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曾慶洪:應(yīng)高度重視廢舊電池的回收和利用

2010年03月08日 10:19 15709次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  提出這個建議的理由是:
  一、用戶考慮的是用最少的錢購買和使用汽車達(dá)到最大的享受,而國家考慮的是汽車要節(jié)能減排、減少碳排放和應(yīng)對石油逐步枯竭的戰(zhàn)略舉措,靠市場機(jī)制很難較快的使這兩個目標(biāo)實現(xiàn)統(tǒng)一。
  二、大規(guī)模生產(chǎn)的混合動力汽車產(chǎn)品,要有個大規(guī)模的市場才能大幅度的降低成本,用市場機(jī)制的作用使其自然發(fā)展所用的時間太長,會延誤大規(guī)模進(jìn)入市場的最佳時機(jī),影響中國經(jīng)濟(jì)超越式發(fā)展。
  三、僅用國家補(bǔ)貼的鼓勵政策,會造成當(dāng)補(bǔ)貼取消或縮水,就會出現(xiàn)不同程度的市場萎縮,當(dāng)前世界的金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī),很多國家的都體驗到了這種情況,它對國家實現(xiàn)超越式發(fā)展戰(zhàn)略十分不利。
  四、可以用強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)把汽車的混合動力的眾多技術(shù),不斷的疊加在國產(chǎn)的新汽車上,通過循序漸進(jìn)的發(fā)展,而不是一步登天式的發(fā)展,最后實現(xiàn)電動汽車替代燃油汽車的偉大目標(biāo)。這樣可以防止由于技術(shù)變動過大,可能造成很多技術(shù)實力較弱的自主品牌企業(yè)的市場萎縮。因為除少數(shù)國有汽車企業(yè)外,多數(shù)國有汽車企業(yè)開始重視研發(fā),并開始搞自主品牌產(chǎn)品,主要是在2005年以后的事。目前仍有幾家國有汽車企業(yè)的自主品牌乘用車產(chǎn)品還沒有投產(chǎn)。但是也必須給企業(yè)較大的壓力,才能較快實現(xiàn)電動汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)。
  五、國家科技部應(yīng)盡快地根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況,制定從低度混合動力到中度混合動力汽車的2-3階段的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實施日期,以便企業(yè)能夠按要求實現(xiàn)技術(shù)升級。
  六、多年來國際汽車價格是不斷的上漲的,大約每30年價格增長一倍,除通貨膨脹因素外,其主要是提高汽車性能造成的成本增加,但在節(jié)油方面研發(fā)的力度僅是近年來才更加引起重視。因此需要用政策——強(qiáng)制性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)技術(shù)的主流發(fā)展方向,從而實現(xiàn)國家的戰(zhàn)略目標(biāo)。
  五、對自行車用高能電池補(bǔ)貼,加速高能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  純電動汽車即是一種采用單一蓄電池作為動力源的汽車。它的能量是來源于蓄電池的電力,并以電動機(jī)與電機(jī)控制系統(tǒng)驅(qū)動的汽車??梢宰鳛檐囉玫膭恿﹄姵氐挠秀U酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鎳鎘電池、鋅鎳電池等,其中前三種的研究和應(yīng)用最廣泛。今后電的使用將越來越廣泛,電能的最大的缺點是儲存困難,但是電能的儲存的問題到今天已經(jīng)是不能不解決的了。因為今后機(jī)動車肯定是電動車的天下,要大量使用廉價高能電池才能普及,今后的汽車快速充電站的建立需要用更大的蓄電池,來保障供電線路的用電穩(wěn)定。今后太陽能、風(fēng)能發(fā)電,也大量需要蓄電池,因此未來社會已經(jīng)是必須大量使用高能蓄電池的時代。加速發(fā)展高能蓄電池不但可保證汽車動力的巨大變革,也是整個社會的迫切需要。
  中國是電動自行車和四輪電動車產(chǎn)量最大的國家,2009年電動自行車的產(chǎn)量達(dá)到2500多萬輛,遺憾的是用先進(jìn)的高能電池極少。主要是用鉛酸蓄電池,其缺點是鉛的污染較大,另外是重量大、壽命短、行駛里程短,不能作為電動汽車的動力源。如果電動自行車用高能電池有較高財政補(bǔ)貼,使電動自行車用戶愿意買配有高能電池的車,以便減輕重量、增大行駛里程,延長使用壽命,會促進(jìn)高能電池的研發(fā)投入和產(chǎn)能迅速擴(kuò)大,成本就會很快的下降,補(bǔ)貼也會逐步減少以至消除。當(dāng)高能電池的產(chǎn)量增長到較大規(guī)模時,成本會大幅度降低,可以用強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),讓汽車的蓄電池全部用高能電池,為今后電動車的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。這是把我國電動自行車的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為今后混合動力汽車、電動汽車的優(yōu)勢的唯一有效途徑,也是實現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢的最明智選擇,這個問題希望國家有關(guān)部門能認(rèn)真考慮。

 

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責(zé)任編輯:小貝

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