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兩萬(wàn)公里外的幾內(nèi)亞 滿(mǎn)載20萬(wàn)噸鋁土礦韋立勤奮號(hào)目標(biāo)航向?yàn)I州

2018年05月31日 9:43 6248次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鋁資訊

 

    飛赴兩萬(wàn)公里外的幾內(nèi)亞 探秘濱州鋁產(chǎn)業(yè)的另一端”系列報(bào)道之一

    大西洋深海錨地,韋力勤奮號(hào)在裝船,將起赴中國(guó)

    在濱州套爾河港區(qū)碼頭,一座座高高的紅色鋁土礦堆營(yíng)造出一派異域風(fēng)情。很多見(jiàn)過(guò)此景的人都有這樣的疑問(wèn):這些鋁土來(lái)自哪里?如何運(yùn)抵濱州?答案來(lái)了,5月26日,濱州日?qǐng)?bào)/濱州網(wǎng)記者抵達(dá)幾內(nèi)亞采訪,一一打開(kāi)這些謎團(tuán)。這些鋁土礦來(lái)自西非的幾內(nèi)亞,通過(guò)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)及其贏聯(lián)盟合作伙伴的共同努力,一批批鋁土礦跨越14000多海里最終抵達(dá)中國(guó)濱州。

    在DAPILON港口,十幾架門(mén)機(jī)伸展巨臂,將碼頭上的鋁土有規(guī)律地“抓取”到駁船上。

    幾內(nèi)亞時(shí)間5月27日7時(shí),記者在幾內(nèi)亞博凱區(qū)DAPILON港口看到,十幾架門(mén)機(jī)伸展巨臂,將碼頭上的鋁土有規(guī)律地“抓取”到??吭诤舆叺鸟g船上。每當(dāng)一艘駁船裝滿(mǎn)7500噸鋁土,就會(huì)有一條動(dòng)力強(qiáng)勁的拖輪按照指令來(lái)銜接拖運(yùn)。

    贏聯(lián)盟調(diào)度指揮中心9月份投用

    記者乘坐著贏聯(lián)盟的快艇,從DAPILON港口出發(fā),航行在幾內(nèi)亞的諾尼茲河上,一艘艘拖輪也緩緩地拉著駁船在行進(jìn)中??焱С笪餮蟮姆较蛐羞M(jìn),在中途,記者看到了美國(guó)鋁業(yè)公司的碼頭。據(jù)介紹,美鋁在幾內(nèi)亞進(jìn)行鋁土礦開(kāi)發(fā)已有30多年的歷史。該公司在幾內(nèi)亞修建了專(zhuān)門(mén)的鐵路和碼頭,每年從幾內(nèi)亞出礦1500萬(wàn)噸。

    贏聯(lián)盟正在建設(shè)的第三個(gè)碼頭

    快艇行至幾內(nèi)亞的卡姆薩區(qū)域附近,記者看到了正在建設(shè)中的贏聯(lián)盟調(diào)度指揮中心,1月份動(dòng)工,9月份投用的這座建筑將成為當(dāng)?shù)氐?ldquo;第一高樓”,并再次體現(xiàn)“贏聯(lián)盟速度”。三年前,2015年4月,贏聯(lián)盟在博凱港建設(shè)KATOUGUMA港區(qū),只用了短短三個(gè)月時(shí)間,當(dāng)年7月20日即實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解,建成后的贏聯(lián)盟調(diào)度指揮中心將實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)盟內(nèi)所有駁船、拖輪、浮吊和遠(yuǎn)洋輪船的智慧調(diào)度。

    贏聯(lián)盟獨(dú)特的駁輪運(yùn)輸

    快艇愈來(lái)愈靠近大西洋,兩邊有同向滿(mǎn)載的拖輪和駁船,也有已完成深海裝船反向歸港的拖輪和駁船。快艇的行進(jìn)起伏波動(dòng)幅度也越來(lái)越大,已進(jìn)入大西洋深海區(qū),離DAPILON港口已經(jīng)74公里。這里便是贏聯(lián)盟外海作業(yè)一錨地(港口中供船舶安全停泊、避風(fēng)、海關(guān)邊防檢查、檢疫、裝卸貨物和進(jìn)行過(guò)駁編組作業(yè)的水域),載重20萬(wàn)噸的韋立勤奮號(hào)(winning deligence)貨輪停泊在此,兩臺(tái)浮吊用怪手將駁船上的鋁土裝載至貨輪。在這兒,韋立勤奮號(hào)貨輪裝貨7.5萬(wàn)噸,再行至二錨地實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸滿(mǎn)載。在一錨地二錨地實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載需要5至7天的時(shí)間,隨后韋立勤奮號(hào)駛向中國(guó)。作為來(lái)自濱州的記者,在大西洋親眼看到這艘目標(biāo)朝向?yàn)I州的巨輪,心情格外激動(dòng)。

    據(jù)了解,貨輪從大西洋出發(fā),將先后經(jīng)過(guò)好望角、印度洋、南中國(guó)海抵達(dá)煙臺(tái)港,鋁土再經(jīng)卸載,最終運(yùn)抵濱州港。2017年,經(jīng)這條航線運(yùn)抵濱州進(jìn)入魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的鋁土礦達(dá)3000多萬(wàn)噸。目前,鋁土礦已成為世界第四大大宗散貨,幾內(nèi)亞至中國(guó)海岬型航線也成為了國(guó)際航運(yùn)界矚目的長(zhǎng)距離海運(yùn)航線。

責(zé)任編輯:王慧

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