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     “一期項目的鍛造設備、機加工設備、檢測設備經過陸續(xù)安裝調試，初步形成了50萬只產能，今年6月將形成100萬只產能。”3月29日，在林州市鼎鑫鎂業(yè)科技有限公司（簡稱鼎鑫鎂業(yè)），總經理李衛(wèi)平一邊在標準化廠房內巡查著正在調試中的生產線，一邊向記者介紹著該公司鎂輪轂項目的進展情況。
　　該公司的年產300萬只鎂輪轂項目是產業(yè)結構優(yōu)化升級項目，總投資12億元，被列為河南省2017年第一批A類重點建設項目。
　　李衛(wèi)平介紹，在轉型到鎂輪轂行業(yè)之前，他經營專業(yè)生產汽車配件的龍鼎鑄業(yè)有限公司有20年之久。進入“十二五”時期，“環(huán)保、綠色”成為工業(yè)發(fā)展的關鍵詞。同全國的汽配企業(yè)一樣，龍鼎鑄業(yè)也面臨著轉型升級的現(xiàn)實考驗。如何轉？轉向哪里？成為擺在李衛(wèi)平面前的第一道選擇題。
　　靠著豐富的行業(yè)經驗與敏銳的市場嗅覺，李衛(wèi)平察覺到輕量化是汽車輪轂發(fā)展的大趨勢，再加上從黑色金屬向有色金屬轉型是汽配行業(yè)發(fā)展的大方向，鼎鑫鎂業(yè)公司應運而生。
　　雖然都是生產汽車配件，但由鑄鐵件轉向鎂合金件，對李衛(wèi)平和他的團隊來說還是一個不小的考驗。
　　“一是我們的工藝技術是目前國際首創(chuàng)，沒有標桿可以參照，一度遭受許多質疑。二是鎂輪轂在國際上還沒有大力推廣和使用，國內外也沒有一家原裝汽車企業(yè)采用鎂輪轂。我們也擔心：市場在哪里？賣給誰？誰要？三是項目進展過程中，融資非常困難，資金一度緊張。”李衛(wèi)平說，鎂輪轂項目起步階段，這些困難就擺在了面前。作為提升林州市產業(yè)科技含量、推進產業(yè)轉型升級的重點項目，市委、市政府高度重視鼎鑫鎂業(yè)公司發(fā)展，堅持領導分包、項目推進周例會等制度，暢通項目建設綠色通道，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，跟蹤服務，助力發(fā)展。針對企業(yè)遇到的困難，林州市主要領導多次到企業(yè)現(xiàn)場辦公，一線解決問題，并牽線搭橋，促成了鼎鑫鎂業(yè)與北汽集團的合作。 “從創(chuàng)優(yōu)環(huán)境、資金支持到牽手北汽，林州市委、市政府給予我們大力支持，更加堅定了我們的信心和決心。”李衛(wèi)平說。
　　經過3年的運作，鼎鑫鎂業(yè)現(xiàn)已渡過難關，進入快速發(fā)展的新時期。鼎鑫鎂業(yè)公司生產的鎂輪轂產品經國家轎車質量監(jiān)督檢驗中心檢測，各項性能指標達到國家汽車零部件技術質量標準；經美國標準測試實驗室（STL）檢驗，各項指標符合SAE J2530和SAE J175標準要求；在臺灣ARTC車輛研究測試中心檢測各項指標高于鋁合金輪轂標準。
　　該公司投資4億元的一期工程已完成投資3億元，建成標準化廠房2.5萬余平方米，50萬只產能的鍛造設備、機加工設備、檢測設備正在陸續(xù)安裝調試，預計今年3月形成產能50萬只，6月形成產能100萬只。二期工程投資8億元，建筑面積4.5萬平方米，新上20條智能流水生產線，年生產鎂輪轂200萬只，現(xiàn)已開工建設，預計年底建成投產。屆時，該公司將具備年產300萬只鎂輪轂能力，實現(xiàn)利稅6.8億元，銷售收入30億元，解決就業(yè)500人。
　　該公司與北汽集團的合作步伐進入加速度狀態(tài)。2015年11月，北汽集團派出技術團隊到鼎鑫鎂業(yè)考察。2016年2月，北汽集團開始對鼎鑫鎂業(yè)提供的樣品進行檢測。同年8月，北汽集團董事長親自帶隊到鼎鑫鎂業(yè)考察。同年12月，北汽產業(yè)投資公司與鼎鑫鎂業(yè)簽訂股權投資協(xié)議，北汽海納川汽車部件公司與鼎鑫鎂業(yè)簽訂合資合作協(xié)議，北汽新能源汽車公司與鼎鑫鎂業(yè)簽訂裝車配套協(xié)議。
　　“北汽集團已對我們公司的產品進行了全面檢測和路試，各項性能指標優(yōu)于鋁合金輪轂。同時，我們還成功引進國內管理、鍛造、設計、加工等相關領域的7名專業(yè)技術及管理人才。我相信，公司發(fā)展很快就會實現(xiàn)質的飛躍。”李衛(wèi)平充滿信心地說。