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    國家高度重視以大飛機為代表的航空產業(yè)發(fā)展，即將出臺的《戰(zhàn)略新興產業(yè)“十三五”規(guī)劃》，將重點發(fā)展130-200座級、單通道、高亞聲速、中短途運輸機，以及250-350座級、雙通道、高亞聲速、中遠程運輸機。此外，先進渦扇支線飛機、渦槳支線飛機、先進70座級渦槳支線飛機、無人機等重點飛機型號，也將成為“十三五”期間飛機制造領域的發(fā)展重點。得益于技術的進步以及國家政策的支持，我國民用飛機制造市場廣闊，而鋁作為航空器材制造最重要的金屬材料之一將發(fā)揮舉足輕重的作用，中國忠旺等相關實力鋁企也將明顯受益。
    中國航空產業(yè)對鋁合金材料的需求增加了中國鋁加工企業(yè)航空鋁材研發(fā)和規(guī)模化生產的緊迫感。鋁合金憑借密度小、強度適中、易加工成形、耐腐蝕性強，資源豐富、可回收性強等獨特的優(yōu)勢，成為航空器制造的主要關鍵性結構材料。目前，應用在航空民機的鋁合金材料主要有：鋁合金鑄件、鋁合金鍛件、大斷面鋁合金擠壓型材、鋁合金厚板等。
    中國忠旺是全球領先的鋁加工產品研發(fā)制造商，公司持續(xù)推進著航空航天用鋁研發(fā)項目。2013年針對航空航天領域對鋁型材的規(guī)格、特性及嚴格的質量要求，忠旺啟動了“7075航空擠壓棒材”的研發(fā)項目;2015年，忠旺民機用7075合金薄壁型材結構件開發(fā)成功，滿足了民用飛機設計制造的需求，為公司進入飛機制造領域打下基礎;2015年，忠旺成為由國家工信部組織成立的“民機鋁材上下游合作機制”成員，還與沈陽航空航天大學、中航沈飛民用飛機有限責任公司三方聯(lián)合創(chuàng)建了遼寧航空航天鋁合金研發(fā)聯(lián)合實驗室等。近來，中國忠旺申報的“航空和軌道交通用鋁材加工技術國家地方聯(lián)合工程研究中心”正式獲國家發(fā)展和改革委員會批準。
    此外，忠旺的天津鋁壓延材項目已進入試生產，第一條生產線將主要生產鋁合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用車及軌道車輛等領域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等，投產后有望扭轉國內高端鋁板產品依賴進口的局面。
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