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“車子往后倒一點，再往后……”在江銅集團德興銅礦采礦場富家塢道路修繕項目工地上，運輸車、振動機、鋪路機等工程設(shè)備正在有序運轉(zhuǎn)，施工人員五六成組，密切配合，一刻不停地澆筑水泥、平整路面，全力以赴趕進度，現(xiàn)場一派熱火朝天景象。

德銅采礦場富家塢道路修繕工程項目分兩段，全長約7公里，由于該道路是通往德銅富家塢采區(qū)的唯一通道，現(xiàn)場采取分段分側(cè)實行半封閉道路施工，對工程施工造成一定影響。

按照要求，2022年4月底要實現(xiàn)全線貫通任務(wù)，作為承建單位的江銅集團（德興）建設(shè)公司，只有全力以赴趕工期。

“現(xiàn)在是24小時聯(lián)軸作業(yè)，今天要完成上段路面澆筑，看天氣預(yù)報，后面幾天又是下雨，所以工期特別緊。”孫益楓今年29歲，是現(xiàn)場最年輕的施工技術(shù)員，經(jīng)過這幾年的現(xiàn)場鍛煉，逐步成長為了工程管理的“行家里手”。

他手拿圖紙和繪本，與現(xiàn)場施工隊長商量后，趁著白天視野開闊，抓緊對接各項工序，以便加快整體工程推進速度。

“孫技術(shù)員，這段路面水分干得差不多了，你看看可以打花了嗎？”他們說的“打花”，是增加路面粗糙度，也是鋪設(shè)水泥路面的末道工序。

聽到現(xiàn)場人員叫喚，孫益楓忙著趕上前去，俯下身子在路邊拾起一顆小石子，在鋪設(shè)好的路面輕輕劃上幾道痕，再仔細觀察。

“混凝土凝固剛好，這里可以開始施工了。”孫益楓表示，冬天山區(qū)溫差變化大，要靠不斷觀察，才能準確判斷。說話間，他起身轉(zhuǎn)頭往回走……蹲守、把關(guān)、驗收、勘察，在工地上忙了一整天的他，此時已經(jīng)滿身泥灰，累得酸背痛，但他已習(xí)慣了這樣的節(jié)奏。

時間來到晚6點用餐時間，天色完全暗淡下來。為了保證連續(xù)作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員李京安排機器不停轉(zhuǎn)，人員分批次就地吃快餐，雖然顯得有些寒酸，但他們對此卻毫不在乎。

李京沒有直接吃飯，他口袋塞進一把卷尺，身上揣著一本施工日志，手持電筒，趁著大家用餐間隙，他帶領(lǐng)后勤保障組人員，從發(fā)電機組、照明設(shè)備、相關(guān)線路開關(guān)，開始了今晚的盤點檢查。

看到柴油儲備不足，李京便聯(lián)系人員下山運送物資，并叮囑身邊的電工多配發(fā)電機組，保證夜晚施工現(xiàn)場的能見度。

隨著工程步步推進，時間很快到了晚上9點。李京一邊跟著路面鋪設(shè)人員，緊盯現(xiàn)場施工，一邊安排人員移動設(shè)備照明。

“中間混凝土倒多了，車趕緊往后退。”灌漿一下不注意，就多出了大量工作，只見三個施工員用鐵耙，奮力把高出的部分往低處推送，這極為考驗現(xiàn)場指揮人員的精準把控水平，更考驗施工員的體力。

“干工程的，都比較辛苦。”剛完成線路移設(shè)的電工老程，一年都沒有回過江西吉安的老家了。他說最愧對的是家人。今年完成上段路面鋪設(shè)，他年二十九就可以走了，下段路面年后開始修建，初八前他要趕回來。但還有少部分人員，仍要留守工地，進行路面養(yǎng)護和切割。

“今天早上八點到現(xiàn)在，我們已經(jīng)澆筑了511方混凝土。”深夜的采區(qū)工地，周圍漆黑一片，能聽見狂風(fēng)呼嘯的聲音，此時氣溫也不斷下降，但大家卻依然忙碌在各自崗位。