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本報訊（記者陳鑫 通訊員曾貞） 3月29日，廣東威華股份有限公司全資子公司致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目首條1.3萬噸生產(chǎn)線投產(chǎn)，標志著威華股份鋰鹽業(yè)務取得了實質性的進展，促進了威華股份主營業(yè)務的轉型升級，有利于增強威華股份的盈利能力和競爭優(yōu)勢，將對威華股份未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。同時，威華股份也將集中力量保障致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目剩余產(chǎn)能在2018年年內(nèi)建成投產(chǎn)，以盡快形成新的利潤增長點。
廣東威華股份有限公司董事長王天廣表示，1.3萬噸鋰鹽項目于2017年6月全面動工到建成投產(chǎn)僅用了10個月的時間。這是全國乃至全球建成速度最快的一條萬噸級生產(chǎn)線，也是一條基礎鋰鹽領域全球領先水平的生產(chǎn)線。
據(jù)王天廣透露，這條生產(chǎn)線在工藝設計和設備選型做到了“6個高”：產(chǎn)品品質高、生產(chǎn)過程自動化程度高、原料選擇的靈活性高（能夠適應不同鋰礦石原料）、產(chǎn)品的可定制化程度高、節(jié)能程度高和環(huán)保綠色程度高。
致遠鋰業(yè)總經(jīng)理姚開林表示，一期1.3萬噸包括8000噸電池級碳酸鋰及5000噸氫氧化鋰。今年鋰鹽產(chǎn)量將達到9000噸。
在原料供應上，王天廣說：“除了美國雅保鋰礦供應外，公司與另一澳洲企業(yè)簽訂了長單供應合作，同時盛屯集團控股的金川奧伊諾礦業(yè)有望在今年年底獲得采礦證。另外，我們還將積極洽談國內(nèi)外鋰礦收購項目，達到多種渠道供應原材料，保障生產(chǎn)。”
據(jù)悉，一般碳酸鋰項目建設周期需要一年半，后期設備還需要進行調試，時間在3~6個月，隨后進入產(chǎn)能爬坡階段，最后才能全部達產(chǎn)。致遠鋰業(yè)首條生產(chǎn)線從投產(chǎn)運行到全面達產(chǎn)尚需一定時間，且未來的市場變化、剩余產(chǎn)能的建設進度是否能按預期計劃完成等尚存在不確定性。
據(jù)了解，2016年，威華股份通過增資控股致遠鋰業(yè)和萬弘高新，公司的業(yè)務延伸至鋰鹽及稀土產(chǎn)品等新能源材料領域，由此形成新能源材料業(yè)務和人造板業(yè)務并進發(fā)展的格局。
致遠鋰業(yè)主要從事基礎鋰鹽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，設計產(chǎn)能為年產(chǎn)4萬噸電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰和氯化鋰。該公司技術先進成熟，產(chǎn)能位居國內(nèi)前列，產(chǎn)品主要應用于鋰離子電池正極材料、儲能、石化、制藥、玻璃陶瓷、化工、環(huán)保建材等領域。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，儲能領域市場異軍突起，3C等電子產(chǎn)品消費量的持續(xù)增加，鋰電池行業(yè)需求旺盛，為鋰鹽產(chǎn)品提供了巨大的市場空間及發(fā)展機會。另外，該公司年產(chǎn)1000噸金屬鋰的子公司已設立完成，項目處于建設過程之中。
2017年6月，威華股份完成控股股東和實際控制人的變更，盛屯集團成為公司新的控股股東，推動該公司業(yè)績的持續(xù)改善以及業(yè)務的轉型升級。一方面加快戰(zhàn)略布局，加大新能源、新材料領域的投入，爭取成為新能源、新材料領域的領先企業(yè)；另一方面繼續(xù)加強投入，做優(yōu)做強人造板業(yè)務。