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今年3月16日中午，當高原明媚的陽光照進正開始冰消雪化的云南香格里拉普朗河谷，由普朗銅礦建設指揮部、云南迪慶有色金屬有限公司舉辦的“普朗銅礦一期采選工程投料試車儀式”如期舉行。此時坐在嘉賓席上的金誠信礦業(yè)管理股份有限公司（以下簡稱金誠信或公司）董事長、黨委書記王先成和副總裁龔清田既難抑心頭的激動，又深感肩上沉甸甸的壓力。

兩年多了，金誠信作為這項中國最大地下有色金屬礦山工程的建設單位，創(chuàng)造了多項全國之最：投入最先進的裝備、最強的技術力量、最優(yōu)的管理團隊，裝備的自動化程度最高、克服的技術難度最大、組織的管理效率最高……下一步將進行年產(chǎn)量最大的自然崩落法開采。

問起為何金誠信能將如此高端、宏大、艱巨的工程承擔起來，王先成擲地有聲：“靠的是我們的裝備、技術、管理、效率！”

簡短凝練的八個字，正是金誠信在此項工程上無與爭鋒的核心競爭力。

裝備：攬選世界級的“高大上”

普朗銅礦3720平硐S1—E7出礦進路，前來參加“3·16”工程投料試車儀式的中鋁公司黨組書記、董事長葛紅林一行在王先成等金誠信領導的陪同下，正認真觀察一臺DU411大孔臺車作業(yè)情況。臺車在年輕的臺車工熟練操作下精準鉆進，在冷卻水嘩嘩流瀉中發(fā)出悅耳的轟鳴聲。這是由金誠信購買、迄今為止全國唯一一臺該型號大孔臺車。

從3720井巷到井口的露天場地，穿梭停放著一臺臺、一輛輛代表著當今先進水平的中深孔鑿巖臺車、掘進鑿巖臺車、錨桿臺車、錨索臺車、大孔臺車、噴漿臺車、井下砼運輸罐車、鏟運機、井下服務車等等，蔚為壯觀，在我國礦山建設史上堪稱“高大上”。

用全球最好的機械裝備來武裝普朗項目部，這是金誠信在決心進軍普朗時就許下的諾言。“正因為當年標書上我們提出這樣的承諾，所以我們在競標中能夠勝出；而正是有這樣的承諾，我們就必須不折不扣地兌現(xiàn)。”龔清田在回答作為非公礦山管理企業(yè)為何有如此“大手筆”投入的問題時，具有典型的“金誠信”風格。

普朗銅礦從設計起，就定位在無軌化、機械化、自動化、智能化的高起點上，而以國內(nèi)少有的自然崩落法進行高產(chǎn)量生產(chǎn)時，對承接采礦生產(chǎn)運營者來說更是前所未有的挑戰(zhàn)。

進口世界先進裝備，只是個高投入的問題。而要將基建采礦定位在世界先進水平上，則首先需要決策者全球性的思維與目光。中標普朗銅礦項目后，金誠信迅速成立了項目工程指揮部，王先成親任總指揮、項目部隸屬的南方分公司總經(jīng)理王成洲任常務副總指揮、在金誠信有“大師”之稱的龔清田親任項目部總工程師，同時抽調公司的精兵強將到項目部任職。從管理陣容來講，同樣堪稱“高大上”。

圍繞著設備的選擇與采礦工藝的借鑒，近年來王先成多次帶領管理人員和技術團隊到智利、南非、澳大利亞等采用自然崩落法國家的礦山考察學習，結合普朗銅礦的實際，公司購置了相關裝備。

先進裝備的巨大投入，無不令業(yè)內(nèi)同行贊嘆咂舌。而建設中國的一流礦山，打造起礦山業(yè)的民族品牌，更是金誠信決策者確立的堅定目標。

技術：瞄準最前沿的“高精尖”

根據(jù)礦床特性與環(huán)境保護要求，普朗銅礦的采礦生產(chǎn)確定為自然崩落法。該采礦法既有低成本、高效率、環(huán)境影響小的優(yōu)勢，但又是對礦巖物理力學性質及其適應性要求高，在應用時對礦體開采技術水平要求高、管理能力要求嚴的采礦法，一旦采用還要應對各種難以預料的風險。這種采礦法雖然在世界一些國家采用已經(jīng)有一百多年歷史，但很難說已經(jīng)形成一種廣泛推廣應用的模式。在我們國家，利用自然崩落法的礦山年產(chǎn)量不過幾百萬噸。而普朗銅礦設計年產(chǎn)量達1250萬噸，對于兩年即要求達產(chǎn)的金誠信來講，豎起的將是中國礦山建設嶄新的里程碑。

而就在2014年中標之前，金誠信并沒有自然崩落法的任何實踐和經(jīng)驗，一切都在學習借鑒中探索。自然崩落法的技術到底有多難？提到其中聚礦槽這個關鍵環(huán)節(jié)，王成洲說找不到一個恰當?shù)谋扔鳎傊褪请y得無法想象。他認為，自然崩落法的成敗就看聚礦槽，其質量要求非常之高，目前來講還是個世界性難題。而要出礦1250萬噸，需打出的聚礦槽就達300多個。

此時，金誠信在加強科技創(chuàng)新中建立的體系發(fā)揮了重要作用。他們調集有多位院士組成的專家委員會幫助參謀，匯聚研發(fā)中心、研究院、博士后工作站和公司特聘的國內(nèi)外專家集中攻關，同時從公司里調配了自然崩落法設計人員、采礦工程師、巖土力學工程師、信息與通訊工程師、施工員、質檢員、安全員、材料員、爆破員、測量員等技術力量和管理人員，全方位開展自然崩落法各個環(huán)節(jié)的工藝研究，積極配合業(yè)主、設計機構認真研究現(xiàn)場條件和地質資料，查閱礦山已完成的各項成果資料，并將各項勘察、設計、研究、施工成果落實到數(shù)字模擬采礦的過程中，按照模擬采礦過程要求，一項一項付諸于現(xiàn)場作業(yè)之中。

在這個過程中，進行了多少技術攻關，破解了多少難題，誰也難以細說。擔任項目部總工程師的龔清田，只記得從項目部中標后的兩年多時間里，待在項目部的時間超過了500天。在寒冷缺氧的高原上，不知度過了多少不眠之夜。

作為項目技術攻關的主要成員、金誠信南方分公司副總工程師肖衛(wèi)國，他的面容與實際年齡看上去很不相符。對于許多技術上攻堅克難的事情，如今歷歷在目。他向筆者講述：去年12月25日，在進行第一個聚礦槽切割井一次成井爆破試驗的過程中，爆破效果不理想。在隨后的兩天中，針對爆破效果不佳有可能存在的原因，連續(xù)召開了兩次技術分析會，對爆破的參數(shù)進行了調整，但還是覺得難有百分之百的把握。于是，在今年1月中旬的公司年會期間，將問題帶到了北京，在會議間隙組織各路專家再次召開分析會，對爆破參數(shù)作進一步的嚴密論證，優(yōu)化了設計?；氐巾椖坎恳院?，重新確定試驗地點。肖衛(wèi)國等攻關人員春節(jié)期間堅持不懈、不斷實驗，終于在大年初五的下午宣告獲得成功。

管理：錘煉信守奉行的“生力軍”

今年春節(jié)剛過，股份公司總裁李占民就來到普朗項目部，用三個半鐘頭時間給項目部員工講授機械化生產(chǎn)的基本特性、勞動組織及效率提高。此前每次到項目部來，他都要與年輕大學畢業(yè)生進行座談，傾聽他們的心聲，解決他們的訴求。

培養(yǎng)新一代懂專業(yè)、有知識、會操作、能管理的年輕員工，對于建設機械化、自動化、智能化的現(xiàn)代化礦山，是河之源泉、林之根本。

“再好再先進的設備，歸根到底還得有合格的人來操作。”管了26年礦山無軌設備的項目部常務副經(jīng)理楊俊華說了一句大白話?？墒?，面對綜合素質相對較弱的礦山工人群體來講，要有人來駕馭管理好這些“高大上”設備，就絕非一句空洞的話。培養(yǎng)合格的操作人才，只能寄希望于學歷相對較高、學習能力較強的年輕人身上，用楊俊華的話說，是在培養(yǎng)和依靠一支“童子軍”。

金誠信在培養(yǎng)“童子軍”上可謂眼光超前、不遺余力。多年前，公司就與昆明冶金高等?？茖W校等院校共建“金誠信學校（院）”，通過定向培養(yǎng)與學習，共建專業(yè)實訓基地和員工培訓基地，實現(xiàn)實用人才與企業(yè)的無縫對接，確保了技能型員工的來源。2015年以來，他們又在昆明冶專開辟了“金誠信無軌設備操作培訓班”，定向為普朗項目部培養(yǎng)技術工人。

為了使年輕人能夠挑起先進的機械化設備操作重任，公司又專門購置了自動化設備培訓模擬機，讓員工盡快熟悉和掌握設備的操作，同時還要求每個年輕人必須熟練掌握3種以上設備操作技能?，F(xiàn)在熟練操作國內(nèi)唯一一臺DU411大孔臺車的黃功友，就是名才二十歲出頭的年輕人，面對前來考察的葛紅林等領導，他能將設備的性能、操作規(guī)程說得頭頭是道。

可在楊俊華看來，有了一批熟練“司機”還遠遠不夠，讓他們不僅熟練操作，還要對設備進行科學管理、倍加愛護，就更不容易。楊俊華說，這兩年他在管理上下很大的工夫去扭轉員工的一種觀念：從過去的設備圍繞生產(chǎn)轉，改變?yōu)樯a(chǎn)工序圍繞設備功效的發(fā)揮來安排。為此，他們進行了幾方面的改革探索：一是實行全承包運行管理模式；二是實行強有力的專業(yè)化管理；三是建立完善的設備管理體系；四是努力探索設備的本質管理及生產(chǎn)組織的新模式。

尤其最后一條改革，楊俊華介紹起來頗為“得意”。他說：“這項工作取得的突出成效是創(chuàng)造性地推行臺車鑿巖機工作系統(tǒng)進行1200小時保養(yǎng)的落地。從行業(yè)無軌設備管理現(xiàn)狀來講，國內(nèi)目前還沒有任何臺車使用單位能夠下決心做過這項工作，因為對臺車進行該級別保養(yǎng)，費用較高。但項目部通過統(tǒng)計分析，一臺臺車鑿巖機一年正常工作時間一般在1200小時左右，通過實施1200小時保養(yǎng)，相當于再造了一臺新臺車。直接帶來的好處是，普朗的5臺281臺車沒有出現(xiàn)任何大的故障和事故，月月完成生產(chǎn)任務，設備費用月月節(jié)約，形成了非常良性的運行狀態(tài)。”

當然，人與設備不能劃等號，“童子軍”的年齡也在不斷增長，立業(yè)還要成家。要想在艱苦的高原環(huán)境中留住人才，更重要的是留住人心。對此，王先成和李占民牽掛在心、殫精竭慮，反復要求分公司和項目部要不斷改善員工的生活工作條件。“起碼能保證讓大家睡個舒服覺！”王先成簡單的一句要求，只有長期在高原工作的人才能掂出其中的分量。

效率：彰顯永不食言的“金誠信”

金誠信普朗項目部自2014年9月正式開工以來，給業(yè)主交上了一份耀眼的成績單：

2014年9月項目部開始執(zhí)行《普朗銅礦采選工程礦山井巷工程三標段》合同（3720、3736平面工程），計劃開工日期為2014年9月16日，計劃竣工日期為2016年8月31日。實際上，項目部在2015年10月底就完成掘進工程量，提前10個月完成合同規(guī)定的工程內(nèi)容；截至2016年底，超合同工程量146656m3。

在2016年4月底完成合同規(guī)定的支護工程量。截至2016年底，已完成支護工程量46150m3，超合同規(guī)定量21150m3。

“在參與普朗銅礦建設的二十多個單位中，我們的主體工程在合同規(guī)定的時間內(nèi)不僅能夠提前交工，而且也是最早驗收完畢的。”楊俊華在提到這份成績單時，不無一種自豪感。

在超額完成業(yè)主下達的各項計劃目標的同時，金誠信普朗項目部還急業(yè)主所急，完成業(yè)主額外交下的“救急”任務。去年，業(yè)主承包給另外兩家建設單位的尾礦輸送管線隧洞工程，因施工進度不能滿足業(yè)主對工期的要求，將會嚴重影響整個工程按期全面投產(chǎn)。金誠信普朗項目部臨危受命，馬上組織施工力量進場，于2016年4月20日承擔起尾礦輸送隧洞工程的進口段和出口段施工。截至2016年11月2日，進口段完成合同要求的掘支量。按照業(yè)主3月16日投產(chǎn)的整體進度要求，業(yè)主又要求在進口段增加部分合同外工程量，工期要求在2月28日前完成。普朗項目部于高原隆冬季節(jié)的艱苦條件下，項目部年逾30歲的副總工黃華桃勇挑重擔，堅持吃住在巷道施工現(xiàn)場，對可能出現(xiàn)的各種困難和挑戰(zhàn)，前瞻性地制定施工方案，在鋼拱架支護率達到65%的情況下，仍保證每月完成150m進尺以上。截至2016年12月20日，已超合同工程量226.5m/2056m3。經(jīng)過項目部的不懈努力，完成日期提前至2月15日，云銅集團副總經(jīng)理王沖率迪慶有色金屬有限公司班子成員專程到項目部工作現(xiàn)場舉行了貫通慶祝大會。

3月16日，是普朗銅礦由基建轉向投產(chǎn)的重要日子?？稍?016年6月開始，金誠信普朗項目部拉底中深孔爆破工程已經(jīng)開工。2016年6月11日至2017年3月2日共完成拉底面積8807.7m2，具備了由基建轉向投產(chǎn)的基本條件。

中國最大的地下有色金屬礦山，能不能在兩年內(nèi)達到1250萬噸/年規(guī)模，那具有里程碑重大意義的“中國水平”，全國礦業(yè)的目光注視著普朗和金誠信，中國礦業(yè)的發(fā)展歷程也一定會銘記金誠信。

自始至終參與了金誠信項目部組建、工程施工指揮的金誠信副總裁、金誠信云南子公司董事長王友成在談到普朗建設的示范意義時，非常豪邁地說：“金誠信在中國礦山自然崩落法上創(chuàng)造的奇跡和在現(xiàn)代化礦山建設上的成就，不僅當?shù)闷鹬袊V山建設的‘國家隊’，而且我們以后還要當‘世界隊’！”