嘉峪關東興鋁業(yè)10萬噸氧化鋁發(fā)運業(yè)務，實現(xiàn)了中部陸港公司物流業(yè)務“兩頭在外”的良好開端。10月份以后，相繼完成了山西興縣到陜西榆林、甘肅白銀到陜西銅川、河南焦作到鞏義的“兩頭在外”汽車物流業(yè)務，物流量達到2.47萬噸。全力開展片堿分撥業(yè)務，自去年3月份開始片堿分撥以來，中部陸港公司全力開拓市場，片堿分撥實現(xiàn)了新的突破。截至去年12月底，客戶數(shù)量已增加到12家，完成片堿分撥8.3萬噸，取得了良好經(jīng)濟效益。
       在中鋁國貿(mào)的大力支持下，中部陸港公司創(chuàng)新物流運作新模式，開展了“一口價”運輸服務。該公司利用周邊碳素企業(yè)眾多的優(yōu)勢，開展了碳陽極“一口價”運輸服務專項行動，目前已完成中鋁碳素和長城碳素總計5000噸的碳塊物流業(yè)務。在此基礎上，全力做好新疆神火集裝箱氧化鋁“一口價”物流服務，全年新增業(yè)務量13萬噸。同時積極溝通，完成了中國鋁業(yè)廣西分公司與河南分公司氧化鋁的發(fā)運置換，通過優(yōu)化過程服務和差價補償，爭取到了新疆天山氧化鋁“一口價”業(yè)務，新增業(yè)務量達5.7萬噸。
       中部陸港公司還根據(jù)物流發(fā)展新特點，在確保既有業(yè)務不減少的前提下，全面推行技術服務“走出去”。去年，中部陸港公司與鄭州鐵路技師學院簽訂了校企合作協(xié)議，雙方掛牌互為“實訓基地”、“培養(yǎng)基地”，并完成了“實驗場鐵路軌道”鋪設，和中鐵系統(tǒng)內(nèi)部員工鑒定取證培訓，合作實現(xiàn)了良好開端。10月份，選派了內(nèi)燃機車修理專業(yè)技術骨干走出去，完成了對宣化鋼鐵公司運輸部兩臺內(nèi)燃機車的中修。11月份，又積極與中鋁物流集團西北國際陸港有限公司洽談內(nèi)燃機車檢修業(yè)務，更好地發(fā)揮出了中部陸港公司在鐵路技術方面的優(yōu)勢，努力打造具有競爭優(yōu)勢的物流新通道，增大了外部收入。
       市場開拓，客戶是關鍵。中部陸港公司秉承“客戶至上”的理念，在鞏固原有外部客戶的基礎上，堅持主動上門走訪客戶，積極與客戶溝通，根據(jù)客戶需求做好細致工作，憑著誠信、優(yōu)質(zhì)的服務贏得了客戶，獲取了更多的優(yōu)勢資源。目前，中部陸港公司物流產(chǎn)業(yè)涉及的主要品種已有鋁錠、氧化鋁、礦石、碳塊、煤炭、 耐火材料、化工產(chǎn)品、片堿等數(shù)十種，物流產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展。
       進入2016年，物流產(chǎn)業(yè)面臨著一個新的開端，如何開拓市場，搶占市場，贏得市場，中部陸港公司總經(jīng)理張子亮有著清晰思路：下一步，將以打造中部有色金屬交易中心為契機，加快推進中國有色金屬國際陸港項目建設，抓住鄭州市市場外遷機遇，開展城市快銷品、耐銷品等散零倉儲業(yè)務，全力發(fā)展以鋁為核心的相關有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造具有自身特色的物流品牌，做大做強物流產(chǎn)業(yè)。