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    2016年是廣西柳州銀海鋁業(yè)股份有限公司（簡稱柳鋁）的“創(chuàng)新年”，“創(chuàng)新”已經(jīng)成為柳鋁實現(xiàn)“以寬幅交通用鋁為主導(dǎo)的鋁板帶專家”建設(shè)目標(biāo)的核心驅(qū)動力。2014年柳鋁實現(xiàn)產(chǎn)量1.05萬噸，2015年實現(xiàn)產(chǎn)量5.2萬噸，2016年預(yù)計產(chǎn)量10萬~12萬噸，實現(xiàn)了投資最少、時間最短、效果最佳，產(chǎn)品得到市場的高度認(rèn)可，被行業(yè)稱為“柳鋁速度”。柳鋁堅持以創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造，打造中國“鋁板帶生產(chǎn)專家”。
    柳鋁作為一家以生產(chǎn)寬幅交通運輸用鋁板帶為主、以建筑裝飾內(nèi)外幕墻、電子電氣基材等通用材料及滿足各行業(yè)非標(biāo)產(chǎn)品為輔的并擁有進出口資質(zhì)的新建大型鋁加工企業(yè)。
    在2014年柳鋁投產(chǎn)之時，正處于國內(nèi)經(jīng)濟增速下行壓力加大、鋁加工行業(yè)產(chǎn)能過剩問題的暴露期，同時，也是中國以汽車、軌道車輛為代表的交通裝備產(chǎn)業(yè)推進交通工具輕量化的啟動期。柳鋁經(jīng)過深刻的自我剖析和對市場的科學(xué)論證，抓住國家交通運輸業(yè)輕量化發(fā)展和建筑業(yè)以鋁代鋼的發(fā)展需求，結(jié)合柳州工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)成熟的區(qū)位優(yōu)勢，迅速將公司主導(dǎo)產(chǎn)品定位于交通運輸裝備用鋁板帶材，并通過整合資源，全力打造“以寬幅交通用鋁為主導(dǎo)的鋁板帶專家”。
    在通向“交通鋁板帶專家”的道路上，柳鋁領(lǐng)導(dǎo)班子深知交通運輸裝備用鋁板帶不同于傳統(tǒng)市場的普通鋁板帶產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能、強度等一系列質(zhì)量指標(biāo)上有著嚴(yán)格的甚至苛刻的標(biāo)準(zhǔn)要求。由于柳鋁是新建企業(yè)，沒用技術(shù)積累、沒有生產(chǎn)經(jīng)驗，而產(chǎn)品目標(biāo)又是代表鋁加工行業(yè)先進核心技術(shù)的產(chǎn)品，在困難面前只有“華山一條路”，用柳鋁黨委書記、董事長、總經(jīng)理劉栩的話說“柳鋁要堅持以市場需求為導(dǎo)向，通過人才、裝備、技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢，依托廣西柳州汽車工業(yè)和鋁工業(yè)區(qū)位優(yōu)勢及強勁發(fā)展勁頭，發(fā)揮鐘掘院士工作站的引領(lǐng)作用，以交通用鋁材料研究院為中心，以自治區(qū)八桂學(xué)者、特聘專家為依托，吸引組建了一支來自國內(nèi)外優(yōu)秀鋁行業(yè)專家的技術(shù)水平較高的人才隊伍，充分發(fā)揮出代表國內(nèi)領(lǐng)先裝機水平、首條具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)線設(shè)備優(yōu)勢，爭創(chuàng)國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流的鋁加工企業(yè)，為廣西從鋁資源大省向鋁加工強省做出貢獻，引領(lǐng)交通運輸用鋁合金板帶材制造行業(yè)的發(fā)展”。在創(chuàng)新驅(qū)動、奮發(fā)進取的開拓精神指引下，柳鋁得到了快速健康發(fā)展。
    為打造“以寬幅交通用鋁為主導(dǎo)的鋁板帶專家”，柳鋁自投產(chǎn)至今，堅持實施“創(chuàng)新”驅(qū)動。“創(chuàng)新”已成為柳鋁人家喻戶曉的高頻詞。柳鋁的 “創(chuàng)新”是以打造“以寬幅交通用鋁為主導(dǎo)的鋁板帶專家”為目標(biāo)，在經(jīng)營決策中創(chuàng)新、在工作方式中創(chuàng)新、在企業(yè)管理中創(chuàng)新、在技術(shù)攻關(guān)中創(chuàng)新、在營銷手段中創(chuàng)新、在各環(huán)節(jié)合作中創(chuàng)新。
    “創(chuàng)新”引導(dǎo)，改革先行。在“創(chuàng)新”驅(qū)動的指引下，柳鋁作為廣西國企市場化改革試點單位，敢為人先，積極探索國企市場化改革相關(guān)工作，完成了機構(gòu)改革、人事改革、薪酬改革和考核機制改革，并堅持市場導(dǎo)向，引導(dǎo)員工成為“職業(yè)人”、“服務(wù)人”，推行精準(zhǔn)營銷和精細(xì)化管理，目前正探索引進戰(zhàn)略投資者，不斷推進股權(quán)多元化、資產(chǎn)證券化改革。
    科技創(chuàng)新結(jié)碩果。柳鋁通過自主科技創(chuàng)新，目前已成功開發(fā)出C80運煤敞車鋁板、罐車鋁板、船用鋁板、集裝箱鋁板、客車鋁板等寬幅交通鋁板帶產(chǎn)品，新產(chǎn)品開發(fā)周期明顯快于同行企業(yè)。目前，柳鋁已承擔(dān)《高端冶金軋機關(guān)鍵裝備研制及主傳動系統(tǒng)集成與應(yīng)用示范 》和《運煤敞車用寬幅鋁合金板材產(chǎn)業(yè)化》等國家級、自治區(qū)級、柳州市等各類科技項目、技改項目、創(chuàng)新項目27項，現(xiàn)已完成驗收3項；累計申請專利35項，獲得授權(quán)專利10項；柳鋁作為國家標(biāo)準(zhǔn)編制工作小組成員，組織承辦了《汽車用鋁合金板材》、《罐車用鋁合金板材》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)編制工作會議，參與了《軌道交通用鋁合金板材》等10余項國家標(biāo)準(zhǔn)編制工作?！督煌ㄟ\輸用大規(guī)格熱連軋鋁板帶生產(chǎn)集成技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用》項目獲得廣西投資集團科技進步一等獎?！洞笠?guī)格2520×620mm熱軋用鋁合金扁錠的研制與開發(fā)》與《基于提高熱軋鋁合金板帶材表面質(zhì)量的技術(shù)改造》兩個項目獲得廣西投資集團科技進步二等獎。
    “創(chuàng)新”驅(qū)動使柳鋁找到了自身具備的優(yōu)勢，挖掘出了企業(yè)核心競爭力。柳鋁的生產(chǎn)裝備不但“智能”現(xiàn)代化，并以“寬”、“大”而著稱。鑄錠的最大規(guī)格可達(dá)620 mm（厚）×2520 mm（寬）×7000mm（長），熱軋中厚板最大寬幅可達(dá)3000mm以上，熱連軋卷材最大寬幅可達(dá)2600mm以上，冷軋成品最大寬度達(dá)2575mm。這樣的大規(guī)格產(chǎn)品不但可以提升生產(chǎn)效率、降低制造成本，而且能夠滿足用戶的價格要求，還可方便用戶大部件裝配，減少用戶連接（如焊接）的費用，還可保障鋁板的原有強度質(zhì)量。
    目前，交通運輸裝備用鋁板帶合金牌號集中在5×××系、6×××系和7×××系，其中5×××系居多，占有較大的比例。柳鋁結(jié)合自身優(yōu)勢，集中資源，依托國內(nèi)寬幅最大的（3300mm+2850mm）“1+4”熱連軋生產(chǎn)線，全力開發(fā)交通運輸裝備用5×××系中厚鋁板帶。實現(xiàn)5×××系中厚鋁板帶的合金牌號全系列、產(chǎn)品規(guī)格全系列、應(yīng)用