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9月27日，國(guó)內(nèi)首個(gè)“智能搭線快充”新型實(shí)用純電公交示范項(xiàng)目落戶青島，并在青島交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士774路上路運(yùn)營(yíng)。新型實(shí)用純電公交采用搭線充電技術(shù)，具備空中快充、邊走邊充、節(jié)省空間占地、綠色節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，可以大大提高公交企業(yè)電動(dòng)公交車(chē)的綜合運(yùn)營(yíng)效率，減少市民的等車(chē)時(shí)間。同時(shí)，當(dāng)天由大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)共同成立的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能交通研究中心也正式落戶青島高新區(qū)，研究中心將致力于推進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)公交車(chē)的智能化、規(guī)模化發(fā)展，讓城市公共交通更加綠色、便捷、順暢。

充電方式更多樣更簡(jiǎn)捷。

新型車(chē)輛可自動(dòng)通過(guò)車(chē)頂?shù)某潆姽蹲酱罱ê玫某潆娋€網(wǎng)，車(chē)輛行駛在充電區(qū)域即可邊行駛邊充電，充電方式包括快充和慢充，快充5分鐘，車(chē)輛就可以運(yùn)行40公里；主要用于車(chē)輛臨時(shí)補(bǔ)電；內(nèi)側(cè)是慢充電網(wǎng)，車(chē)輛結(jié)束運(yùn)行任務(wù)后可按前后順序依次停車(chē)充電，內(nèi)外側(cè)充電線網(wǎng)可同時(shí)為30輛車(chē)充電。這些車(chē)都帶有智能限速功能，一旦開(kāi)始充電，行駛速度將被自動(dòng)限制到5公里/小時(shí)以下，避免移動(dòng)充電時(shí)車(chē)速過(guò)快帶來(lái)的安全隱患。

提升場(chǎng)站利用效率。

配套的快、慢充兩條充電線網(wǎng)架在空中，不占用場(chǎng)站地面面積，也不影響場(chǎng)站原有停車(chē)線、行車(chē)通道的布置，現(xiàn)有的大部分公交場(chǎng)站都能滿足項(xiàng)目需求，相對(duì)于一個(gè)充換電站占地約5000平方米來(lái)說(shuō)，不需要再增加新的場(chǎng)站用地，而且投資只占換電站的1/10或充電站的1/2。

打造國(guó)內(nèi)最“高配”公交。

新型實(shí)用純電公交車(chē)內(nèi)除了紙巾盒、愛(ài)心傘、雨傘套機(jī)、應(yīng)急箱和閱讀袋等人性化服務(wù)設(shè)施之外，還安裝了七項(xiàng)“高科技”防護(hù)設(shè)施，包括危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、駕駛行為監(jiān)控平臺(tái)、安全預(yù)警系統(tǒng)、客流量即時(shí)統(tǒng)計(jì)、人臉識(shí)別、移動(dòng)支付、智能調(diào)度監(jiān)控、導(dǎo)盲系統(tǒng)等多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，其中部分高新技術(shù)為首次在島城的公交車(chē)上使用，可以為乘客全程提供安全、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。