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航空航天鋁-鈧合金新進(jìn)展

2017年02月27日 15:59 8959次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鋁資訊   作者:

        在展覽會(huì)上,俄羅斯聯(lián)合鋁業(yè)公司(Rusal)與愛(ài)勵(lì)鋁業(yè)公司(Aleris)都展出了航空航天器用鋁-鈧合金,如果我們把2xxx系A(chǔ)l-Cu-Mg合金與7xxx系A(chǔ)l-Zn-Mg-Cu合金作為第一代航空航天器合金,那么鋁-鋰系合金就是第二代,鋁-鈧合金就是當(dāng)前與未來(lái)的第三代了。早在上世紀(jì)50年代科學(xué)家發(fā)現(xiàn)鈧(Sc)對(duì)鋁的組織有強(qiáng)烈的細(xì)化作用,對(duì)晶粒的細(xì)化效果居任一其他元素之首。俄羅斯、烏克蘭、美國(guó)、中國(guó)在含鈧的鋁合金研究與生產(chǎn)方面均取得了很大的成就,特別是俄羅斯,無(wú)論是在研究方面,還是在材料生產(chǎn)與應(yīng)用方面均是領(lǐng)軍的。中國(guó)的東北大學(xué)、中南工業(yè)大學(xué)等對(duì)含鈧的鋁合金進(jìn)行了卓有成效的研究,但大都是跟蹤型的,東北大學(xué)用連續(xù)鑄擠法生產(chǎn)了少量小規(guī)格的Al-Mg-Sc合金材料,并獲得少量應(yīng)用,但未形成批量生產(chǎn)與較大規(guī)模應(yīng)用。
    過(guò)去,阻礙含Sc鋁合金大批量應(yīng)用的主要障礙是價(jià)格高昂與不易提取純凈的SC2O3,但是現(xiàn)在這些問(wèn)題已不復(fù)存在。因?yàn)槎砹_斯聯(lián)合鋁業(yè)公司生產(chǎn)的高純SC2O3的價(jià)格已于2016年5月降至289美元/kg。
    俄羅斯聯(lián)合鋁業(yè)公司的
    鋁-鈧合金
    所謂鋁-鈧合金是指含有微量鈧的鋁合金,鈧含量不超過(guò)0.4%,同時(shí)與鋯一同加入,由于A(yíng)l-Sc合金有優(yōu)異的綜合性能,是繼Al-Li合金之后新一代航空航天器、艦船等的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料,現(xiàn)開(kāi)發(fā)出5個(gè)系列17個(gè)牌號(hào)的工業(yè)含Sc鋁合金。從展會(huì)上獲知,它們是:
    1.熱處理不可強(qiáng)化的可焊性高的Al-Mg-Sc系合金,20多個(gè),其牌號(hào)為01515、01523、01535、01545、01570等,它們的成分及力學(xué)性能見(jiàn)表1,該系合金的研究與應(yīng)用最為成功。
    在這次展會(huì)上,俄羅斯聯(lián)合鋁業(yè)公司(RUSAL)推出的含小于0.14%Sc的Al-Mg系合金是這類(lèi)合金的佼佼者,是新一代的Al-Mg-Sc合金,具有里程碑意義,它具有如下優(yōu)點(diǎn):
    成本低較。它的Sc含量<0.14%,有利于降低成本。
    力學(xué)性能高。含微量Sc的Al-Mg系合金的抗拉強(qiáng)度(UTS)比5083合金的高30%以上,而其屈服強(qiáng)度則比5083合金的大一倍以上,焊縫抗拉強(qiáng)度也比5083的大25%左右,但其伸長(zhǎng)率則比5083合金低4%左右。
    良好的可焊性。Al-Mg-Sc合金的可焊性能與常規(guī)5xxx系合金的相當(dāng),熱影響區(qū)與焊縫的力學(xué)性能幾乎與基體材料的相當(dāng)。鈧可在合金內(nèi)形成多邊形化合物,有很強(qiáng)的晶粒細(xì)化作用,對(duì)提高力學(xué)性能極為有利。
    高的抗腐蝕性能。Al-Mg-Sc合金的抗腐蝕性能幾乎與5083合金的相當(dāng),其薄板試樣在3%NaCl+1%HCl溶液中浸泡24h后仍完好如初,沒(méi)有發(fā)生點(diǎn)腐蝕。
    2. Al-Zn-Mg-Sc系合金,2個(gè),其牌號(hào)為01970及01975,其成分:4.5%Zn~5.5%Zn、2%Mg、Zn/Mg=2.6、0.3%Cu~1.0%Cu、0.30%(Sc+Zr)~0.35%(Sc+Zr)。它們有很高的力學(xué)性能,T6材料的抗拉強(qiáng)度Rm=530N/mm2,伸長(zhǎng)率A=8%,有高的抗剝落腐蝕能力與良好的可焊性與超塑性。
    3. Al-Mg-Li-Sc系合金,2個(gè),牌號(hào)為01421及01423,是在A(yíng)l-5.5Mg-2Li-0.15Zr合金基礎(chǔ)上形成的新合金,有高的力學(xué)性能和低的密度(2500kg/m3),在高強(qiáng)度鋁合金中是密度最低的。01421合金的力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度Rm=530N/mm2,屈服強(qiáng)度Rp0.2=380N/mm2,伸長(zhǎng)率A=6%。
    4. Al-Cu-Li-Sc合金,2個(gè),牌號(hào)為01460及01464。01460合金的成分:Al-3Cu-2Li-(0.2~0.3)(Sc+Zr),T4材料的力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度Rm=550N/mm2,屈服強(qiáng)度Rp0.2=490N/mm2,有良好的可焊性能和低溫性能,在液氫溫度下的上述力學(xué)性能分別上升到680N/mm2、560N/mm2、10%,俄羅斯已用它制造火箭低溫燃料箱。
    01464合金是01460合金的發(fā)展,經(jīng)形變熱處理后具有高的強(qiáng)度、塑性、抗蝕性、可焊性、抗沖擊性和抗裂性,而且有良好的熱穩(wěn)定性,板材的抗拉強(qiáng)度Rm=560N/mm2,屈服強(qiáng)度Rp0.2=520N/mm2,伸長(zhǎng)率A=9%,可用于制造在120℃長(zhǎng)期工作的結(jié)構(gòu)件。
    5. Al-Zn-Mg-Cu-Sc系合金
    該系合金是目前有商業(yè)價(jià)值的強(qiáng)度最高的合金,抗拉強(qiáng)度Rm可超過(guò)800N/mm2,俄羅斯、烏克蘭和美國(guó)賴(lài)特-帕特森空軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究表明,向Al-Zn-Mg-Cu系合金添加少量Sc和Zr,Zn的含量可以超過(guò)一般不大于7%的上限,從而大幅度提高7xxx系合金的各項(xiàng)性能。
    6. 中間合金的電解生產(chǎn)
    含鈧的鋁合金都是通過(guò)添加Al-Sc中間合金法加入Sc,因此,制取中間合金成為生產(chǎn)鋁-鈧合金的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前,可以生產(chǎn)Al-Sc中間合金的有中國(guó)、俄羅斯、美國(guó)和烏克蘭等,但都是用傳統(tǒng)工藝制取的,中國(guó)可以生產(chǎn)含2%、5%、10%Sc的中間合金,從展會(huì)上獲悉,俄羅斯聯(lián)合鋁業(yè)公司獨(dú)創(chuàng)的電解法提取高純SC2O3的工藝已投入商業(yè)化生產(chǎn),在烏拉爾鋁廠(chǎng)(UAZ)建了一條中間實(shí)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn),并準(zhǔn)備建正式的電解槽系列,以滿(mǎn)足全球?qū)Ψ浅S懈?jìng)爭(zhēng)力的高純氧化鈧的需求,2016年全球SC2O3的需求估計(jì)(10t~15t)/a。
    高純SC2O3電解法提取工藝的研制成功有著里程碑意義,可以提高鋁-鈧合金的品質(zhì),可以降低生產(chǎn)成本,對(duì)推廣其材料應(yīng)用,降低裝備質(zhì)量,減少能源消耗與保護(hù)環(huán)境都有著重要意義。
    愛(ài)勵(lì)鋁業(yè)公司的
    AA5024-H116鋁-鈧合金
    愛(ài)勵(lì)鋁業(yè)公司德國(guó)科布倫茨軋制廠(chǎng)(Aleris Aluminium Koblenz GmbH)生產(chǎn)的AA5024-116鋁-鈧合金板材已用于制造飛機(jī)機(jī)身與航天器結(jié)構(gòu)零件。所有的零件都可以用激光束焊接(LBW)或摩擦攪拌焊(FSW)法連接。機(jī)身零件不管是單式還是復(fù)式的(single or double)彎曲(curvature)都可以通過(guò)高溫需變成形生產(chǎn),用此法生產(chǎn)的工件不會(huì)產(chǎn)生歪曲也不會(huì)產(chǎn)生回彈,可以保證保持尺寸精準(zhǔn),同時(shí)有高的成本競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)還可以采用傳統(tǒng)的鉚連接。
    1. 優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用
    AA5024-H116合金板材的典型厚度為1.6mm~8.0mm,在O狀態(tài)下交貨,也可以生產(chǎn)其他規(guī)格的,由于合金的密度低,又有中等的力學(xué)強(qiáng)度,高的抗腐蝕性能,嚴(yán)格的尺寸偏差,可取代2xxx合金作為機(jī)身蒙皮材料即板材,它的優(yōu)點(diǎn)有:低的密度,2650kg/m3;良好的可焊性;優(yōu)秀的損傷容限;良好的抗腐蝕性;不凡的蠕變成形性(creep-formable);相當(dāng)高的熱穩(wěn)定性;可回收性好(easy-to-recucle)。
    抗腐蝕試驗(yàn)結(jié)果:硝酸質(zhì)量損失試驗(yàn)(NAMLT),按ASTM G67-04,要求<15mg/cm2,實(shí)測(cè)值<6mg/cm2;按ASTM G44-99試驗(yàn)做SCC試驗(yàn)時(shí),在應(yīng)力250N/mm作用下30d未見(jiàn)裂紋;做成層腐蝕試驗(yàn)時(shí)(ASSET),按ASTM G66-99,要求等級(jí)優(yōu)于或等于PC,實(shí)測(cè)典型值為PA。
    AA5024-H116合金板材已通過(guò)AMS、MMPDS、空客公司AIMS 03-04-055的認(rèn)證。
    2. 化學(xué)成分
    按美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn),5024合金的注冊(cè)成分(質(zhì)量%):Si0.25,F(xiàn)e0.40,Cu0.20,Mn.20,Mg3.9~5.1,Cr0.1,Zn0.25,Ti0.2,Zr0.03~0.2,Sc0.10~0.40,其他雜質(zhì)單個(gè)0.05、總計(jì)0.15,其余Al。
    3. 力學(xué)性能
    AA5024-H116合金的正彈性模量E=72GN/m2,壓縮彈性模量G=74GN/m2,其他力學(xué)性能見(jiàn)表2。
    含微量鈧的鋁合金除在航空航天器有著較大應(yīng)用潛力外,并已在兵工器械與一些民用產(chǎn)品(運(yùn)動(dòng)器材、通用工業(yè)、交通運(yùn)輸裝備等方面)上獲得了應(yīng)用。

責(zé)任編輯:王慧

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