高能鎳碳超級電容助推純電動汽車前行
2011年10月17日 8:55 13460次瀏覽 來源： 中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報 分類： 鎳資訊
由于超級電容器壽命長、充電時間短，并且沒有化學(xué)反應(yīng)所帶來的污染及蓄電池的記憶問題，加之可瞬時提供大功率電流，超級電容器被許多專家譽為是純電動汽車的理想高功率提供者。
近日，充電10分鐘就能讓公交車跑出200公里的“超級能量塊”在天津研發(fā)成功。在經(jīng)過上萬次的快速充放電、零下40攝氏度至70攝氏度測試等考驗，這種新型動力電源高能鎳碳超級電容器克服了動力電池因快速充放電造成壽命嚴(yán)重縮水的缺點，為純電動汽車增加了一種較為現(xiàn)實的能量存儲技術(shù)路徑選擇。
好處多多 有“容”乃大
超級電容器又名電化學(xué)電容器，是20世紀(jì)七八十年代發(fā)展起來的一種新型儲能裝置。作為介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，超級電容器主要利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量，因而不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源。之所以被稱為“超級”，在于其在分離出的電荷中存儲能量，用于存儲電荷的面積越大、分離出的電荷越密集，其電容量越大。
由于具有龐大的表面積及非常小的電荷分離距離，超級電容器較傳統(tǒng)電容器具有驚人的靜電容量。同時，由于其儲能的過程可逆，超級電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次，并具有功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)點。
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