2020年針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將退出
2016年01月25日 9:12 4622次瀏覽 來(lái)源： 華爾街見(jiàn)聞 分類： 重點(diǎn)新聞
中國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)樓繼偉在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，汽車企業(yè)對(duì)消費(fèi)補(bǔ)貼過(guò)度依賴，2020年針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將退出。
樓繼偉稱2020年針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼將退出；2017-2018年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比2016年水平下調(diào)20%。
樓繼偉稱對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的補(bǔ)貼將提高。十三五期間中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，將加快建立新能源汽車積分交易機(jī)制。
政策補(bǔ)貼縮水勢(shì)必給國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)重要影響。
在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)媒體懇談會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰說(shuō)：“我們的技術(shù)沒(méi)有那么成熟，現(xiàn)在之所以有這么大的銷售規(guī)模，是政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，不完全是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。如果政府補(bǔ)貼馬上撤掉，電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)受很大影響。”
銀河證券指出，2016年補(bǔ)貼水平下滑將對(duì)第一季度的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定影響。一方面，2015年第四季度以來(lái)的高增長(zhǎng)一定程度是地方政府達(dá)標(biāo)壓力與趕乘補(bǔ)貼“末班車”的結(jié)果，供過(guò)于求的壓力隱現(xiàn)；另一方面，盡管政策密集，但目前為止汽車“使用端”并無(wú)重大變化。續(xù)航里程、成本無(wú)法短時(shí)突破，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也存在時(shí)間周期。2015年考核壓力下的沖量是對(duì)今年業(yè)績(jī)的提前透支，一季度產(chǎn)銷在補(bǔ)貼滑坡的背景下有可能出現(xiàn)下滑。
責(zé)任編輯：彭薇
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