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　　滿載紅褐色鋁礬土的“韋立信心”輪27日在煙臺港卸貨。來自非洲的優(yōu)質(zhì)鋁礬土跨越14000多海里，從幾內(nèi)亞運(yùn)至中國。這條海上“鋁業(yè)絲綢之路”使煙臺港成為中國最大鋁礬土卸貨港。
　　海上“鋁業(yè)絲綢之路”自西非幾內(nèi)亞博凱港出發(fā)，經(jīng)40多天海上航行，途經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽等地，抵達(dá)中國煙臺港進(jìn)行分裝，隨后運(yùn)至山東濱州套爾河港區(qū)，是一條全產(chǎn)業(yè)物流鏈條。
　　幾內(nèi)亞是鋁礬土資源大國，貯藏總量占世界已探明儲量的三分之一。煙臺港與魏橋集團(tuán)、新加坡韋立國際集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS公司共同組成“贏聯(lián)盟”，共建一條年運(yùn)輸量1000至3000萬噸的國際鋁礬土航線。
　　2015年11月，滿載鋁礬土礦的大型散貨船“韋立信心”號首靠煙臺港，2016年出口達(dá)1170萬噸。目前，煙臺港每月都有10多艘來自非洲幾內(nèi)亞的18萬噸以上的鋁礬土巨輪靠港。
　　煙臺港集團(tuán)總裁紀(jì)少波稱，項(xiàng)目投產(chǎn)至今，已發(fā)展成為集鋁礬土勘探開采、陸地運(yùn)輸、內(nèi)河港口協(xié)作、海上物流運(yùn)轉(zhuǎn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為一體的綜合供應(yīng)鏈系統(tǒng)，保障中國鋁工業(yè)發(fā)展所需的原料供應(yīng)安全。
　　時(shí)下，幾內(nèi)亞博凱港項(xiàng)目二期工程正加緊建設(shè)，其中3座重件泊位已建成投產(chǎn)，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后每年將有150艘次20萬噸級船舶穿梭來往于中國與幾內(nèi)亞之間。
　　與此同時(shí)，位于博凱港旁的10平方公里港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)已獲幾內(nèi)亞政府批準(zhǔn)，將成為中國與非洲西海岸重要貿(mào)易、物流集散地和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)面向西非十多個(gè)國家的便捷物流貿(mào)易通道。
　　紀(jì)少波稱，該航線不僅把鋁礬土運(yùn)到中國，還利用運(yùn)輸船回程空倉為非洲運(yùn)輸工程機(jī)械、設(shè)備、材料、集裝箱等。
　　煙臺是21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)城市，與60余個(gè)“一帶一路”沿線國家有經(jīng)貿(mào)往來。煙臺港1861年開埠，已與世界70多個(gè)國家和地區(qū)的100多個(gè)港口通航，近年來煙臺港不斷拓展海外物流業(yè)務(wù)，陸續(xù)開通了南美、非洲、中東國際商品車滾裝運(yùn)輸航線。（楊兵 孫志鵬）