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　　近日，科技部2016年度國家重點研發(fā)計劃重點專項“重點基礎材料技術提升與產(chǎn)業(yè)化”立項支持了《高性能鋁合金大規(guī)格板帶材制造與應用技術》項目（2016YFB0300800）。該項目由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會推薦、國內(nèi)有色金屬行業(yè)規(guī)模最大的綜合性研發(fā)機構——北京有色金屬研究總院承擔，項目負責人由張永安教授擔任，聯(lián)合國內(nèi)鋁板帶龍頭生產(chǎn)企業(yè)、優(yōu)勢高等院校和重點下游應用單位組成了“產(chǎn)-學-研-用”協(xié)同創(chuàng)新團隊，參加單位有西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司、東北輕合金有限責任公司、山東南山鋁業(yè)股份有限公司、北京科技大學、中南大學、北京工業(yè)大學、東北大學、湖南大學、中國第一汽車集團公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中鋁科學技術研究院有限公司等11家。
　　大規(guī)格高性能鋁板帶通常是指表面質(zhì)量、尺寸精度、板型及性能方面要求達到較高標準的鋁精深加工產(chǎn)品，是交通運輸、航空航天、海洋船舶、包裝等國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設領域所需關鍵基礎材料。長期以來，高性能鋁合金大規(guī)格板帶材一直是我國鋁加工行業(yè)的薄弱領域，以航空鋁合金預拉伸板、高精度冷軋鋁板帶為代表的高精尖產(chǎn)品一直大量依賴進口。盡管“十一五”以來，國內(nèi)鋁板帶產(chǎn)業(yè)獲得迅猛發(fā)展，工業(yè)規(guī)模和裝備水平已處于或接近國際領先水平，但因長期沿用“跟蹤研仿”的發(fā)展模式，致使技術水平與發(fā)達國家差距明顯，對于乘用車、航空航天、海洋工程和貨運車輛等領域所急需的附加值高、市場容量大、應用前景好的高端產(chǎn)品，因綜合性能難匹配、組織性能均勻性差及板形精度低、結構件加工變形、覆蓋件關鍵應用技術缺失等問題，難以支撐我國重大裝備輕量化和節(jié)能減排的發(fā)展需求。
　　該項目圍繞“元素原子間相互作用及原子團簇形成機理”、“多尺度范圍第二相—界面耦合強化機理”、“多尺度多相微結構形成及其對性能的影響機制”、“結構-材料-工藝一體化設計與使用性能協(xié)同控制模式”等四大科學問題，以及“新型鋁合金成分設計與鑄錠質(zhì)量控制”、“組織均勻的控性控形熱處理-變形綜合調(diào)控”、“合金溶質(zhì)原子團簇形成及多尺度強化相析出的精細調(diào)控與表征”、“大型結構件殘余應力消減”、“乘用車覆蓋件拉深成型/烤漆硬化”等五大關鍵技術開展研究，開發(fā)乘用車覆蓋件用新型快速時效響應鋁合金薄板、航空航天用新型超高強鋁合金預拉伸厚板、海洋工程和貨運車輛等用新型耐蝕鋁合金板材工業(yè)化制造成套技術，實現(xiàn)高性能、大規(guī)格鋁合金板帶材的工業(yè)化批產(chǎn)，形成規(guī)模生產(chǎn)能力，滿足乘用車覆蓋件、航空航天、海洋工程和貨運車輛等重點領域的應用需求。
　　該項目堅持從下游應用中確定產(chǎn)品需求和關鍵應用技術、從產(chǎn)業(yè)化目標中凝練科學問題和關鍵技術的方向，遵循從科學到工藝、從基礎到應用、從共性到個性的原則，匯聚國內(nèi)優(yōu)勢團隊按照“全鏈條創(chuàng)新設計、一體化組織實施”的思路進行集中攻關研究。項目設置5個課題進行實施，擬構建科技成果向生產(chǎn)力迅速轉(zhuǎn)化的“基礎理論-關鍵技術-產(chǎn)業(yè)化與應用示范”創(chuàng)新鏈，通過多學科交叉與產(chǎn)學研用跨界協(xié)同創(chuàng)新，產(chǎn)生新的理論認識和突破，旨在形成解決高性能鋁合金大規(guī)格板帶材國家重大需求的持續(xù)創(chuàng)新能力。
　　通過高性能鋁合金大規(guī)格板帶材制造與應用技術項目研究，預期將為解決長期困擾我國鋁合金板帶材行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品結構低端、同質(zhì)化產(chǎn)能過剩、高端板帶材依賴進口等問題提供強大的科技支撐，有利于加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和帶動鋁合金板帶材行業(yè)整體制造水平提升，有效提高產(chǎn)品國際競爭力，培育新的產(chǎn)業(yè)集群和新的經(jīng)濟增長點，滿足我國乘用車覆蓋件、航空航天、海洋工程和貨運車輛等重大裝備輕量化和節(jié)能減排的迫切需求。