中車(chē)長(zhǎng)客新一代中低速磁浮列車(chē)下線(xiàn)
2020年12月23日 9:25 8060次瀏覽 來(lái)源： 長(zhǎng)春日?qǐng)?bào) 分類(lèi)： 稀土 作者： 肖琴
12月15日，國(guó)內(nèi)首條磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)——廣東清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目首列車(chē)，在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司調(diào)試車(chē)間下線(xiàn)。列車(chē)采用中車(chē)長(zhǎng)客新一代中低速磁浮列車(chē)平臺(tái)，牽引能力提升48%，懸浮能力提升8%，每節(jié)車(chē)廂最大懸浮重量達(dá)40噸，列車(chē)最大載客量可達(dá)500人。
據(jù)中車(chē)長(zhǎng)客磁浮研究所高級(jí)工程師任忠華介紹，中低速磁浮列車(chē)運(yùn)用受控制電磁力將車(chē)輛懸浮在軌道上，并采用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，具有低噪音、安全性高、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。在建設(shè)上具有成本低、周期短、占地少等綜合優(yōu)勢(shì)，適合市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。
廣東清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)即以服務(wù)廣州長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)為主要功能。中車(chē)長(zhǎng)客于2018年6月中標(biāo)該項(xiàng)目，2019年4月完成整車(chē)設(shè)計(jì)，2020年8月順利完成了廠(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)。該列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)120公里，其中對(duì)懸浮控制、牽引、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化提升。
據(jù)悉，中車(chē)長(zhǎng)客從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始致力于磁浮列車(chē)的研發(fā)與制造工作，先后承擔(dān) “十五”國(guó)內(nèi)首輛高速磁浮列車(chē)、“十一五”高速磁浮國(guó)產(chǎn)化樣車(chē)（運(yùn)營(yíng)速度432km/h）、“十二五”電磁永磁混懸高速車(chē)輛、“十三五”時(shí)速600公里高速磁浮輕量化車(chē)體，以及新一代中低速磁浮研制等重大科研項(xiàng)目。目前，中車(chē)長(zhǎng)客擁有430米中低速磁浮試驗(yàn)線(xiàn)，正在建設(shè)200米超導(dǎo)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)、磁浮交通全要素半實(shí)物仿真平臺(tái)、常導(dǎo)高速磁浮雙懸浮架試驗(yàn)臺(tái)等磁浮技術(shù)研究和驗(yàn)證平臺(tái)。
責(zé)任編輯：周大偉
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