中國五礦秘魯邦巴斯銅礦聯(lián)程運輸模式獲2016年度IBJ技術(shù)創(chuàng)新獎
2017年02月08日 9:1 5466次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 重點新聞 作者： 五礦國際高飛 遲佳棟
日前，在英國召開的國際散貨雜志（International Bulk Journal）年度大會上，中國五礦所屬的秘魯邦巴斯銅礦集裝箱化散貨聯(lián)程運輸模式榮獲2016年度技術(shù)創(chuàng)新獎。
國際散貨雜志是國際領(lǐng)先的海運散貨專業(yè)雜志，長期關(guān)注全球散貨運輸及裝卸領(lǐng)域的發(fā)展與趨勢。該雜志每年頒發(fā)的IBJ獎，是一項大宗商品處理、運輸?shù)膰H性獎項，被視為行業(yè)內(nèi)最受歡迎的獎項。
中國五礦邦巴斯銅礦采用公路+鐵路聯(lián)程運輸方式，全程約725公里。銅精礦在礦區(qū)被裝入定制封閉式集裝箱中，由卡車運往中轉(zhuǎn)站，長430公里；隨后集裝箱被整體裝載至火車上，經(jīng)鐵路運輸至港口倉庫，長295公里。通過采用RAM Spreaders公司生產(chǎn)的集裝箱旋轉(zhuǎn)卸料機，將集裝箱整體吊起、開蓋并移至料倉上方，隨后旋轉(zhuǎn)集裝箱并將銅精礦傾斜至料斗中備用裝船。
該運輸方式有以下三個特點：一是使用定制封閉式集裝箱，避免運輸過程和轉(zhuǎn)運過程中的環(huán)境污染和貨物損耗；二是創(chuàng)新的采用旋轉(zhuǎn)機進(jìn)行卸貨，相比傳統(tǒng)回旋式翻車機投資少、工期短；三是相比散貨卡車方式更經(jīng)濟(jì)、更安全。
中國五礦邦巴斯銅礦是全球首個采用該運輸方式的大型銅礦，也為聯(lián)程散貨運輸建立了一套經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，相信未來會得到進(jìn)一步推廣。
責(zé)任編輯：彭薇
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