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業(yè)績摘要：

●集團第二季度復工復產(chǎn)，鋁合金模板租賃業(yè)務收入取得增長

●攜手新能源汽車品牌推出國內(nèi)首款全鋁純電SUV

●為國內(nèi)知名汽車主機工廠供貨，并成為全球領先的新能源汽車品牌及歐洲豪華汽車品牌的汽車板材一級供應商

●深挖交通運輸輕量化市場需求，持續(xù)為“復興號”系列動車組供應車體鋁擠壓材

（香港，2021年3月26日） – 全球領先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商中國忠旺控股有限公司（“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團”；股份代號：01333）公布截至2020年12月31日止年度（“回顧年”）之經(jīng)審核全年業(yè)績?；仡櫮陜?nèi)，集團整體銷量約77萬噸，總收益約人民幣204億元，毛利率為29.1%。年內(nèi)純利約人民幣18.4億元。

中國忠旺董事長兼總裁路長青先生表示：“隨著國家大力推進‘新基建’戰(zhàn)略，集團憑借綜合配套優(yōu)勢及現(xiàn)有的先進設備和工藝，在與‘新基建’高度相關的領域不斷實現(xiàn)突破；并在綠色建造領域，通過不斷研發(fā)創(chuàng)新，積極發(fā)掘鋁合金模板的市場潛力，進一步鞏固國內(nèi)市場領先地位。集團將繼續(xù)攜手國內(nèi)外車企聯(lián)合開發(fā)新能源汽車輕量化項目，緊抓市場機遇，同時致力將先進技術融入到產(chǎn)品中，進一步提升產(chǎn)品的綜合競爭力。”

鋁擠壓業(yè)務 — 重點業(yè)務逆勢增長  緊抓機遇保持領先優(yōu)勢

回顧年內(nèi)，集團鋁擠壓業(yè)務的銷量和銷售收入較去年同期有所下降，主要由于國內(nèi)經(jīng)濟受到新冠肺炎疫情的沖擊，導致本集團的采購、生產(chǎn)和銷售受到一定程度的影響。但隨著國內(nèi)疫情受控，本集團積極推進復工復產(chǎn)。作為集團工業(yè)鋁擠壓業(yè)務的重要產(chǎn)品之一，鋁合金模板的銷售在第二季度已經(jīng)完全恢復至正常水平，并在全年實現(xiàn)了增長。回顧年內(nèi)，鋁合金模板租賃收入較二零一九年度增長15.7%至約人民幣8.1億元。

集團順應“新基建”的發(fā)展大勢，創(chuàng)新研發(fā)適用于5G基站建設、城際高速鐵路和城市軌道交通及特高壓等領域的鋁產(chǎn)品，把握市場機遇及需求，提升市場競爭力?；仡櫮陜?nèi)，集團成功生產(chǎn)出世界最大規(guī)格鋁擠壓材，填補了國內(nèi)超大規(guī)格鋁擠壓材的空白。

鋁壓延業(yè)務 — 創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)化生產(chǎn)應用 推進國際車企合作屢獲認證

回顧年內(nèi)，集團鋁壓延業(yè)務第一季度的生產(chǎn)和銷售受到一定程度的影響，雖然第二季度開始逐漸回穩(wěn)，但整個年度的銷售仍受累于疫情陰霾，以致鋁壓延業(yè)務的收益及銷量下降。

產(chǎn)品研發(fā)方面，集團成功研發(fā)出具有耐腐蝕功能的高端鋁板，滿足國內(nèi)的集成電路專用設備市場需求，有望跨行業(yè)打破國外壟斷。同時，集團亦進一步優(yōu)化生產(chǎn)配套設施，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。此外，集團還不斷提高鋁壓延產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)品已在工業(yè)材料﹑航空航天、船舶、軌道交通、新能源車以及半導體等領域得到廣泛應用，未來將進一步拓展高端鋁壓延產(chǎn)品在更多領域的應用。

在汽車板方面，本集團致力推進與國內(nèi)外汽車廠商的深度合作。集團成功為國內(nèi)知名汽車主機廠以及全球領先的新能源汽車品牌供貨。此外，集團更成為奇瑞新能源汽車以及一家歐洲豪華汽車品牌的汽車板材一級供應商，反映了集團在全球汽車市場上的影響力?；仡櫮陜?nèi)，本集團繼續(xù)推進與國際一線汽車廠家的汽車板認證工作并取得了階段性的成果。

回顧年內(nèi)，本集團鋁壓延業(yè)務生產(chǎn)基地天津忠旺在產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展方面也獲得多方認可。天津忠旺獲得國家級“綠色工廠”的榮譽和河北省科學進步獎的肯定，還相繼榮獲“天津市高端鋁合金板材工程研究中心”、“天津市民營企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)100強第1名”等榮譽稱號。

深加工業(yè)務 — 領先發(fā)展輕量化 提升新能源汽車市場實力

回顧年內(nèi)，本集團深加工產(chǎn)品的銷量及銷售金額均較二零一九年度取得增長。新能源汽車方面，集團不斷與汽車廠商展開深入合作，繼續(xù)保持在新能源車鋁合金車身市場的國內(nèi)領先地位。

集團繼年初成為寶馬集團高端鋁擠壓產(chǎn)品的一級供應商后，又成為全球領先的新能源汽車品牌一級供應商。同時，繼續(xù)鞏固與奇瑞、比亞迪、一汽等國內(nèi)知名汽車廠商的合作伙伴關系。其中，集團繼早前與奇瑞新能源合作推出國內(nèi)首款全鋁車身電動汽車小螞蟻大獲成功之后，雙方又于年內(nèi)攜手打造了國內(nèi)首款全鋁純電SUV“螞蟻”，彰顯了集團在新能源汽車全鋁車身市場的綜合實力。此外，集團還為福田高端品牌歐航歐馬可車型提供輕量化解決方案，并獲得該公司的“創(chuàng)新驅(qū)動獎”被予以充分認可。集團還憑借在鋁合金材料研發(fā)及其在汽車領域的創(chuàng)新應用，獲得“2020年最具潛力汽車材料應用獎”的肯定。

軌道交通方面，集團與中車集團繼續(xù)深入合作，持續(xù)深挖中國交通運輸輕量化的市場需求，不斷推出軌道交通領域應用的高端鋁產(chǎn)品?；仡櫮陜?nèi)，集團持續(xù)為“復興號”系列動車組供貨車體鋁擠壓材，還為時速250公里藍色“復興號”動車組實現(xiàn)供貨，繼續(xù)保持“復興號”車體鋁擠壓材最主要供應商的市場地位。同時，集團又相繼為廈門地鐵﹑合肥地鐵以及上海地鐵等多條城市軌道交通項目供應全部車體鋁擠壓材及部分深加工產(chǎn)品。此外，集團成為清遠磁浮列車車體鋁擠壓材的獨家供應商，更成為中國商用磁浮列車（長沙磁浮快線）從1.0版（時速100公里）到2.0版（時速160公里）車體鋁擠壓材的獨家供應商。

集團于海外的軌道交通業(yè)務也實現(xiàn)重大突破，不僅與世界知名交通運輸設備制造商達成合作，還為中國首次駛?cè)肽鞲绲妮p軌——蒙特雷輕軌項目供貨全部車體鋁擠壓材。

展望未來，路長青先生表示：“過往一年充滿挑戰(zhàn)，集團作為全球鋁加工行業(yè)領軍企業(yè)，繼續(xù)發(fā)揮責任與擔當，繼續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新的主體作用，深耕基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料等領域，支持國家基礎再造工程，并為實現(xiàn)企業(yè)長足發(fā)展、推動行業(yè)進步而奮斗不止。最后，感謝所有員工的堅守和付出。新的一年，集團將繼續(xù)與全球上下游合作伙伴精誠合作、攜手共贏。”